21fd4cde

Архивы автора

Автосервис для ремонта автомобиля – его роль и нюансы выбора

Автомобиль, по идее, должен быть сегодня у любого человека. Согласитесь, он предоставляет большую волю. Вы приобретаете возможность двигаться там, где есть дороги и где их нет глядя, какая у вас машина.

Располагая собственным авто, вы не привязаны ни к каким расписаниям и графикам, а на остановках публичного транспорта вы вообще необычный посетитель. Но, если авто выходит из строя или начинает побаливать, вам нужно из кожи выкручиваться, чтобы стальной товарищ снова получил дееспособность самостоятельно двигаться.

При отсутствии надлежащего внимания. Ухода. Актуального обслуживания, диагностики и ремонта машина быстро утеряет начальные характеристики, и в конечном счете вы отгоните ее на долгое время в ремонт. Если вы зададитесь вопросом, апочему бы не сделать ремонт автомобиля своими руками, то мы сразу же представим вам ряд причин:

До того как ремонтировать машину, нужно сначала найти причину поломки. Современные машины оборудованы бессчетной электроникой, таким образом компьютерная диагностика лучший способ поиска поломок. Это относится не только лишь к мотору, но также и к другим агрегатам и узлам: коробке переключения передач, топл. системе, ходовой части и т.п.

Очень многие ремонт требуют квалификации. Даже карбюратор иногда водитель не в состоянии самостоятельно продуть. А неисправность искать вообще можно чуть ли не нескончаемо.
Необходимо в ремонте и специальное оборудование подъемник, к примеру, или стенд, на котором рассматриваются форсунки.

Подбирая автосервис, помните, что отдаление от дома самый заключительный момент, который в большинстве случаев вообще не следует учитывать. Основное, чтобы заведение было отличным, и там работали бы настоящие эксперты интеллектуальные, точные и важные. В хорошем автосервисе всегда исключительно, сотрудники носят красивую униформу, а оборудование стоит самое современное.

Тут предоставляются все нужные вам виды работ, после чего из автомобиля сделают конфетку, даже если он на нее крайне не очень похож. Чтобы найти хороший сервисный центр, вам надо будет растратить некоторое число собственного времени. а так как вы это делаете для себя же.

Потому посидите в интернете на специальных форумах и задумчиво почитайте отзывы настоящих автомобилистах о тех или других авторемонтных заводах. Избрав себе оптимальные варианты, наведайтесь лично и взгляните, как там работают в режиме настоящего, так сообщить, времени.

Сегодня автомобили делаются не просто средствами передвижения – их стали думать и 2-ми квартирами, и комфортными гнездышками, и элементами вечеринок, и ассистентами на пикниках. Короче говоря, сегодня даже музыка в салоне прекратила быть повседневным феноменом. Современный владелец автомобиля желает и в вопросе мультимедиа иметь полный фарш. Побеседуем про мультимедийное заполнение зала машины.

Так как машина используется для езды, работы, отдыха и резвлечений, отношение к ее аудиовизуальным компонентам сильно изменилось. Главным тут стало, как всегда, качество, а перечень возможностей покупателю нужен большой. Автомобиль, оборудованный лихой акустикой и функциональным ведущим устройством с огромным экраном, является в настоящее время нормой.

Сегодня в автомобиле на стоянке можно посмотреть кино, выяснить новые новости, посетить электронный e-mail, а слушание музыки – вообще глобально обычное занятие. Так как водитель в автомобиле проводит огромную часть собственной жизни, машина должна не только лишь возить, еще помогать и веселить.

Мультимедийная система автомобиля – это четырехкомпонентный комплекс, владеющий широкими многофункциональными полномочиями. К примеру, обширно ценится возможность включать к системе различные устройства, поскольку не нужен ПК, компьютер, чтобы прочитать информацию с обладателя. Технология Блютуз позволяет проводить беспроводное объединение.

Что можно присоединить к авто системе мультимедиа? Многое – от телефона или наводчика до различных датчиков. На экран ведущего устройства можно вывести и камеру заднего осмотра и все другое, что отражается на голосовую карту. Еще в мультимедийном комплексе, как рассказывалось, есть DVD-проигрыватель, ТВ и радио, а подключение планшетного ПК позволяет синхронно и зарядить устройство, и выйти на просторы сети-интернет? Bcgjkmpez Wifi или мобильный интернет 3 G.

Интересную поездку можно организовать и пассажирам заднего дивана – для них можно установить некоторые экраны, которые можно приобрести тут: http://disgear.ru/category/navesnye-monitory-na-p. Работающий экран ведущего устройства будет мешать автолюбителю, а задние экраны – нет. Пассажиры заднего ряда могут не просто провести в поездке время, но также и выяснить море любопытной информации.

Видите ли, если у передового автомобиля не наличествовало бы так многофункционально насыщенной системы мультимедиа, перемещение как и прежде оставалось бы довольно неинтересным занятием.

Все не постоянно, и двигатель автомобиля не выбился из привычных рамок. Через некоторое число совершенных км он спросится сначала на капитальный ремонт двигателя Тойота, а однажды и на свалку. Точный жизненный цикл двигателя находится в зависимости от качества комплексов и комплектации, щепетильности ухода, стиля вождения, заливаемых жидкостей и прочих причин. В данной публикации установлен вопрос, как осознать, что мотору вскоре понадобится капитальный ремонт.

Так вот, признаки быстрого капремонта двигателя как правило такие:

Расход масла – изготовителем двигателя заложены допуски по затрате смазки. Примерно это 1 л от замены до замены по межсервисному промежутку, установленный концерном. Масло в процессе работы Двигатель внутреннего сгорания неминуемо угорает, так как кольца не в состоянии снимать его в картер целиком. Кольца и цилиндры двигателя чувствуют регулярное трение, в конечном итоге чего равномерно растет проем, через который масло проходит в камеру сгорания.

Падает производительность, а расход топлива растет. Причиной как правило является недостающая компрессия. Чтобы автомобиль перемещался, надо больше топливовоздушной консистенции, а КПД при этом падает.

Прохладный двигатель стал хуже запускаться. Упавшая компрессия прекрасно дает о себе знать в эти факторы, когда между поршнем и цилиндром предельный проем. Запустившись, двигатель определенное время троит, так как компрессия в цилиндрах разнообразная. По мере прогрева Двигатель внутреннего сгорания и кольца, и клапаны растут, после чего проемы между кольцом и цилиндром существенно понижаются. Но, масло в цилиндры все-таки продолжает угождать.

Выпускная труба «изрыгает» частый дым серого или даже темного цвета. Дым означает, что масла в цилиндры проходит много, а в картер проходит очень много газов. Сгорающее в цилиндрах масло формирует сажу, которая значительно вредна для катализатора и кислородного датчика. А черный дым еще не так плох, как серый – тот говорит о попадании тосола в цилиндры. Тут вероятен гидроудар.

Большой пробег. Оказывается, ремонт двигателя преждевременно предостерегает большую часть проблем, сопряженных с ростом расхода масла, утечкой антифриза и т.п. Работа двигателя «до последнего» может привести к тому, что ремонтировать и заменять надо будет не только лишь цилиндропоршневую компанию совместно с кривошипно-шатунным механизмом, но также и потрудиться с ГБЦ, и технологиями смазки, замораживания и топливоподачи.

Что такое развал-схождение

Схождение и разрушение — 2 параметра опции подвески, одинаково значительных и влияющих на маневренность автомобиля. Опции подвески нужно проверять либо делать заново при любом солидном вмешательстве в систему — к примеру, при замне управляющих тяг либо нижнего поперечного рычага подвески. Если вас интересует сход развал, рекомендуем обратиться на сайт shod-razval.pro.

Разрушение

Разрушение — угол между вертикалью и плоскостью вращения колеса. Разрушение является негативным, если колеса нагнуты высшей стороной внутрь, и позитивным, если высшей стороной наружу.

Схождение

Схождение — угол между курсом перемещения и плоскостью вращения колеса. Часто рассказывают о итоговом схождении 2-ух колес на одной оси. В определенных машинах можно выверять схождение как ведущих колес, так и задних. Схождение определяют в градусах/минутах, и в миллиметрах. Схождение в миллиметрах — это отдаление между задними бордюрами колес, минус отдаление между ведущими бордюрами колес(в справочниках как правило доводятся данные по стандартным колесам, при случайном поперечнике колеса нужен пересчет). Это определение правильно в случае цельных, правильно установленных колес. Как раз ошибочно отрегулированное схождение считается основной (а не одной) причиной учащенного износа шин. Одним из первых свойств ошибочно поставленного схождения считается визг шин в повороте при незначительный скорости. При схождении в 5 и не менее миллиметров покрышка целиком сотрется менее чем за 1000 км. Временами вместо схождения колес может нуждаться поставить их несоответствие (к примеру, на задней оси с независимой подвеской колес).

Кастер

Кастер либо бобр — угол между вертикалью и проекцией оси поворота колеса на анфиладную плоскость автомобиля. Долевой крен гарантирует выравнивание контролируемых колес с помощью скорости автомобиля. Иначе говоря: авто выходит из поворота сам; руль, который выдан и владеет свободным ходом, сам возвращается в положение откровенного перемещения (на гладкой проезжей части, с отрегулированными механизмами). Это происходит, конечно же, при позитивном кастре. К примеру, кастр дает возможность двигаться на мотоцикле, не держась за руль. На стандартных машинах кастер имеет позитивное значение (к примеру 2,35 градуса у Мицубиси Аутлендер XL). Спортсмены ставят это значение на несколько C больше, что делает ход автомобиля устойчивее, и улучшается желание авто к откровенному перемещению. И напротив, на цирковых мотоциклах либо на погрузчиках кастр довольно часто равняется нолю, в связи с тем что скорость движения относительно мала, а при этом есть вероятность повернуть по большему радиусу. А авто создается для большей скорости, из-за этого требует самой лучшей маневренности.

Как правильно выбрать шиномонтаж

Водители часто задают вопросы о том, как правильно выбрать эксперта по починке КП, двигателя либо подвески, но подобные рекомендации по поводу шиномонтаж вопрошают очень редко. Выражается это тем, что недоделки в восстановлении коробки переключения передач либо подвески выражаются быстро, тогда как низкокачественная балансировка колеса или плохой ремонт шины не настолько явны. К тому же обосновать, что специалист виновен в образовавшейся неприятности крайне сложно. При этом не стоит забывать, что качество шиномонтажа оказывает влияние на действие авто на автодороге, уют в процессе езды, и единство и источник подвески авто. Если у машины погаснет двигатель, то она просто встанет. Другое дело если из-за ошибочно выровненных колес выходит из строя болт ступицы, или в ходе езды разрывается покрышка. При таких раскладах результаты предвидеть невозможно.

Вероятные неприятности при низкокачественном шиномонтаже

Понимая все аспекты, квалифицированные автолюбители подходят к выбору мастера по шиномонтажу крайне аккуратно, а самой процедуре — как к полновесному техобслуживанию. Чтобы вы по преимуществу сумели расценить такой подход, покажем на главные проблемы, появляющиеся из-за слабо сделанного шиномонтажа. Диагностика дисбаланса (постоянного) и прямо сама балансировка, сделанные по-дилетантски, спровоцируют пульсирование колеса, что к тому же сделает перегрузку наконечников управляющих тяг, ступичных и основных подшипников, амортизаторных стоек, гранаты и т. д. Такое действие ощутимо снижает источник обозначенных компонентов и вызывает пульсацию руля в стандартных условиях. А в критической обстановки это вполне может вызвать неожиданное уничтожение любого из упомянутых частей системы авто. Неправильное бортирование авторезины на колесный рама вероятнее всего повлечет за собой перемены в силовой части шины. При этом, увидеть данный брак на колесе после его комплектации просто невозможно, но он способен привести к разрыву шины в случае увеличения перегрузки. Что произойдет при перемещении на повышенной скорости в такой ситуации, предвидеть легко. Тут также стоит отметить, что применение сотрудниками шиномонтажа старого станка, не оснащенного дополнительной обороной лап, неизбежно оставит напоминание на дисках в качестве царапин.

На балансовом станке также не удастся переводить постоянный дисбаланс, организованный в итоге дилетантского ремонта шин. И более того, определенные горе-мастера берутся за восстановление шин, которые в целом не имеет резона чинить. При этом они конечно же не передают о летальной опасности при работы такой резины, так как движимы только жаждой наживы. Среди вероятных результатов, как и в прошлом пункте — разрыв шины при перемещении автомобиля. Неправильный демонтаж колеса, который часто требуется когда к ступице «прикипел» диск, тянет поражение частей подвески, либо самих же ступицы и диска. Появившиеся браки могут быть очевидными и сокрытыми. Заключительные будут найдены не сразу, поэтому предоставить жалобы исполнителю заказчик СТО не может. Неверный ремонт резины, включающий пренебрежение простеньких условия соблюдения тенденции шины, учета внутренней и внешней стороны и другие аспекты, ощутимо понизит как источник всего набора авторезины, так и ходовые характеристики авто. Давление в покрышках, которое вполне может быть задано сотрудниками СТО ошибочно, как в следствие халатности, так и из-за поврежденного оборудования (компрессора либо манометра), гарантированно форсирует вычеркивание протекторной части шины, и ухудшит неритмичность ее износа. В итоге существенно ухудшится дипломная стойкость авто и сцепные характеристики резины. В случае, когда студия предлагает услугу межсезонного сохранения автопокрышек, нужно убедиться в следовании всех общепризнанных мерок и требований этой операции. Если они не выполняются полностью, шины могут потерять рабочие характеристики, объявленные изготовителем, или будут целиком неприменимы для применения по предназначению, что будет требовать замены набора на свежий. Логично, что неимение сегодняшнего оборудования или неискушенность штата шинного центра неизбежно доведут к повышению расходов на содержание авто, а в слабейшем случае сделают опасность вашей жизни в процессе езды. Из-за этого элегантный и обдуманный подход к выбору шиномонтажа, прежде всего, считается вопросом безопасности вождения.

Как открыть собственную авторазборку

Очень многие полагают, что приобретя пару битых или трудных автомобилей в РФ, разобрав на запчасти, они сразу будут зарабатывать адские деньги, это соображение ложно.

Прежде всего, для того, чтобы зарабатывать, нужно «отколоть» вложения, с 2-мя автомобилями это будет продолжается в любом случае шесть месяцев, а по прецеденту два года, чтобы чего- нибудь заработать (короткие деньги). Нужно иметь ассортимент от 5 до 15 автомобилей на запчасти. (сегодня реализуются Фордовские, завтра обрывают телефонные аппараты по Тойотам, после завтра Хендай)

Во-вторых, нужно знать перечень автомобилей, львиная доля которых окупается мгновенными продажами (к примеру, часто вопрошают КП или кузовщина на авто лишь в подлиннике и нет никакой тайвани, а машина многочисленная), как следствие расценки весьма высокие с помощью дефицита двигателей, и спрос стабилен. Никто Вам этого никогда в жизни не заявит, потому, что это лишь выясняется в процессе работы.

В четвертых, занимайтесь теми марками, к которым у Вас находится душа (я лично, к примеру, не гуру по Мерседесам, ну не находится к ним душа и все здесь, как следствие себе я такие авто на запчасти не закупаю), завести авто-донора, разумеется всегда пожалуйста , если просят отличные люди.

В 4-х, покупатели нарабатываются годами, не питайте иллюзий, до того этапа, когда Вы можете самостоятельно работать без погрешностей будет проходить максимум пара лет, независимость приветствуется а в умных краях, по-другому можно где то продавать, а где то из-за повышенной расценки потерять клиента на запчасти.

В пятых, если Вам трудно представить, как работают разборки ниссан в Москве РФ — можете всегда посмотреть работающие (работающие коммерческие точки по реализации б/у запчастей), которые в живую работают в вашем городке.

Для того, чтобы открыть в РФ собственный бизнес по реализации бу запчастей, необходимо иметь познания в устройстве автомобиля и его технические тонкости.

Устанавливая размер зоны под анализ авто, вам надо будет давать прогноз число автомашин, поступающих на авторазбор и учитывать скорость разборки. Если гайковертов довольно, данную зону можно сделать малогабаритной. В такой ситуации, автомашину нужно быстро различить, а запчасти утащить в зону хранения. После этого зона разборки готова для приема следующего автомобиля.

Возникновение первых полок и навесов хороший знак, лишь через пару-тройку лет они будут завалены и перегружены. Складированию запчастей нужно предоставить повышенное внимание, не следует беречь на полках и стеллажах, эстетика выполнения не важна, основное это надежность.

Трудные участки и агрегаты берегите вверху, не менее легкие детали ешьте вверх и помните, что отмеченная на запчасти маркировка или бирка освободит вас от не необходимых квестов с поиском и опознанием детали в будущем. Не маловажно, вести учет и быстро отвечать по присутствию деталей, заведите электронный каталог запчастей и берите за требование сохранять его актуальность.

Авторазборка обязана иметь комфортный подход: для поступления автомобилей, для вывоза металлолома и мусора, для авто парковки заказчиков.

Преимущества промывки двигателя

Очень многие сервисы замены масла в наше время могут предложить дополнительные услуги — от замены трансмиссионной воды до технического обслуживания кондиционеров.

Одна из услуг, которую эксперт по смене масла может посоветовать в следующий раз, — это промывка двигателя, — процедура, при которой смывается вся слякоть из вашего двигателя.

Особый вычищающий синтетический состав гасится в мотор автомобиля, который некоторые время работает на протяжении нескольких секунд, а потом осмотрительно становится.

Это необходимо для того, чтобы вычищающее средство просочилось во все места, по которым как правило проходит моторное масло.

После этого, вычищающий состав соединяется в точности также, как и моторное масло в процессе его замены.

Практически, промывка двигателя в большинстве случаев производится после того, как древнее масло слито и перед тем, как новое чистое масло будет залито в двигатель.

Чистота — это прекрасно, а имейте в виду, что очень многие изготовители не рекомендуют делать промывку двигателя на современных машинах. Если интересуют запчасти кадиллак пройдите по ссылке.

Может быть несколько примеров, когда требуется промывка двигателя, а имейте в виду, что технология двигателя увеличивалась так, что очень многие не менее новые транспортные средства не только лишь не нуждаются в промывке двигателя, а такая процедура может и насолить им. Поэтому, перед проведением промывки двигателя, в обязательном порядке проконсультируйтесь с автомехаником связанным с потребности проведения данной операции в вашем автомобиле.

Нередкие, а длинные поездки всего во много км, и долгие простои в муниципальных пробках, могут привести к тому, что частички масла садятся в качестве отложений в моторе и с годами скапливаются, создавая крепкие напластования, мешающие свободному направлению масла.

Промывка двигателя может снять эти отложения, чтобы увеличить сузившиеся масляные каналы, наполненные слякотью. Избавление от этих отложений и свободный поток масла понижает износ двигателя и улучшает эффективность его работы.

Впрочем большинству автомобилей, которые систематически эксплуатируются и обслуживаются, не требуется промывка двигателя, в отдельных случаях представлена эта самая процедура:

Автомобили с неизвестной историей обслуживания. Если вы только-только приобрели старую автомашину по прекрасной стоимости, а вы не имеете представления о проводимом техническом обслуживании, промывка двигателя с дальнейшим прибавлением нескольких л нового масла может освободить вас от мигрени.

Авто с последним ремонтом двигателя. В такой ситуации Вы знаете историю обслуживания двигателя — и это основное. Если в вашем автомобиле была велись какие-нибудь ремонт с двигателем, промывка поможет помыть останки частиц грязи перед прибавлением нового масла.

Автомобили с огромным промежутком между подменами масла. Опять таки, вы знаете историю обслуживания этого автомобиля, и вы знаете, что замена масла велась нечасто. Мотор скорее всего наполнен отложениями, так как нечистое масло является лучше не является. Промывка двигателя поможет значительно продлить срок службы такого автомобиля.
Продлите аккуратность моторного масла

Если вы узнаете историю технического обслуживания вашего автомобиля (или ее неимение), промывка двигателя поможет оставить аккуратность потушенного нового масла.

Вот почему эти услуги часто выполняются совместно: вначале промывка, чтобы избавиться от старых масленых отложений, после этого новое масло, чтобы сохранять мотор в идеальной форме.

Без промывки двигателя новое масло просто соберет старые отложения и осадки, и будет ходить с ними через мотор. В скором времени новое масло будет аналогичным нечистым, как и древнее. Промывка двигателя поможет вам продолжительнее оставить качество масла между шагами замены, в особенности если обслуживание автомобиля не было оптимальным.

Абсолютное большинство масленых фильтров устраняют частички объемом до 25 миллиметр, а в масле вашего автомобиля циркулируют частички, которые еще меньше, т.е. элементы, от которых не в состоянии предохранить даже самая и качественная фильтр-система. И такие махонькие куски грязи могут с годами вызвать износ деталей двигателя. Они также могут липнуть, создавая вполне заметный остаток и отложения.

Если число подобных частиц делаются чересчур огромным, моторное масло само не в состоянии помыть их. А химикалии, применяемые в промывке двигателя, очень с успехом управляются с такими загрязнениями, останавливая износ деталей двигателя, и давая возможность моторному маслу делать собственную работу надлежащим образом.

Если частички грязи в моторном масле делаются чересчур большими, детали двигателя могут запылиться.

Промывка устраняет слякоть и отложения, снабжая мягкую работу всех элементов. Это, к тому же, значительно улучшает эффективность работы двигателя, повышая его производительность и бережливость топливного расхода, ближайшие к данным нового автомобиля.

Но, обратите свое внимание на следующий факт. В весьма старых машинах, но, промывка двигателя может чересчур прекрасно почистить поршневые кольца, клапаны и прочие детали.

Временами слякоть действует как замазка в неметаллических компонентах, таких как пластиковые уплотнения, которые лопаются с годами. Чистка подобных отложений обнажает трещинки, и стимулирует протечки.

Как правильно выбрать запчасти для собственного автомобиля

При довольно большом выборе, как самих запчастей, так и компаний по их реализации иногда получение необходимых деталей составляет установленную неприятность.

Запчасти к автомобилю бывают оригинальные («родные»), которые имеют маркировку автомобилестроительного автозавода и избитые (аналоговые), которые производятся свободными фирмами для разных брендов автомобилей. Также можно покупать автозапчасти б/у.

Оригинальные детали стоят по более высокой цене, а отвечают стереотипам качества.

Избитые детали к авто могут производиться как под брендом производителя, так и под брендом упаковщиков. Разборка акура рдх и все об этом ищите на сайте garazh.me.

Качество подобных деталей разнится и, в большинстве случаев, автозапчасти для иномарок б/у или для свежих автомобилей обладатели выбирают «родные». Вообще покупать запчасти к машинам самостоятельно нужно в случае, если владелец авто разбирается в них. В обратном случае лучше поручить выбор автозапчастей для иномарок и отечественных авто экспертам.

Существенное значение имеет место, где приобретаются резервные детали. Для иномарок и отечественных автомобилей есть комфортные онлайн-магазины автозапчастей, к примеру сайт avto.pro, предлагающий большой выбор товаров, которые способны понадобиться при ремонте авто.

Оригинальные детали, их пример или фальшивка – это целиком зависит от того кем и где сделаны запчасти. Детали-аналоги изготавливаются в соответствии с лицензионным договором производителя оригиналов. В такой ситуации автозапчасти для корейских автомобилей, восточных и «штатовских» иномарок, и отечественных авто по качеству почти одинаковы.

Фальшивые запчасти именуются символически «китай» и обычно их выдают за оригинал, но…На них отсутствует знак производителя и фирменная обертка, нет стикеров с указанием характеристики этой запчасти.

Следует вывод, что лучше обратиться в качественную точку по реализации автозапчастей, к примеру avto.pro, и всегда не сомневаться в роли деталей для ремонта авто. В особенности если обладатель проводит ремонт автомобиля своими руками.

Оригинальные детали. К подобным покупкам прибегают в первую очередь обладатели свежих авто популярных брендов, которые не сберегают на подобных «мелочах» как запчасти. Но в случае если автомобиль пронесся 5 тысяч км, то покупка уникальной запчасти может стоить также как сам автомобиль. В случае если бюджет владельца автомобиля не позволяет раскошелиться на новую деталь, можно приобрести запчасти избитого производства.

Пример. Это не обязательно КНР. За вполне умную стоимость можно купить запчасти для автомобиля от испанских, итальянских и другие. изготовителей. А при покупке нужно внимательным образом разобраться, какой компанией была сделана необходимая деталь. У такого покупки есть и негативная черта – аналоговые запчасти для иностранного автомобиля могут подвести при установке на прошлое место. Появляется несовпадение проемов, отверстий, креплений и т.д. И тогда деталь «подгоняется», что занимает установленное время.

Запчасти б/у. В такой ситуации можно пойти на автомобильный рынок и постараться найти детали с разложенного подобного авто, а тут появляется очень много подводных камней: деталь могла подчиняться ремонту, а отпечатки износа успешно «загримированы». Тем не менее, не исключена покупка на самом деле уникальной запчасти в солидном состоянии.

Если обратиться в интернет-магазин запчастей, то можно безопасно «поправить здоровье» собственного автомобиля, к примеру в интернет-магазине avto.pro.

При покупке двигателя или коробки переключения передач владелец автомобиля должен предложить маркировку, которая выбита на самой детали.

При покупке любой электронной запчасти или блока управления нужно предлагать подлинный номер запчасти. Есть аспект: на ряде иностранных автомобилях блок управления имеет собственную платформу с особым номером прошивки, потому нужно детализировать у авто мастера, нужен ли данный номер.

Если ожидается кузовной ремонт автомобиля, то нужно в точности знать модель авто. При покупке автозапчастей в сеть интернет магазине можно предложить фото уникальной запчасти.

Ходовая. Стоимость б/у запчастей для ходовой ниже свежих на 60-70 %, а выбирать нужно те, которые изношены не более, чем на 30%.

Крепления, крепежные изделия, рессоры, пружины, ШРУСы, связи и сайлентблоки можно покупать без боязни. Старые тормозные колодки и колесные диски относятся к группе «условно годных» (дуга поправляется проточкой).

Невозможно покупать б/у запчасти для автомобиля, если они могут привести к ДТП. К данной категории относятся элементы системы тормозов: цилиндры, гидравлический и вакуумный усилитель, шланги, тросы, диски.

Не следует покупать разные датчики, управляющие наконечники, шаровидные опоры, ступицы и подшипники в сборе (их положение сложно определить по внешности).

Внутри. Если требуется целиком перебрать место внутри авто, то надо будет дать около 1,5-2 млн. у.е. А данная совокупность может уменьшиться в два раза, если приобрести б/у запчасти для иностранного автомобиля.

Мотор является самой дорогой составной частью данной компании и его можно приобрести или полностью, или блок цилиндров и голову блока по раздельности. В набор покупки двигателя б/у советуется подключить детали системы впрыска, коллекторы, разные пластиковые патрубки. Без сомнений можно покупать оборудование б/у: стартеры, генераторы, катушки зажигания, моторчики сервоприводы.

Не следует брать «бэушные» детали системы остывания: криостат, радиатор, помпу. Под запретом располагается использование приводных ремней б/у.

Кузов. Металлические кузовные детали б/у будут на 40% дешевле рихтовки и покраски собственных, а стоит обратить внимание на нюансы.

Такие запчасти для кузовного ремонта как передние фары, значки, бамперы из пластика, фонари и другие элементы дизайна кузова реализуются преимущественно на разборках, а стоит интересоваться их присутствием на avto.pro. Часто в превосходном состоянии реализуются б/у колпаки, зеркала заднего вида и прочие.

А двери, плоскости и капот нужно выбирать весьма внимательным образом, в связи с тем что на разборку или в магазин им предоставлялась возможность угодить после ДТП или после рихтовки и покраски. Существует электроприбор, при помощи которого можно определить толщину краски на детали: если на детали пласт краски отличается от пласта на крыше, значит деталь не второй, как максимум 3-ей «свежести».

Салон. Данная часть автомобиля также с годами наступает в непригодность и на машинах 10-15 летнего возраста и старше найти новые оригинальные детали интерьера сложно поэтому нужно покупать запчасти б/у.

Самым большим спросом пользуется потолок, в связи с тем что почистить его почти невозможно. Довольно дорогими являются маленькие элементы зала: клавиши, замки, тумблеры. Также на разборках и в интернет-магазинах запчастей можно найти сиденья, рули с отделкой из кожи и работающей подушкой безопасности.

Не советуется покупать б/у бардачок, ручку КП, подрулевые связи, в связи с тем что они активно эксплуатировались и могут быстро выйти из строя.

Помимо запчастей для автомобилей б/у, есть отреставрированные детали, которые серьезно отличаются по стоимости. Восстановлению подлежат, к примеру, генератор, управляющая рейка, движок, тормозные цилиндры.

Заключительный выбор всегда остается за обладателем авто, а при покупке резервных деталей для нового автомобиля не следует сберегать. В случае если авто имеет важный срок службы, подойдут и прочие варианты для ремонта.

Lexus начинает продажи гибридного хэтча CT 200h

Первый автомобиль Lexus класса компакт-преиум вышел на японский рынок.

Японская линейка бренда Lexus пополнилась гибридом CT200h. Название хэтчбека специально расшифровали для японцев: CT значит «creative touring» (креативный туризм), 200h — гибридное авто с динамикой 2,0-литровой машины.

Автомобиль будет предлагаться в четырех версиях: база (42 700 долларов), version C (45 150 долларов), спортивная F Sport (48 600 долларов) и топовая version L (51 600 долларов). Читать далее »

Ателье Techart завершило работы над Porsche Panamera GrandGT

На тюнинг-шоу в Цюрихе (Швейцария), прошедшем в ноябре 2010 года, компания Techart показала очередной проект Porsche Panamera GrandGT.

Автомобиль щеголял форсированным до 579 лошадиных сил битурбированным двигателем и карбоновым обвесом. Однако работы, как видим, закончены не были. Сегодня Techart представил Panamera GrandGT черного цвета, с точно таким же стайлингом, коим машина хвасталась в Цюрихе. Читать далее »

BMW презентовала новый кроссовер X4

На Нью-Йоркском автосалоне была представлена еще одна новинка

Компактный кроссовер BMW Х4, — новое детище конструкторов из Баварии. Линейка моторов будет представлена тремя бензиновыми и тремя дизельными агрегатами. Диапазон мощностей от 184 до 313 лошадиных сил. Разгон «до сотни» у версии xDrive35i (самой заряженной) будет занимать 5,2 секунды, а у версии xDrive20i — 8,1 секунды. Читать далее »

Представлен 550-сильный Chevrolet Camaro

Компания Chevrolet распространила официальные фотографии и детальную информацию о самой мощной модификации купе Camaro, получившей название ZL1.

Премьера этого автомобиля состоится на моторшоу в Чикаго, который откроется для широкой публики в пятницу, 11 февраля. Новинка оснащается 6,2-литровым восьмицилиндровым бензиновым двигателем с механическим нагнетателем Eaton. Читать далее »