21fd4cde

Архивы рубрики ‘Автобизнес в мире’

Все вести по теме — азиатский союзMercedes-Benz ДжиТи обрел 585-сильный двигатель

Супер-кар Mercedes-AMG ДжиТи оборудуют 585-сильным битурбомотором V8. Купе может набирать первую «сотню» за 3,6 сек, предельная скорость будет урезана электроникой на планке 318 км/ч. Производительность стандартного AMG ДжиТи составляет 462 л.с., модификация С развивает 510 сил.Первый из них накапливает сто км/ч за 4 сек, а 2-й за — 3,8 сек.

Трековый супер-кар оборудуют аналогичным двигателем, что стоит AMG ДжиТи и ДжиТи С, однако с измененным впуском, титановой выхлопной технологией и повышенным давлением наддува. Также, купе обретет динамический динамический обвес, настраиваемую подвеску и свежую решетку радиатора в образе модификации 300 Stop loss 1950-х, с отвесными искусственными элементами.

Размещены первые фото Астон Мартин Vantage следующего поколения

ALmode.ru — модные показы, советы и подборки по маникюру, макияжу и многое другое. Помимо прочего, на этом сайте можно найти большой выбор татуировок на любой вкус.

Организация Астон Мартин перешла к проверкам спорт-кара Vantage следующего поколения. Фотографам в первый раз удалось снять автомашину в процессе автодорожных тестов. Премьера спорт-кара пройдет весной 2017 года. Позднее появится модификация в кузове роадстер, рассказывает Motor1.

Внешний вид автомашины будет напоминать DB11. Спорт-кар будет ниже и выше, чем текущее поколения Vantage. Фотографам не удалось снять зал автомашины, но по предварительной информации, автомашину оборудуют цифровой приборной доской и новой информационно-развлекательной технологией с восьмидюймовым жидкокристаллическим экраном.

В гамму моторов зайдет 4,0-литровый бензинный двигатель V8. Также будет предлагаться свежий 5,2-литровый двигатель V12. Производительность мотора составит 608 л.с..

Раньше было обнародовано, что компании Астон Мартин и Red Bull перешли к работе над планом по образованию суперкара следующего поколения. По версии агента Астон Мартин, новинка по собственным данным затмит все имеющиеся на сегодняшний день машины. Спорт-кар, по неподтвержденным данным, обретет индекс AM-RB 001. Над наружностью модификации действует мастерская внешнего вида Gaydon HQ. Всего будет произведено менее 99 единиц модификации. Предполагаются, что первые автомашины придут к заказчикам в 2018 году.

На сегодняшний день самой производительной модификацией Астон Мартин считается трековый супер-кар под наименованием Vulkan. В первый раз авто был представлен на автомобильном салоне в Женеве в начале марта 2015 года. Внутри этого Астон Мартин ставится 7,0-литровый атмосферный V12 производительностью 800 л.с.. Двигатель действует в сочетании с 6-ступенчатой секвентальной коробкой переключения передач.

В «Ле-Мане» будет класс водородных автомашин

Восточный автомобильный клуб (ACO), учредитель первенства мира WEC и марафона «24 дня Ле-Мана», сделает рабочую компанию по внедрению в высший класс LMP1 автомашин с силовыми агрегатами на водородных ячеях. Свежий тип спортпрототипов может выйти в автогонках на живучесть в 2018 году.

Перемены технологического распорядка были анонсированы на конференции перед автогонкой «24 дня Ле-Мана», которая будет проходить с 18 по 19 июля. Также, ACO продемонстрировал свежий двигатель компании Gibson Технолоджис, который с 2017 года в необходимом порядке будут применять участники класса LMP2.

Тоже были анонсированы перемены аэродинамики и понижение массы автомашин LMP1: впереди спортпрототипы будут выше на 10 мм, сплиттер переднего бампера подымется на высоту 15 мм, а масса убавится с 855 до 830 кг. Также, с 2017 года приватным командам класса LMP1 позволят применять технологию DRS.

В 2013 году на «24 дня Ле-Мана» мог выступить водородный образец GreenGT H2, но разработчики авто не смогли приготовить автомашину к старту. В середине 2015 года передавалось, что организация БМВ оценивает возвращение в автогонки на живучесть — по приблизительным подсчетам, в 2018 году баварский изготовитель хочет сообщить на бег как раз водородный спортпрототип.

Машины Google обучились сигнализировать

Организация Google обучила испытательные макеты собственных беспилотных авто выпускать голосовые знаки для предостережения прочих автолюбителей в разных картинах. Про это пишется в месячном докладе подразделения компании, которое занимается образованием независимых авто.

В стадии подготовки макеты Google выпускали голосовые знаки лишь внутри авто. В момент, когда автоэлектроника автомашины думала воссоздание знака нужным, внутри расступался звук, а эксперты компании укрепляли данный момент в рекордном издании. После организация провела тест и обнаружила, вовремя ли авто подавал голосовые знаки.

В Google также сообщили несколько программ для сигналов. К примеру, если картина не считается критичной, то автомашина копирует пару длинных по длине звуков. Такая платформа применяется, к примеру, когда располагающийся рядом авто начинает неспешно преобразовываться в сторону макета.

В случае если картина требует безотлагательного извещения иного автолюбителя, то авто Google воспроизведет не менее оглушительный и длительный голосовой знак.

Кроме этого, макеты приобрели голосовые знаки для извещения путников и велосипедистов о приближении авто Google. Потребность в данном обусловлена тем, что автомашины компании оборудованы целиком спортивными силовыми агрегатами и не копируют звуки, отличительные для автомашин с силовыми агрегатами внешнего сгорания.

Раньше организация Google запатентовала технологию замены режима вождения: с независимого на контролируемый автолюбителем. Она представляет из себя современный вариант адаптационного круиз-контроля, включаемый нажатием клавиши.

Надежность багажного отделения Хонда Ridgeline изведали 60 бетонированными блоками

Honda повторила опыт компании Шевроле, испытавшей надежность багажника вседорожника Сильверадо и соперничающего с ним Форд F-150 с помощью кирпичей. Японский изготовитель исследовал багажник модификации Ridgeline, оборудованной погрузочной площадкой из пластмассового композитного источника.

В багажник Хонда Ridgeline с погрузчика скинули около 60 незначительных бетонированных блоков, любой из которых весит в районе шести-семи кг. Так что, полный вес всех кирпичей превзошел 400 кг. После того как погрузочная площадь была очищена, на ней не было найдено солидных поражений помимо неважных помятостей.

Организация Шевроле скидывала с погрузчика в грузовые отсеки Сильверадо и F-150 кирпичи совместным весом 347 кг. После нескольких усилий на стальной погрузочной площади «Сильверадо» остались лишь помятости, а на сделанной из алюминия у «Форда» — прорези и ажурные окна. При этом Honda в отличии от Шевроле не вела лабораторных испытаний крепости погрузочных площадок.

Производство автомобилей на Украине пошло наверх

Рисунки в клеточку это самые простые рисунки. Рисунки в клеточку и не только на Папик.Про можно смотреть онлайн.

То хоть шаром покати, то плотно. Как раз так можно обрисовать итоги, которые от месяца к месяцу показывают российские изготовители транспортной техники. Устойчивости, как рассказывают, нет. После неудачного мая, в начале мая российские предприятия выпустили из собственных ворот 591 авто. Это на 97,7 % больше, чем месяцем раньше и на 33,7 % больше, чем в начале мая минувшего года.

По сведениям, которыми поделилась с нами организация «Укравтопром», в целом размере майского производства автомобилей огромную часть составили легковые машины, которых было произведено 473 единицы (все изготовления ЧАО «Еврокар»). При этом рост замечен и по сравнению с прошлым месяцем, и сравнительно майского итога минувшего года.

Число платных авто, выпущенных в начале мая, составило 81 единицу. В данном сегменте изготовления случилось снижение как к апрелю, так и к прошлогоднему маю. А что же касается автобусов, то их производил лишь «Черкасский автобус») – 37 штук, что точно в 37 раз больше, чем в начале апреля, но на 23 % меньше, чем в начале мая минувшего года.

Всего с середины года на Украине было выпущено 1667 транспортных средств, что на 13,5% меньше, чем за такой же этап минувшего года. Из них: легковые машины – 1288 единиц; платные машины – 331 единица; автобусы – 48 штук.

Внешний вид новой Порше Панамера рассекретили до премьеры

Организация Порше вывела на последние проверки Панамера следующего поколения. Фотографам удалось снять авто в процессе автодорожных тестов. На фотографиях авто представлен почти без камуфляжа. Как рассказывает Motor1, общественная премьера новой Панамера пройдет на автомобильном салоне во Франкфурте в начале октября 2016 года. В Европе реализации новинки стартуют до конца 2014 г.

На фотографиях показана смешанная модификация авто, кузов которой покрашен в белый оттенок, и обычная версия Панамера. Авто обрел светодиодную оптику и прочие обвесы. Спорт-кар возведут на базе MSB и, по предварительной информации, автомашина будет ощутимо легче нынешнего поколения. При этом размеры Панамера останутся бывшими, а колесная основа будет повышена. Помимо этого, авто будет различаться не менее длинными свесами кузова.

Дизайн спорт-кара будет похожим на Порше Кайен следующего поколения. Авто обретет свежую приборную доску с 12-дюймовым дисплеем и другую вентиляционную систему. Дизайнеры дизайна приняли решение отказаться от многих клавиш, их функции будет делать жидкокристаллический экран.

В серию моторов новинки зайдут нескольких двигателей V6 и V8. Смешанную версию С E-Hybrid оборудуют бензинным двигателем V6, электрическим мотором и блоком литий-ионных аккумуляторов. Ходовой запас на электрической тяге составит 38 км.

На автомобильном салоне во Франкфурте Порше также продемонстрирует универсал на основе новой Панамера. Авто с приставкой Shooting Brake выйдет на рынок в самом начале 2017 года. Представление о образе автомашины дает концепт Панамера Sport Туризмо, который продемонстрировали в 2012 году.

Основные автоновости дня: 22 июля 2016

Форд сделал шикарную «Кугу»
разбирать весть

 

Тойота может увеличить расценки на собственные машины из-за Brexit
разбирать весть

 

Один из 17-ти Порше 924 Каррера GTR поставили на реализацию за 500 миллионов фунтов
разбирать весть

 

Размещено 1-ое изображение нового Бэтмобиля
разбирать весть

 

Форд начал исследования необычного карбонового «Фокуса»
разбирать весть

 

Расписывайтесь на наши вести в социальных сетях: Вконтакте и Фейсбук