21fd4cde

Архивы рубрики ‘Автобизнес в России’

В Соединенных Штатах реализовали тысячу традиционных спорт-каров на 50 млн долларов США

На североамериканском аукционе Mecum, прошедшем в Индианаполисе в середине июня, реализовали 1094 традиционных авто на совместную сумму 48,87 млн долларов США. Это предельная совокупность, которую когда-то получалось спасти учредителя этих продаж (в 2016 г — 43 млн долларов США), проводящихся в течение 29 лет.

Первую четверку наиболее дорогостоящих авто аукциона заняли машины Шелби, а одной азиатской модификацией в «Топ-10» оказался Феррари Dino ДжиТи примера 1972 года, который ушел с молотка за 310 миллионов долларов США.

Всего на аукцион было поставлено 1567 авто. Следующие продажи Mecum пройдут 17–18 июля в Портленде, штат Орегон, где выселят на реализацию 600 автомашин.

Вольво не будет производить небольшие машины

Организация Вольво Cars не желает формировать машины меньше модификаций 40-серии, которую на сегодняшний день представляют Вольво V40 и V40 Cross cоuntry, сообщил гендиректор Вольво Cars Хакан Самуэльсон (Hakan Samuelsson).

Следующее поколение 40-серии будет создаваться на базе CMA. Первыми модификациями будут Вольво С40 и XC40, макеты которых были не так давно представлены. Позднее на их основе выйдут «заряженные» версии Polestar, оборудованные 2,0-литровыми турбованными силовыми агрегатами, производительностью около 450 л.с. А к 2019 году будет представлен целиком спортивный авто.

Хендай начнет реализации спортивного i30 в 2017 году

Спортивная модификация хетчбека Хендай i30 будет первым авто новой серии под наименованием N. Про это изданию Autocar сообщил управляющий подразделения тестов производительный авто брэнда Альберт Бирман. Реализации автомашины начнутся в 2016 году. Главные соперники модификации – Форд Фокус ST и Фольксваген Гольф GTI.

Стоковую версию новинки возведут на основе хетчбека i30 текущего поколения. Автомашина обретет свежие обвесы, ведущий дефлектор и диски колес уникального внешнего вида. Также авто оборудуют измененной системой тормозов с ярко-красными суппортами и спортивной подвеской с сокращенным дорожным просветом. Автомашину оборудуют спортивной системой выхлопа с 2-мя патрубками.

Топовый вариант авто будет называться Турбо и 2,0-литровый бензинный турбированный мотор. Производительностью мотора составит порядка 300 л.с. с максимальной тягой в 383 Ньютон-метра. Предельная скорость – 250 км/ч.

«Заряженная» серия авто Хендай под наименованием N будет содержать 3 модификации. Следующим после хетчбека i30 N спортивную версию обретет хэтчбек G70, который будет производиться под маркой Дженесис. Автомашина будет соперником Мерседес-Бенц С-Класса, Лексус IS, Ауди A4 и БМВ 3-Series. Не исключено, что в гамму моторов новинки зайдет 3,3-литровый бензинный двигатель V6 производительностью 370 л.с. и 509 Hm тяги. Обретет версию N еще одна модель Дженесис, но все детали о ней пока не разглашаются.

В Пекине могут ужесточить ограничения на применение собственных авто

Городские власти столицы КНР – города Пекин – решили о внедрении свежих ограничений на применение собственных авто из-за ухудшающейся природоохранной ситуации в городке.

Раньше власти города старались сделать меры для уменьшения числа нездоровых включений в воздухе. Так, для этого парк грузовиков и автобусов был уменьшен на 40 миллионов штук, при этом на свалку направилась техника, которая не отвечала передовым природоохранным стереотипам. Также, в 2015 году были введены определенные ограничения на использование собственным автотранспортом в черте города.

Сию секунду власти КНР возложили профильным ведомствам спроектировать свою технологию природоохранных эталонов, аналогичную той, которая применяется в Европе. Для внедрения свежих ограничений будет применяться эта самая система. Точно в Пекин будет запрещен приезд машинам, который не отвечают природоохранному стереотипу, равносильному Евро-5.

Запрет войдет в силу в самом начале 2015 года. Ожидается, что неимение в черте города авто с невысоким природоохранным классом сможет помочь уменьшить концентрацию ядовитых препаратов в воздухе по крайней мере на 20%.

Напоминаем, что не так давно власти Мехико в 3-й раз за 2 месяца ввели особые ограничения на применение собственных авто в городке. При этом, под действие запретов попали и экологически чистые модификации и электромобили.

Хонда проапгрейдила собственный распространенный скутер

Японская Хонда Motor проапгрейдила собственный самый распространенный на рынке Европы скутер PCX125 в серии 2017 года.

Инструмент обрел, например, светодиодные огни в самой комплектации стандарт, а мотор стал не менее экологическим и отныне отвечает стереотипу «Евро-4».

В топе реализаций на рынках ведущих мотоциклетно-скутерных европейских стран данный инструмент находится еще с 2013 года. Из-за этого в Хонда постоянно обновляют (однако слегка) автомашину, чтобы сохранять и не утрачивать известность.

Мотор – цилиндровый, масштабом 124,9сс. Предельная производительность – 12 л.с. при 8 500 об./мин. Предельный момент – 12 же Hm при 5 000 об./мин.

В серии – 5 цветов – карий, темный, белый, стальной металлик и ярко-красный. Топливный расход – 2,1 л на 100 км. Контейнер – 8 л.

Размеры – протяженность 1 930 миллиметров, длина 740 миллиметров, высота 1 100 миллиметров. Дорожный просвет – 135 миллиметров. Высота сидения – 760 миллиметров. Колесная основа – 1 315 миллиметров. Вес – 130 г. Ведущие тормоза – дисковые, 220 миллиметров. Задние – барабанные, 130 миллиметров. Ход подвески – 100 миллиметров впереди и 75 миллиметров позади.

Расценки пока не определены, однако специалисты ждут, что они не будут либо почти не будут различаться от текущих. Формальная стоимость PCX125, к примеру, в Италии – 2 775 euro.

В эфир вышел первый выпуск Top Gear со свежими основными

«Би-би-си» произвела в эфир первый выпуск шоу Top Gear после того, как из него ушли трое ведущих, включая Джереми Кларксона. В платформе пошутили об инциденте, из-за которого Кларксону понадобилось оставить шоу.

Первый выпуск авто платформы Top Gear после ухода Джереми Кларксона и прочих ведущих вышел в эфир канала BBC Two. Текстовую передачу передачи организовала The Guardian.

В 1-м производстве Top Gear, который отныне ведут телеведущий Пол Эванс и артист Мэтт Леблан, были представлены сюжеты об машинах Додж Вайпер и Ariel Номад. Первый из них The Guardian обрисовал как очень похожий на видеоролики, которые снимала прошлая бригада.

Похохотали основные и над трехколесным английским авто Reliant Rialto, который был субъектом для многих шуточек и для прошлой команды шоу.

Также в шоу прозвучала шуточка о том, что отныне основные не будут обсуждать в процессе платформы доставку пищи. Эванс при этом продемонстрировал компанию индусов, которые будто бы будут частью коллектива. По словам обозревателя Daily Telegraph , в шуточке имелся знак на Кларксона. Прошлый основной ушел из Top Gear после конфликта с избиением продюсера шоу Ойсина Таймона. Дебош случился на съемках очередной серии в начале марта минувшего года. Кларксон не обрел своевременно стейк, затем представил Таймона неприличным словом, сопроводив его упоминанием о государственной принадлежности, и расколол ему губу.

Как раз после той стычки «Би-би-си» устранила ведущего от работы, а потом приняла решение не продлевать с ним договор. Его коллеги Джеймс Мэй и Ричард Хаммонд отказались вести шоу в его отсутствие и также оставили канал.

Кларксон и его товарищи начнут вести свежее авто шоу на канале Amazon. Его назвали «The Гранд Tour».Кларксон будет приобретать за собственную работу $15 млрд ежегодно, что сотворит его самым хорошо оплачиваемым телеведущим в Англии.

Инцидент Кларксона с Таймоном был урегулирован — основной простился перед кинопродюсером и заплатил ему компенсацию размером 100 000 фунтов.

Мэтт Леблан, прогремевший ролью в телесериале «Друзья», стал первым основным Top Gear небританского возникновения за всю 39-летнюю историю шоу.

Top Gear выходил в эфир с 1977 года. Кларксон, Хаммонд и Мэй начали работать в шоу в 2002 году.

Налог на б/у машины понижен — первые детали

Сегодня Верховной радой Украины был одобрен Законодательный проект №3251, согласившееся которому учтено заметное понижение акцизного сбора на импортируемые б/у машины. Позитивное решение, впрочем, удалось получить не сразу, а лишь с 4-ой попытки.

Так вот, что обещают нам данные перемены в законодательстве? Самое важное — временное понижение акцизного сбора во много раз, зависимо от размера мотора (бензинного либо дизельного) импортируемого авто. Для двигателей масштабом до 1 л: 0,102 Euro за «куб»; 1-1.5 л: 0,063 Euro, 1.5- 2.2 л: 0,267 Euro; 2.2-3 л: 0,276 Euro; более 3 л: 2.2 Euro за куб. Сопоставление свежих ставок с работающими демонстрирует, что понижение случилось в 10, а может быть в 14 раз!, если рассуждать о малолитражных машинах. Ставки для многолитровых моторов (от 3 л и больше) снизились немного, однако все равно заметно — в два раза, зависимо от года производства авто.

По бессчетным просьбам посетилей веб-сайта бригада InfoCar.ua добавила вероятность рассчета растаможки по «грядущим» ставкам. Для этого в нашем Калькуляторе растаможки авто мы добавили опцию «думать по ставкам от 1.07.2016 года». Устанавливайте галочку наоборот и узнавайте на сколько могут подешеветь авто и-за этапа.

Выгодней всего отныне будет импортировать бывший в употреблении автомобиль с масштабом мотора от 1 до 1.5 л. К примеру растаможить старую легковую машину с двигателем 1.2 будет стоить всего 75 Euro, тогда как прежде нужно было оплатить за это, по меньшей мере, 1600! В истории с силовыми агрегатами пообьемнее бережливость будет еще более — 5 тысяч Euro — но также и по свежим ставкам надо будет оплатить сравнительно много. К примеру, за двигатель 1.8 л. — 480 Euro.

Тем не менее, есть и вилка дегтя. Все дело в том, что свежие ставки акцизного сбора не используются, если авто проведен до 1 февраля 2010 года. Практически, он обязан отвечать такому же стереотипу Евро-5, который для легковушек в Европе работает с весны 2009 года. Кроме того они не будут применятся, если страна возникновения авто будет объявлена государством-агрессором.

Также стоит учесть, что приспособлять авто из-за рубежа нужно будет самому для себя. После ввоза реализовывать этот авто запрещено в течении 365 суток, не вдаваясь в пространные рассуждения года. Да, можно доверить это другому человеку, однако пользоваться подобным правом он, опять таки, может лишь раз в год. Если эти нормы не соблюсти, то платить надо будет по стандартным, сейчас работающим ставкам.

Отныне о сроках действия. Внедряется пониженный акцизный налог сроком на 2 года — до 31 января 2018. А действовать начнет с 1 числа месяца, следующего после опубликования Законопроекта. Т.е. с 1 августа 2016 года.

Обладателей дешевой «Теслы» отставят без свободных «заправок»

Обладателям наиболее подходящих электромобилей компании Тесла Моторс — Модель 3 — надо будет платить за использование фирменной сетью заправочных станций Supercharger. Такое объявление на ежемесячном собрании акционеров североамериканской компании сделал ее управляющий Илон Маск. Про это рассказывает The Verge.

«Всем ясно, что наши установки Supercharger стоят денежных средств. Мы утвердили бесспорное решение: не подключать в стоимость Модель 3 вероятность свободного использования „заправками“. Они все равно будут крайне доступными, намного выгоднее топлива, нужного для далеких поездок. Но не будут свободными, пока вы не закажете аналогичную опцию. Мы могли бы поступить иначе, однако такой ход был бы экономически неоправданным», — объяснил Маск.

При этом раньше руководство «Теслы» говорило, что вероятность свободного применения сети Supercharger будет интегрирована в стандартную стоимость самой дешевой модификации производителя автомобилей. Отныне Илон Маск заявил, что аналогичная функция останется лишь у владельцев не менее дорогостоящих авто «Теслы» — Модель С и Модель X.

Кроме экономического нюанса, решение оставить обладателей Модель 3 без свободных зарядок обосновано другой причиной. На сегодняшний день на многих главных североамериканских трассах перед «заправками» Supercharger создаются огромные очереди, а общее возникновение на них электромобилей Модель 3 лишь затруднит картину.

Предсерийный образец Модель 3 появился в начале апреля. Стоимость стандартного электромобиля, выпуск которого стартует в 2017 году, составит порядка 35 миллионов долларов США.

По сведениям на половину июня, производитель автомобилей обрел более 370 миллионов заявок на собственную наиболее дорогую модель. К 2018 году «Тесла» рассчитывает производить до полумиллиона единиц Модель 3 каждый год.

Свежий Дастер может получить платформу CMF

Следующее поколение внедорожника Дачия (Рено) Дастер с большой возможностью может получить современную платформу CMF, на которой сконструированы передовые модификации Рено Меган и Ниссан Кашкай. Помимо этого, вероятно возникновение 2-ух модификаций авто – стандартного 5-местного и 7-местного на увеличенной основе.

Наружность нового Дастер оставит узнаваемые черты, однако обретет не менее передовые детали кузова, свежую оптику, радиаторную решетку. Внутри ожидается ставить малогабаритные атмосферные моторы масштабом от 1,6 до 2,0 л, и турбованные масштабом от 1,2 л.

Премьера нового Дачия (Рено) Дастер пройдет в 2017 году.

Новая «Панамера» обретет дизельный двигатель от «заряженного» Ауди SQ7

В гамму моторов хетчбека Порше Панамера следующего поколения зайдет 4-литровый дизельный агрегат V8 с троичным наддувом, выдающий 435 л.с.. Данный мотор появился в 2016 году на «заряженной» версии Ауди Q7 следующего поколения — SQ7. Свежие детали о следующей «Панамере» приводят корреспонденты Autocar и TopGear, побывавшие на тестах предсерийной автомашины в КНР.

В настоящее время новая «Панамера» проходит последние проверки в условиях горячего климата. Корреспонденты изведали не только лишь версию со свежим дизельным агрегатом, но также и версию со свежим бензинным двигателем V8, выдающим 542 л.с.. Двигатель стал дешевле на 30 % сравнивая с прошлым твинтурбо агргегатом 4.8 — прежде всего, благодаря системе отключения 4-х цилиндров.

Испытательные автомашины были оборудованы свежим 8-ступенчатым «автоматом» PDK. Передача стала действеннее благодаря доводке насосов и понижению утрат на трение — корреспонденты отметитили, что новая коробка переключает передачи стремительней прошлой.

По версии начальника модельной серии Панамера Гернота Дельнера, следующая «Панамера» проезжает «Северную петлю Нюрбургринга» «быстрее нашего прошлого супер-спорткара» — речь в данном случае идет о Каррера ДжиТи, объясняет Autocar.

Разведывательный фотоснимок дизайна, размещенный в Instagram в середине июня.

Также, корреспонденты узнали, что новая «Панамера» обретет технологию пресечения наклонов от Бентли Bentayga (которая, действительно, считается подготовкой Порше). Она будет предлагаться в роли функции, но ее будет можно купить лишь в соединении с пневматической подвеской. Пневмоподвеска зайдет в стандартную сборку всех турбоверсий. Также, будет предлагаться адаптационная подвеска PASM.

Дата дебюта нового Порше Панамера не именуется. Скорее всего, автомашину рассекретят в обозримые месяцы, а общественная премьера будет проходить в начале октября на Парижском автомобильном салоне.