21fd4cde здесь https://online-pharma.ru/catalog/avent-butylochka/ бутылочки для новорожденных

Основные автоновости дня: 17 июля 2016

Свежий корейский внедорожник СанЙонг Тиволи вскоре посетит Украину
разбирать весть

 

На АвтоВАЗе оценивают олдскульный проект «Копейка-2». Фото
разбирать весть

 

Внешний вид модернизированного Мерседес-Бенц С-класса рассекретили до премьеры
разбирать весть

 

Двухтопливный дебош обойдется Мицубиси в полмиллиарда долларов США
разбирать весть

 

Автоконцерн Фольксваген выпустит 30 модификаций на электрической тяге
разбирать весть

 

Расписывайтесь на наши вести в социальных сетях: Вконтакте и Фейсбук

БМВ переключится с подготовки электромобилей на автопилоты

Отделение «i» компании БМВ будет заниматься подготовкой независимых авто, рассказывает Reuters, со ссылкой на анонимный источник в совете начальников автоконцерна. В компании приняли решение отсрочить подготовку электромобилей на не менее ранний период и не брать образец с Тесла, Порше и Ауди.

По источнику, следующий спортивный авто БМВ будет не ранее 2021 года. Организация поменяла стратегию после того, как ее один целиком спортивный авто – i3 – не обрел предстоящего резонанса у заказчиков: было продано всего около 25 млн. подобных автомашин. Для аналогии, Тесла обрела не менее 370 000 заказов на Модель 3. В этой связи в БМВ было решено сконцентрировать старания на разработке модификации с автопилотом. Член совета начальников компании Клаус Фрелих, который отвечает за формирование брэнда, заметил, что решение было принято еще в начале апреля 2014 г.

В рамках перемены приоритета работы подразделения «i» баварский автоконцерн активно берет специалистов в сфере синтетического ума. Фрелих уточнил, что с образованием целиком независимого авто БМВ может начать свежий бизнес по транспортировкам в отсутствии автолюбителей и осуществить организацию, такую Uber.

Согласно предварительным выводам аналитического агентства BNP Paribas, реализации независимых авто не будут усиливаться вплоть до 2020 г., однако потом увеличатся до 9 млрд ежегодно к 2025 году. По версии Фрелиха самым крупным рынком для автомашин с автопилотом будет КНР. «Китай быстро развивает и привыкает к свежим технологиям. В 2016 г, к примеру, тут было реализовано больше электромобилей, чем на всех других ведущих рынках в сумме», — увидел член совета начальников БМВ.

Ямаха начинает реализации скутера Tricity в Европе

Японская Ямаха Motor начинает реализации собственного нового трехколесного скутера Tricity в Европе. Инструмент в версии Tricity 155 поступит к официальным дилерам Ямаха в европейских странах этой весной.

Через определенное время после начала азиатских реализаций стартуют реализации в Японии, в государствах Азиатско-Тихоокеанского района и на прочих рынках.

Tricity 155 сконструирован на основе раньше представленного Tricity 125, однако имеет ряд значительных инноваций, призванных вывести модель на абсолютно новый уровень. У скутера новая станина повышенной жесткости, выросли площадки для ног, ведущий свет – светодиодный, свежее автошасси. Багажник под сидением – масштабом 23,5 л.

Двухтактный двигатель с жидкостным остыванием выдает 14,9 л.с. производительности при 8 000 об./мин. Предельный момент – 14,4 Hm при 6 000 об./мин.

Размер ведущих дисков тормозов – 220 миллиметров, заднего диска – 230 миллиметров. Колеса – 14- и 13-дюймовые как следствие.

Контейнер – 7,2 л. Абсолютное большинство модификаций – с АБС. Вес версии c АБС – 165 г. Предложенная для азиатских официальных дилеров отдельная стоимость устройства – 4 500 euro.

Тона – темный, стальной, белый и голубой.

Тойота оставила звание самого дорогостоящего бренда во всем мире

Британская экспериментальная организация Millward Brown опубликовала рейтинг наиболее дорогостоящих марок мира. Среди 6 авто брендов, показанных в изучении, 1-ое место заняла Тойота. В 2015 г. японская организация занимала 1-ое место.

Стоимость японской компании специалисты рассматривают в 29,5 млн долларов США. Данная цифра на 2% выше признаков минувшего года. В мировом хит-параде марок Тойота возвысилась на 2 позиции (с 30 на 28 место).

На 2-ом месте среди авто марок – БМВ. Стоимость баварской марки расценивается в 26,837 млн долларов США (+2%). В 2015 г. БМВ в целом хит-параде заняла 34 место, а в настоящее время оказалась 33-й. 3-им стал Мерседес-Бенц (22,708 млн долл.), усовершенствовавший собственные характеристики на 4 пункта и ставший в зачете 39-м.

4-я – Хонда, стоимость которой расценивается в 13,195 млн долларов США (-1%). В зачете японская марка заняла 74 место (+4 пункта). 5-м среди авто марок стал Форд, занявший 75 место. Его цена специалисты Millward Brown расценили в 13,084 млн долларов США.

Наиболее дорогими марками мира специалисты назвали Google (229,198 млн долларов США), Эпл (228,460 млдр долларов США) и Майкрософт (121,824 млн долларов США).

Инициативы Кабмина могут остановить установку ГБО и обновление авто

Если быть совершенно четким, Офис Министров Украины спроектировал, приготовил и дал в Верховную раду законодательный проект № 4683 «О внесении перемен в определенные законодательные акты Украины в области автотранспорта в целях приведения их в соответствие с актами Европейского Союза». AUTO-Consulting продолжает исследование этого документа. Сегодня пойдет речь о переоборудовании автотранспортных средств, которое вполне может стать нелегальным. Либо, по меньшей мере, существенно усложниться и подешеветь. Как написано в законодательном проекте № 4683, Кабмин предлагает, думать нелегальным обновление автотранспортных средств, по меньшей мере, без уточнения с Изготовителем! Другими словами – прежде можно было просто реконструировать грузовой вагон Мерседес-Бенц либо Фольксваген в грузовой автобус. Если кабминовский законодательный проект примет Верховная рада, то до того, чем установить сидения и обшить стенки и потолок ковролином, нужно будет получить официальное разрешение на данный апдейт прямо из Германии. Как принято говорить: пишите послания.

В законодательном проекте № 4683 хорошо написано, что из себя представляет же особое письменное разрешение автозавода компании-производителя нужно будет получить на перемены характеристик системы автотранспортных средств, маршрутом установки кабинки, кузова, прочих запчастей либо их компонентов, особого оснащения и номерных двигателей, не предположенных нормативно-технической документацией на это авто.

Другими словами, установить на автошасси манипулятор также необходимо только с согласия завода-производителя.

Это – по меньшей мере. Не все. Кроме бумаг от компании-производителя, для переоснащения понадобится документ-разрешение о технологической возможности и условиях безопасного переоснащения авто. Его выдает наша контора – специально представительница Кабмином организация по вопросам переоснащения. Она – данная организация контролирует, чтобы «изменение абсолютной массы и ее расположение по осям, расположение центра тяжести, вида мотора, его массы и производительности, колесной базы и колесной формулы, системы торможения и регулирования, подвески колес, устройств внутреннего освещения и сигнализации, числа мест для сидения и системы кресел, запасных выходов из автобусов, установки баллонного оснащения, оснащения для транспортировки детишек (подростков), людей с урезанными физическими перспективами, небезопасных грузов» отвечало общепризнанным меркам безопасности.

Документ законодательного проекта можно понимать и так, что и процедуру установки ГБО на авто надо будет увязывать с прямым Изготовителем и не с региональным официальным дилером. Другими словами, желающий установить «газ» на японский авто должен получить согласие у автозавода в КНР и т.д. Как себе представляют творцы законодательного проекта данную процедуру? – вообще не ясно. Пожалуй в Кабмине сделали предположение, что пан Микола будет писать послание в большой КНР и ожидать решения из Китая. на деревню к деду. И какая возможность, что пан Микола обретет позитивный ответ из КНР.

Однако речь в данном случае идет не только лишь о ГБО. Выходит, что без разрешения кабминовской компании не установишь даже противотуманные фары, спортивные сидения либо сигнализацию. Быть может и прочие рессоры (как часть подвески). Другими словами – работа тюнинговых центров и тюнинг-ателье на Украине будет также под вопросом.

И скорее всего такое разрешение будет не свободным. Отличная машина для зарабатывания денежных средств практически на ровном месте.

Впрочем, вероятно, сразу же в законодательном проекте есть и хитрость. В плане написано, что после переоснащения авто должно отвечать условиям техусловий, требований, общепризнанных мерок и нормативов, работающих на дату первой регистрации (перерегистрации) на Украине. Другими словами – вероятно, нужно сначала переработать, а затем расписывать.

Свежему Пежо 3008 добавили «спортивную» версию

Организация Пежо продемонстрировала «спортивную» GT-модификацию внедорожника 3008 2-го поколения. Новинка обрела самый производительный в серии дизельный мотор и спортивную наружность.

Пежо 3008 ДжиТи оборудовали 2-литровым наддувным двигателем «на трудном топливе», который развивает 180 л.с.. Двигатель действует в сочетании с 6-ступенчатой коробкой автомат. Спортивные характеристики внедорожника пока не конкретизируются.

Новинка будет доступен с специальными 19-дюймовыми дисками колес и шинами размерности 235/50. Также, от обычной версии внедорожника GT-вариант различается светодиодными фарами головного освещения, обработанной хромом решеткой радиатора, 2-мя патрубками выхлопной системы, расширителями колесных арок и сделанными из алюминия накладками.

Дизайн обработали кожей и алькантарой. В зале также вышло спортивное управляющее колесо, а подсветка цифровой панели устройств обрела особенный «бронзовый» цвет.

Такое оснащение, помимо 19-дюймовых колес, будет предлагаться и для прочих модификаций внедорожника в составе опционального пакета GT-Line.

Общественная премьера Пежо 3008 следующего поколения пройдет в начале октября на Парижском автомобильном салоне, а реализации стартуют к концу весны. Серия моторов новинки подключит бензинные агрегаты масштабом 1,2 и 1,6, развивающие 130 и 165 л.с. как следствие. Дизельная палитра показана двигателями 1.6 (100 и 120 л.с.) и 2.0 (150 и 180 сил).

Самым лучшим мотором года объявлен 3,9-литровый V8 Феррари

Жюри состязания «Международный мотор года» объявило итоги собственного голосования. Самым лучшим по словам экспертов стал 3,9-литровый би-турбо V8 компании Феррари. Как раз данный 670-сильный двигатель стоит внутри модификации 488 GTB. Интересно, что в первый раз за прошедшие 8 лет самым лучшим назван мотор с не менее чем 4-мя цилиндрами.

Кроме основного бонуса, V8 из Маранелло заслужил еще и званий «Лучший свежий двигатель», «Лучший динамический двигатель» и «Лучший мотор масштабом от 3-х до 4-х литров». 2-ое же место в зачете двигателей занял 1,5-литровый 3-цилиндровый двигатель БМВ, входящий в состав смешанной установки модификации i8.

3-е место хит-парада – у 3-литровой турбованной «№шестерки» Порше. И лишь затем разместились 1,2-литровый 3-цилиндровый турбированный мотор PSA Пежо Ситроен, литровый мотор Форд, двухлитровая «четверка» Mercedes-AMG, 6,3-литровый V12 Феррари, и 2,5-литровая «пятерка» Ауди.

Награда «Международный мотор года-2016»

Название Чемпион
Мотор года 3,9-литровый би-турбо двигатель Феррари V8
Самый лучший свежий мотор 3,9-литровый би-турбо двигатель Феррари V8
Самый лучший «зеленый» мотор Спортивная установка Тесла
Самый лучший динамический двигатель 3,9-литровый би-турбо двигатель Феррари V8
Самый лучший двигатель масштабом меньше 1 л 3-цилиндровый турбированный мотор Форд масштабом 999 кубических см
От 1.0 до 1.4 л 1,2-литровый 3-цилиндровый турбированный мотор PSA Пежо Ситроен
От 1.4 до 1.8 л Установка БМВ c 1,5-литровым Двигатель внутреннего сгорания и электромотором
От 1.8 до 2.0 л 2,0-литровый турбированный мотор Mercedes-AMG
От 2.0 до 2.5 л 2,5-литровый 5-цилиндровый турбированный мотор Ауди
От 2.5 до 3.0 л 3,0-литровая «турбошестерка» Порше
От 3 до 4 л 3,9-литровый би-турбо двигатель Феррари V8
Более 4 л 6,3-литровый атмосферный V12 от Ferrari

Внимание учредители состязания уделают электромобилям. Однако здесь пока обходится без сюрпризов, потому что 4-й год подряд  в данной категории неоспоримо господствует установка североамериканской компании Тесла.

Глава Сузуки назвал об уходе после дебоша с фальсификацией данных

Основной директор Сузуки Motor Corp. Осаму Сузуки оставит собственный пост после дебоша с фальсификацией данных о топливного расхода в машинах. Про это он сообщил на конференции, сообщает The Wall Стрит Journal.

Сузуки объяснил, что не будет выставлять собственную кандидатуру на собрании акционеров в середине июля. Все-таки, он оставит за собой пост директора компании. Также в отставку уйдет аккуратный президент компании Осаму Мазда, который решил принять на себя обязанность за дебош.

«Я снова оправдываюсь за волнение, которые мы причинили», — сообщил Сузуки.

В середине июня Сузуки рассказала, что могла использовать способ испытания топливного расхода, не утвержденный японскими регуляторами, к 26 модификациям. Раньше передавалось о 16 модификациях. В компании говорят, что не устанавливали задачи сфальсифицировать данные, и что характеристики, приобретенные при помощи этого способа, не продемонстрировали значительной разницы в экономии горючего. Все-таки, реализации производителя автомобилей снизились в начале мая на 18%.

Раньше в фальсификации данных созналась иная японская организация, Мицубиси.

Спортивные исследования с Сузуки Витара С!

ДП «АВТО Интернешнл», формальный Дилер авто и мототехники Сузуки на Украине, вместе с Медиа Жилищем «Автоцентр» пустили проект, главным героем которого считается малогабаритный, однако жаркий SUV – Витара С. Проект дает возможность не только лишь познакомиться с плюсами одного из самых лучших представителей рода внедорожников, но также и взять прямое активное участие в проверках.

Корреспонденты знатного профильного издания «Автоцентр» проверяют Витара С в разных условиях, апробируя его на надежность, износоустойчивость, спортивность и особенности действия и объясняют собственные исследования в печатной и on-line вариантах издания. Также, любой автолюбитель также может участвовать в соревновании, чтобы провести собственное индивидуальное тестирование на гоночном треке с квалифицированным пилотом. Для этого нужно «Узнать какой вид спорта для тебя идеален» и стать кандидатом на победу! Детальные критерии участия в плане можно отыскать в особом разделе.

Внутри Витара С располагается 140-сильный турбованный мотор BOOSTERJET с технологией прямого впрыска горючего масштабом 1,4-литра, производительностью 140 л.с. и максимальным тягой 220 Н/м. Внедорожник владеет ослепительным и броским внешним видом, светодиодные передние фары с алой обводкой присваивают ее взгляду злости и энергии. Сузуки Витара С доступен в 15 цветных заключениях с опциональной 2-цветной расцветкой кузова. В сборку также входят LED-фары с окантовкой линз алого тона, поход контроль, кондиционер, мультимедийная система с жидкокристаллическим 7-дюймовым дисплеем, камера заднего вида, 7 подушек безопасности, электрический привод зеркал с обогревом, АБС c технологией электронного расположения тормозного старания EBD, ESP, cистема устранения отката (Hill hold control), обитые алькантарой и эко-кожей сиденья и очень много другое.

Записаться на тест-драйв можно тут.

Более подробно о Сузуки Витара С на веб-сайте Дилера и официального представителя Альфа-М Плюс.

За интересующей Вас информацией обращайтесь к нашим консультантам в Автомобильном салоне Альфа-М Плюс – официального представителя Сузуки в Харькове и области: Харьков, пр. Гагарина, 314-б (регион магазина МЕТРО), т. 703 22 99, 067 703 22 99.

Свежий внедорожник Чери Тиго 3 доступен за 334 600 гривен

Брэнд Чери, который за два месяца практически испытал «перезагрузку» на украинском авторынке продолжает активно приумножать обороты, увеличивая модельный ряд и обновляя знаменитые украинцам модификации. Свежим представителем азиатского производителя автомобилей, такого распространенного у нас сектора малогабаритных кросоверов, стала модель Чери Тиго 3. Модель Тиго 3, которая стала итогом работы целой команды дизайнеров, инженеров и проектировщиков, и использования передовых систем и улучшенных технологий, отныне доступна и на Украине. А тот факт, что данная модель показана на рынках не менее чем 80 стран мира и теперь продалась в количестве не менее 600 000 единиц дает возможность полагаться, что Чери Тиго 3 будет хорошо воспринят и на Украине. В модельной иерархии свежий малогабаритный кросовер занимает ступень ниже среднеразмерного кросовера Чери Тиго 5, представленного на Украине в апреле.

Авто был разработан популярной командой квалифицированных дизайнеров под управлением Джеймса Хоупа (в прошлом младший дизайнер Опель, Форд и Daimler-Chrysler). Благодаря успешным дизайнерским заключениям малогабаритный кросовер Чери Тиго 3 смотрится внушительно в дизайне кузова, а отчетливо отработанные компоненты дизайна, отличная эргономика и высочайший уровень оснащенности дают возможность принимать модель в роли настоящей замены экономным азиатским либо азиатским кросоверам.

Что касается технологической образующей, то модель рекомендуется с бензинным двигателем масштабом 1.6 л рода Acteco. Мотор развивает производительность в 126 л.с. при 6150 об/мин, а вращающий момент составляет 160 Hm при 3900 об/мин. Мотор отвечает природоохранному стереотипу Евро-5 и в комбинированном цикле использует 6.7 л горючего на 100 км пути. Для увеличения экономичности мотор работает с 5-ти ступенчатой механической трансмиссией германского изготовления, с точными и легкими переключениями.

Внимания стоит полезность кросовера. Так, побочные накладки с сделанными из алюминия врезками, предохраняют красочное покрытие от небольших поражений, а повышенные рейлинги на крыше дают возможность перевозить крупногабаритные грузы. Кожух резервного колеса, расположенный на 5-ой двери прекрасно сохраняет резервное колесо от воздействия атмосферных явлений и играет роль защитного буфера при ударе позади. Грузовое отделение Чери Тиго 3 масштабом 550 л дает возможность получить на борт весь нужный груз, а благодаря функции складывания задних кресел размер можно повысить до 1800 л.

Особыми доводами в пользу приобретения нового кросовера Чери Тиго 3 будут высококачественные отделочные материалы, большое количество регулировок и опций водительского места и впечатляющий перечень оснащения, предлагаемого модификацией изначально. Обладателю доступны вероятность распоряжаться главными функциями магнитолы и Блютуз, и опционально круиз-контролем, функциональный бортовик, мультимедийная система, большое количество отсеков для маленьких вещей, электрические стеклоподъемники в ведущих и задних дверях и высочайшее качество звукоизоляции.

По части безопасности свежий кросовер в краш-тесте C-NCAP обрел сертификат с 5-звездочным рангом. Данный итог выражается скрупулезным и обдуманным внешним видом. С внешним видом «3R Body» авто может вбирать и разделять энергию потрясения с предельной отдачей. Вдобавок авто оборудован АБС и EBD, что гарантирует особую безопасность в необычных условиях.

Помимо нового агента ряда Чери, необходимо припомнить и о прочих начинающих, которые вышли на российских трассах: компакт-седан Чери Арризо 3, среднеразмерный хэтчбек Чери Арризо 7 и кросовер Чери Тиго 5. Свежий уровень качества выполнения, отделочные материалы, азиатский внешний вид, и, разумеется, долговечность и безопасность обнаружили впечатление у клиентов свежих авто Чери. При этом, стоит в отдельности сделать упор на вполне разумной политике цен по отношению к новинкам. Если учесть, что совместно с укреплением курса гривны любая из модификаций в гривневом эквиваленте стала доступнее на 10-20 млн. гривен., то это можно полагать на самом деле оптимальным предложением. Например, Чери Арризо 3, прекрасно оптимальный на роль первого авто, владеющий при этом отличным списком стандартных настроек и современной технологической «начинкой» доступен по стоимости 289 190 гривен. Другой представитель ряда Чери следующего поколения – среднеразмерный хэтчбек Чери Арризо 7 – подойдет тем, кому надо «много авто за хорошие деньги». Помимо крупногабаритных объемов и большого зала Чери Арризо 7 в комплекте Comfort владеет всеми нужными свойствами, которые оценивают украинцы: насыщенное оборудование, удобный зал, интересный внешний вид и дешевая стоимость. В настоящее время данная модель рекомендуется по стоимости в 353 720 гривен. Вторая модель, которая стала пользоваться отличным спросом среди украинцев – среднеразмерный кросовер Чери Тиго 5. Пока у нас не поменяется качество дорог и не пропадут естественные авто парковки на бордюрах покупатели будут дорожить отличный дорожный просвет. Если авто помимо этого предложит масштабное грузовое отделение, технологическую составляющую, уровень оборудования и прежде всего отличную стоимость, то известность модификации снабжена. С учетом расценки среднеразмерного кросовера Чери Тиго 5 в 389 570 гривен., это одно из самых лучших услуг в данном секторе.

Подробнее о модельном ряде и о заключительных вестях вы можете узнать на веб-сайте.