21fd4cde

Архивы автора

Основные автоновости дня: 14 июля 2016

Изготовитель мелкосерийных Лада объявлен нулем
разбирать весть

 

На Украине начнутся формальные реализации БМВ i3 и i8
разбирать весть

 

Кабмин настаивает на возврате технического осмотра. Каким он вполне может быть
разбирать весть

 

В Соединенных Штатах разработали новый вид авто развязок (видео)
разбирать весть

 

Представлен полицейский Форд Мустанг для свежих «Трансформеров»
разбирать весть

 

Расписывайтесь на наши вести в социальных сетях: Вконтакте и Фейсбук

Форд основал супер-кар из Lego в честь возвращения в «Ле-Ман»

Организация Форд привезет на «24 дня Ле-Мана» крупную модель спорткара ДжиТи следующего поколения, полученную из конструктора Lego. Реплику приготовили в честь возвращения «Форда» в дневной бег после 50-летнего перерыва.

«Игрушечный» супер-кар Форд ДжиТи сделали в масштабе 1 к четырем. Чтобы объединить 40 миллионов компонентов понадобилось 3 недели. Автомашина имеет фирменную сине-красно-белую ливрею и номер «66», под которым в автогонках на живучесть выступит один из реальных авто.

В 24-часовом марафоне будет участвовать 4 Форд ДжиТи под номерами «66», «67», «68» и «69» — в честь побед, одержанных коллективами Форд в «Ле-Мане» в 1966, 1967, 1968 и 1969 гг..

Гоночный Форд ДжиТи был основан на основе «гражданской» версии похожего супер-кара, образец которого был представлен в 2015 на мотор-шоу в Детройте. Массовая модификация модификации обретет 3,5-литровый твинтурбо двигатель V6 производительностью более 600 л.с..

На сегодняшний день стремление купить свежий Форд ДжиТи, который расценили примерно в 400 миллионов долларов США, проявило не менее 7 миллионов человек. При этом в следующие 2 года американцы планируют выпустить лишь 500 авто.

Шкода повысила поставки, выручку и прибыль в 1 месяце

Шкода продолжает небывалый рост: в I квартале чешский производитель автомобилей повысил поставки, выручку от реализаций и операционную прибыль. Марка показала самые лучшие итоги квартала за историю компании, повысив поставки авто на 4,3% до 276 000 штук. Прибыль от реализаций повысилась на 6,4% и составила 3,379 млн euro; операционная прибыль добилась планки в 315 млрд euro (+30,2%).

«Начало года стало для Шкода воистину шикарным, – комментировал Бернхард Мейер (Bernhard Maier), глава Совета начальников Шкода. – Отличные итоги I квартала – здравое расширение прошлогодних результатов. Условиями повышения стали обширный модельный ряд марки возглавляемые флагманом Шкода Суперб, квалифицированные и аргументированные работники, и наши платные компаньоны в регионах. Вдохновляющие размеры поставок и прекрасные денежные итоги в I квартале будут крепким фундаментом для будущего повышения прибыли. Наша следующая модельная кампания начнется с стартом нового Шкода Kodiaq».

Во время с февраля по май 2016 года прибыль от реализаций компании повысилась на 6,4% до 3,379 млн euro (первый квартал 2015 года: 3,175 млн euro). Операционная прибыль выросла на 30,2%, достигнув 315 млрд euro (первый квартал 2015 года: 242 млрд. euro). Прибыльность составила 9,3%, что на 1,7% больше итога I квартала минувшего года (7,6%). Большая рентабельность определена прежде всего действенным использованием рекламных приборов и оптимизацией себестоимости продукции.

«Прибыльный рост Шкода продлился благодаря успехам марки в I квартале. Организация снова обосновала собственную денежную надежность и рентабельность, – поясняет Винфрид Краузе (Winfried Krause), коммерческий директор Шкода. – Невзирая на то, что финансовая картина в определенных государствах продолжает оставаться сложный, у нас есть возможность рассчитывать на нашу денежную стабильность».

Преимущества такси перед иными вариантами автотранспорта

Улицы города наполняются разным (публичным, собственным) автотранспортом все растущими ритмами. Неприятность удобного, оперативного движения из точки в точку является симптомом не только лишь огромных городов, но также и населенных пунктов среднего и малого объема. Чтобы осознать тривиальные преимущества такси, разберем недостатки социального автотранспорта.

Основной минус троллейбусов и автобусов заключается в постоянных нарушениях поставленного расписания автономных маршрутов. Это обусловлено изношенностью парка и, как последствием, нередкими неисправностями автотранспортных средств и схода их с маршрута. Помимо этого условия, подобному крупногабаритному автотранспорту труднее одолевать заторы в автомобильных пробках. Что же касается маршрутных такси, изначально, картина с ними обстоит лучше. Они стремительней, маневреннее, выезжают с повышенной регулярностью. За эти позитивные качества нужно платить безопасностью. Частота, с которой маршрутные такси попадают в катастрофы сурово зловещая. Отчасти это связанно с ужасным технологическим положением автотранспортных средств, на которых сберегают перевозчики

Преимущества такси

С учетом выше упомянутого, логично, что вызов такси считается самым лучшим решением неприятности движения по городу.

Преимущества такси следующие:

Дополнение для такси сделает процесс заказа автомашины оперативным и легким;
Вам не надо будет толкать в массе неприятных, неизвестных, спортивно настроенных людей;
Добраться до необходимого пункта предназначения можно в самые короткие сроки;
Ситуация в ходе поездки будет предельно удобной;
Можно транспортировать довольно крупногабаритные вещи;
Безопасность перемещения;
Сохранность собственных вещей. Даже позабыв что-то из собственного груза, вы всегда можете получить эти вещи, направившись по телефонному номеру операторской службы;
Дополнение для таксистов помогут им проехать в необходимое место по наикратчайшему пути, не являясь урезанным точным маршрутом, как в социальном транспорте

Все приведенные преимущества относятся к формальным службам такси и не идут полностью на частников. Из-за этого обращайтесь за высококачественной услугой лишь в приличные, показавшие себя, компании, применяющие дополнение для таксиста. Гарантированный прибытие такси и хорошая поездка гарантированы только в этом случае. От невольных игроков на рынке такси, пробующих на него зайти методом демпинга расценок, можно ждать наиболее бомб замедленного действия.

На Украине начались реализации внедорожника Рено Каптур

В начале июня в формальной торговой сети Рено на Украине начались реализации малогабаритного внедорожника Рено Каптур. Данная модель была презентована в 2013 году и крайне тепло встречена в Европе. На нашем рынке Каптур представлен с 2-мя турбодвигателями: бензинным 1.2 (115 л.с.) и дизельным 1.5 (90 л.с.). А коробка переключения передач доступна лишь самодействующая. Это 6-ступенчатая преселективная EDC с 2-мя сцеплениями. Также необходимо отметить, что модель рекомендуется лишь с ведущим приводом.

Комплектации будет 2 — Zen и Intense — и они устанавливаются мотором. Не менее элементарная Zen создана для бензинного Каптур, а оборудованная Intense, как следствие, для дизельной версии. Основное ее различие — мультимедиа R-Link с 7-дюймовым экраном и навигацией, камера заднего вида, зеркала с подогревом и расширенный выбор внешней отделки. Но также и при этом можно дооборудовать любую из модификаций разными опциями за дополнительную плату. Разница в стоимости между версиями незначительная: Zen расценен в 535.429 гривен, а Intense в 557.494 гривен.

Ослепительная наружность, большие возможности персонализации с уникальными цветными заключениями, вероятность выделиться в массе и форм-фактор в общем говорит о том, что Рено Каптур нацелен на молодежную публику, среди которой будет и много девушек. Соперничать начинающему надо будет с Ситроен C4 Кактус, Форд ЭкоСпорт, Ниссан Джук, Пежо 2008 и Сузуки Витара. Напоминаем, что мы испытали Рено Каптур на наших трассах:

Рено Каптур. Настигающий

Обновлённый паркетник Форд ЭкоСпорт скинет камуфляж весной

За счёт большой решётки радиатора, наверху дотягивающей до капота, ЭкоСпорт будет напоминать «второй» Эдж.

П рошлогоднее восстановление субкомпактного внедорожника Форд ЭкоСпорт и рестайлингом-то представить трудно — на азиатских вариантах исчезла запаска на 5-ой двери, некие усовершенствования пришлись на зал. А полновесные изменения ожидают авто в начале ноября этого года: тогда на авто-шоу в Сан-Паулу должен появиться конструктивно переделанный авто. Будет ли азиатский вариант представлен в начале октября во Франкфурте, ещё непонятно. Тем временем пару примеров удалось снять на тестах на севере Европы.

Целиком свежие: амортизатор, передние фары, противотуманные фары, решётка радиатора. Скорректированы — обратный амортизатор и фонари, впрочем на данных экземплярах они похожи на прошлые. Азиатский вариант будет перекроен подобно этому бразильскому, лишь у него, опять таки, не будет висячей позади запаски.

С этого угла дизайн заметен слабо, однако в зале должен выйти свежий трёхспицевый руль, информационно-развлекательная система Sync нового поколения, переделанный блок регулирования погодной технологией, а дефлекторы вентиляции будут квадратными.

Моторная гамма, вероятнее всего, не поменяется, однако могут быть спроектированы свежие сочетания моторов и подходящих для них трансмиссий. Совместно с редизайном увеличится география изготовления Экоспорта. В настоящее время это Бразилия, Индия, Таиланд и РФ, а в 2016 году в перечень войдёт Румыния (автозавод в Крайове). Такая политика позволит предприятию в индусском Ченнаи, посылающему Экоспорты среди остального и в Европу, производить больше паркетников для региональных клиентов. На главные рынки обновлённая модель поступит в самом начале 2017 года.

Автопилот Тесла налетел в вагон на автотрассе

Автопилот Тесла Модель С пропустил погрешность и попал в ДТП на пригородной автотрассе в Швейцарии. Судя по видеоклипу, который был опубликован 25 июня, автоэлектроника не увидела остановившийся в правом ряду вагон. В трагедии все остались невредимы.

Автолюбитель, находившийся за рулем автомобиля в момент столкновения, сообщил, что ни одна из электронных систем не повлияла. «Адаптивный адаптивный круиз-контроль не притормаживал, как он это как правило делает, система аварийного торможения не повлияла, а предостережение о фронтальном столкновении среагировало чересчур поздно», — сообщил в собственном сайте обладатель Тесла.

после ДТП он соединился с азиатским кабинетом Тесла, но там пояснить случившееся не сумели, заявив, что все системы выдали так, как и предполагалось. «Я бы мог среагировать и прежде, однако когда авто тысячу раз задерживается уважительно, то начинаешь ему доверять», — добавил автолюбитель.

Представитель Тесла, объясняя случившееся интернет-порталу Tech Insider, объяснил, что электронные системы электромобиля Модель С были спроектированы для того, чтобы увеличить безопасность на автодороге, а не сменить автолюбителей. «На нынешний момент автоэлектроника Тесла не обращает электромобиль в независимое авто и не дает возможность автолюбителю отклоняться от регулирования. Мы регулярно напоминаем заказчикам, что даже при активации аналогичной системы как раз автолюбители несут обязанность за происходящее на автодороге. Они обязаны быть способны в любой момент получить регулирование на себя», — заявил представитель Тесла.

В начале декабря 2015 г. организация Тесла обновила ПО для электрокаров Тесла Модель С и Модель X, затем на автомобилях возникла функция независимого регулирования. Благодаря ей электромобили могут без помощи других заменять полосу при подключенном знаке поворота и припарковываться одновременно иным автотранспортным средствам. Платформу обновления Version 7 можно скачать через сеть-интернет.

Собственный первый целиком независимый авто североамериканская организация рассчитывает представить через 2 года. По версии создателя брэнда Илона Маска, у Тесла есть все нужные детали для образования беспилотника. «Вероятность ДТП оказывается на 50% ниже, если у вас активирована функция автопилота. Даже наиболее начальная модификация автопилота управляет вдвое безопаснее жизненного водителя», – сообщил Маск, выступая на энергетической пресс-конференции.

На сегодняшний день электромобили Тесла проехали суммарно не менее 160 млрд км с активированным автопилотом.

Эпл преобразует Айфон в ключ для iCar

Если Вы хотите по выгодной цене купить плоскую грудь в Екатеринбурге, посетите интернет-магазин ekb.nhatrangshop.ru.

Организация Эпл запатентовала в Соединенных Штатах технологию бесключевого доступа в авто, работающую при помощи Айфон либо любого иного телефона. Она позволит автолюбителю деблокировать двери либо удаленно включить мотор. Документ непрямо доказывает то, что североамериканская организация проводит подготовку своей автомашины, которая, скорее всего, может получить наименование iCar.

Система бесключевого доступа может заучивать индивидуальные опции. Распознав подведение человека, она, например, автоматом настроит сидения и мультимедийную технологию в соответствии с предпочтениями автолюбителя.

Картинка из патента. Заявка была дана еще в 2015 году, однако документ зарегистрировали и обнародовали лишь в настоящее время.

Также обладатель может «поделиться» доступом в автомашину с иным автолюбителем. Если iCar увидит, что телефонный аппарат, при помощи которого автомашина была заведена, располагается на огромном отдалении, мотор будет заглушен.

В середине июня было обнародовано, что Эпл исследует вероятные методы подзарядки электрокаров. До этого передавалось, что североамериканская марка устроила в Берлине «секретную лабораторию» для разработки своего автомобиля. СМИ считают, что эти данные, и переход в Эпл нескольких топ-менеджеров прочих автокомпаний говорят о том, что Эпл проводит подготовку авто. Официально проект, о котором известно как минимум с 2015 года, до сегодняшнего дня не доказан.

В серии электромобиль Эпл должен выйти к 2020 году. Его изготовление ожидается организовать на мощностях австрийской компании Magna Steyr, которая делает машины для Мини, Мерседес-Бенц и Пежо.

Мерседес может представить свежий внедорожник GLB

В Швейцарии начались автодорожные проверки макета нового внедорожника под кузовом Мерседес-Бенц GLA. Однако, в отличии от данной модели, у испытательного примера не менее короткая и большая колесная основа. Помимо этого, GLA запустили всего 3 месяца назад, из-за этого не следует ждать третье поколение так рано.

Ожидается, что это будет новый внедорожник Мерседес-Бенц GLB (кодовое имя x247), который в ряду германского производителя автомобилей займет место между GLA и GLC. Авто вполне может быть сконструирован на 2-ом поколении программы MFA с приводом на ведущие колеса в стандартной комплектации. Премьера Мерседес-Бенц GLB должна пройти в 2019 году.

Организация Рено продемонстрировала тизер новой «заряженной» модификации

Если Вы хотите выгодно заказать аквадискотеку в Кемерово, посетите интернет-магазин kemerovo.nhatrangshop.ru.

Спортивное отделение RenaultSport обнародовало тизер незнакомого «нового автомобиля», который должен выйти в ближайшее будущее. Фото размещена на страничке компании в Фейсбук.

Формальной информации о том, что это будет за новинка, пока нет. Не исключено, что организация делает «заряженный» вариант компакткара Твинго, который в отличии от предка получит название ДжиТи, а не RS. Такой авто обретет 3-цилиндровый двигатель масштабом 0,9 л производительностью 109 сил.

Аналогичным двигателем оборудуется наиболее производительные компакткары Смарт, приготовленные тюнинг-ателье Brabus. «Смарты» и Рено Твинго 3-го поколения сконструированы на одной базе, спроектированной общими действиями французской компании и автоконцерна Даймлер. Модификации поделили не менее 70 % всеобщих элементов.

Заключительной спортивной новинкой Рено стал классический экстремальный вариант «горячего» хетчбека Клио — RS16. Автомашина обрела 275-сильный двигатель, переднюю подвеску от трекового «Мегана» и заднюю от раллийного Клио, контролируемые рессоры и производительные тормоза. Не искючено, что такой авто опустят в линейку сверхмалым тиражом.