21fd4cde

Архивы автора

Тюнинг-ателье Hennessey выпустит линейку 804-сильных «Мустангов»

Тюнинг-ателье Hennessey продемонстрировало платформу доводок для Форд Мустанг ДжиТи, из-за которой производительность двигателя спорт-кара выросла до 804 л.с.. Издание специальной версии сдержат 25 экземплярами.

Платформа, которую назвали HPE800, учитывает установку машинного нагнетателя на 5-литровый двигатель V8, новой выхлопной системы, карбонового впуска и обновленного топливного насоса. В итоге отдача двигателя выросла с 435 л.с. и 542 Hm тяги до 804 сил и 878 Hm.

Улучшенный «Мустанг» способен разгоняться с места до 96 миль в час за 3,1 сек, а его предельная скорость составила 333 км/ч.

Форд Мустанг от Hennessey обрел тормозные механизмы Brembo с 381-миллиметровыми винчестерами, и динамический обвес из углепластика, включивший свежий сплиттер переднего бампера, побочные «юбки» и обратный дефлектор.

Пакет HPE800 будет предлагаться и для купе, и для автомобиля с откидным верхом. Улучшенный Форд Мустанг ДжиТи вы можете заказать как с 6-ступенчатой механической трансмиссией, так и с «роботом». Стоимость супер-кара пока не докладывается.

Организация Рено спроектировала хардкорный Клио

Организация Рено основала самый экстремальный вариант «горячего» хетчбека Клио — RS16, который изготовитель именует концепт-каром. Авто, представленный также, как и болид Формулы-1, был показан пилотом заводской команды марки Кевином Магнуссеном на Гран-при Монако в субботу, 27 июня.

Самый производительный автодорожный «Рено» был сконструирован за 5 лет. Авто оборудовали установкой и охлаждающей системой от трекового «горячего» хетчбека Mеgane RS 275 Trophy-R, 2 месяца назад продемонстрировавшего самое лучшее время «Северной петли» Нюрбургринга среди переднеприводных автомашин.

«Клио» обрел 2-литровый бензинный турбированный мотор производительностью 275 л.с. (360 Hm) и с 6-ступенчатую механическую трансмиссию. Спортивные характеристики макета пока не конкретизируются. По версии представителей отдела Рено Sport, автошасси модификации может без проблем совладать с производительностью и до 300 л.с..

Новинка стала на 60 мм выше из-за повышения колеи, обрела особые детали обвеса кузова, увеличивающие прижимную силу на больших скоростях, переднюю сделанную из алюминия подвеску с контролируемым амортизаторами ?hlins от «Мегана» Trophy-R и заднюю повышенную подвеску от раллийного Клио R3T, выхлопную технологию Akrapovic, тормоза Brembo с 360-миллиметровыми винчестерами, и 19-дюймовые колеса с покрышками Мишлен Пилот Sport SP2 размерности 235/35 (для кузова первоначально разрабатывавшегося под 18-е колеса).

Также, из автомашины для понижения веса убрали задние сидения и определили литий-ионный аккумулятор, который на 15 кг легче обычного.По сведениям Autocar, «Рено» решится о том, запускать либо нет такой авто в линейку, не ранее июля-августа 2014 г.

Если модель обретет «зеленый свет», то есть 2 вида для ее изготовления: на автозаводе Альпайн во французском Дьепе (совместным тиражом 200-250 автомашин) либо посторонним тюнинг-ателье из элементов Рено. Комплектация может начаться к концу 2014 г и продлиться около 6 месяцев.

Мирко Сапио спроектировал конкретный концепт-байк KTM CR8

Байк KTM RC8 никогда в жизни не реализовывался в числах, на которые возлагала надежды фабрика Маттигхофен, показавшая модель в 2008 году. Байк — хищник с 1148-кубовым V-образным двигателем, изготовляющим 151 л.с. производительности (173 л.с. у не менее ранних модификаций). Причиной малого уровня реализаций стала немощная конкурентоспособность с Ямаха, Хонда и спортивными байками прочих изготовителей. KTM RC8, с иной стороны, всегда был любопытной автомашиной для автодорожных покатушек либо трек-дней. В определенных государственных чемпионатах австрийская автомашина даже одолевала автогонки, титулы.

В настоящее время фабрика Маттигхофен сосредоточена на плане KTM MotoGP. Австрийцы разрабатывают и проверяют свежий образец, с которым появится в первенстве MotoGP 2017. Скопленный опыт, логично, понадобится для формирования нового автодорожного байка, однако рассуждать про это чересчур рано. По данному вопросу пока никакой информации, из-за этого можем лишь оценивать мысли посторонних дизайнеров.

Мирко Сапио спроектировал конкретный концепт-байк KTM CR8.

Субару WRX STI определил свежий рекорд острова Мужчина!

Специально приготовленный спорт-седан Субару WRX STI определил свежий рекорд автотрассы на полуострове Мужчина. Рекорд был установлен в рамках проводившихся на полуострове состязаний категории ТТ (Тайм Attack), а в автомобиле пребывал английский пилот Марк Хиггинс.

Время прохождения каверзной автотрассы длиной 60 км, которая местами проложена по тесным муниципальным улочкам, составило 17 секунд 35 сек, средняя скорость – 207 км/ч.

Это на 1 секунду 51 сек стремительней прошлого рекорда автотрассы, поставленного в 2014 году также на Субару WRX STI.

Небывалый авто был сконструирован отрядом STI (Субару Tecnica International) вместе с английской организацией Prodrive, которая готовила к автогонкам машины Субару еще в процессе участия марки в Первенстве мира по авто-ралли. Автомашину готовили специально к заезду на полуострове Мужчина, но от стоковой WRX STI она различается немного. Главные доводки свелись к установке не менее спортивного динамического обвеса, включая производительное антикрыло, перенастройке опций подвески и смене штатских покрышек на гоночные.

Ещё одна уникальная модель БМВ для рынка Японии

БМВ продолжает отмечать собственную столетнюю годовщину. На этот раз организация продемонстрировала уникальный БМВ i8 Celebration Edition, который будет производиться в очень урезанном количестве и назначен для японского рынка.

Раньше передавалось у 2-ух особых новинках от БМВ для рынка Японии. Ими стали 600-сильный М6 Купе и 7-Series Edition Competition. Уникальная модификация i8 обрела особый окрас и определенные эксклюзивные дизайнерские штрихи. Почитателям модификации эта модификация может показаться известной, в связи с тем что как раз в подобном оттенке она была показана в Женеве в марте 2014 г. Ещё одним характерным объектом авто стали 20-дюймовые легкосплавные колёсные колесные диски матово-серебристого тона.

Дизайн i8 Celebration Edition не потерял собственного спортивного образа благодаря алой контрастной прострочке на сидениях, обработке из углеволокна, керамической детализации на рычаге переключения передач, и особым коврам с кожаной окантовкой и алой строкой.

В перемещение уникальный БМВ i8 приводит всё такой же турбованный 1,5-литровый мотор TwinPower, подхватываемый электрическим мотором и литий-ионным аккумулятором. Работая в сочетании, они выдают производительность в 357 л.с, что дает возможность авто разбежаться с места до первой сотни за 4.2 сек, с предельной скоростью 250 км/ч.

БМВ рассчитывает выполнить всего 20 единиц i8 Celebration Edition. Стоимость одного —  22 млрд иен ($ 197 945).

Тойота представила причину схода на предпоследнем круге «24 часов Ле-Мана»

Один из 2-ух спортпрототипов Тойота, побеждавший в автогонке «24 часов Ле-Мана», сошел с дистанции на предпоследнем круге из-за брака объединения турбины и интеркулера. Про это изданию Моторспорт рассказал представитель команды.

Брак привел к перебою электронного регулирования турбиной, бригада занесла перемены в опции, однако было чересчур рано, и авто не смог закончить гонку. По версии собеседника Моторспорт, в Тойота пока не понимают причину брака, и для ее обнаружения понадобится автономное изучение. Все-таки, в команде выключили зависимость данной неприятности с неисправностью мотора, которая появилась в начале мая на раунде первенства WEC в Спа.

В закончившейся 19 июля автогонке спортпрототип Тойота TS050 Гибрид смело шел к победе, однако на предпоследнем круге начал утрачивать производительность. Когда основной обратный рапорт секундомер продемонстрировал 3 секунды 25 сек, автомашина остановилась на исходной непосредственной. Гнавшийся «Тойоту» экипаж Порше уменьшил отделение, сделал обгон и финишировал первым.

Вышедший с дистанции спортпрототип Тойота пилотировали Кадзуки Накаджима, Себастьен Буэми и Энтони Дэвидсон. Автомашина остановилась на треке в процессе замены Накаджимы. Другой экипаж «Тойоты» в составе Стефана Сараззана, Рубашка Конвея и Камуи Кобаяси закончил гонку на втором месте.

Власти Северной Кореи винят Фольксваген AG в фальсификации итогов природоохранных испытаний

Справочное агентство «Рёнхап» рассказывает, что власти Северной Кореи винят германский автоконцерн Фольксваген AG в фальсификации итогов испытаний авто, завезенных в страну из Германии.

По сведениям, которыми обладает обходная прокуратура Сеула, южнокорейское отделение автоконцерна «Volkswagen Ауди Korea» дала регуляторам страны 37 сфальсифицированных итогов испытаний на уровень гула, токсичности выхлопов и работы оснащения бортовой диагностики авто, импортированных на территорию страны для следующей реализации во время с сентября 2010 года по март 2015 года.

По законодательству Северной Кореи, для вывода на рынок любых автотранспортных средств, импортированных в страну, производители автомобилей должны сначала получить свидетельство итогов испытания на уровень гула и ядовитость выхлопов у Государственного факультета атмосферы. Как говорят обвинители, «Volkswagen Ауди Korea» дала для проверки итоги испытаний схожих авто, вместо тех, которые были возможно импортированы. На сегодняшний день, в нарекании прокурату бытуют 26 модификаций авто.

Как рассказывает справочное агентство, в связи с нареканием у «Volkswagen Ауди Korea» конфисковано 956 авто, из которых 606 были импортированы без соответствующего разрешения. В скором времени в техническом центре в городке Пхёнтхэк периферии Кёнгидо пройдут особые природоохранные исследования.

Мазерати сделает спортивный спорт-кар

К 2019 году организация Мазерати рассчитывает спроектировать спортивный спорт-кар. Про это ссылаясь на главу союза Фиат Крайслер Automobiles (FCA) Серджио Макрионне рассказывает агентство Bloomberg.

«Мне не позволяет спокойствия финансовая модель компании Тесла Моторс, с которой Фиат Крайслер должен бы получить образец. Я считаю, что было бы любопытно включить такой опытный проект совместно с одной из наших грядущих моделей», — объяснил Маркьонне.

По предварительной информации, спортивная версия будет у модификации Альфьери, похожий образец которой был представлен в 2014 году на Женевском автомобильном салоне. Предполагается, что передовое спорт-купе опустят в линейку в 2018 году, а электромобиль на его основе встанет на сборочный поток не ранее 2019 года.

Маркьонне также доказал, что после 2021 года у любой модификации Мазерати будут версии с смешанными силовыми агрегатами. Раньше передавалось, что через 5 лет бензин-электрические версии обретут модификации Кватропорте, Грантуризмо, Гранкабрио, Гибли и Леванте.

Основные автоновости дня: 10 июля 2016

Тесла продемонстрировала 2 не менее доступные версии электрокара Модель С
разбирать весть

 

Размещено 1-ое изображение вседорожной версии универсала Вольво V90
разбирать весть

 

Фиат отозвал аннотацию к машинам после нареканий в сексизме
разбирать весть

 

На Украине начались реализации внедорожника Рено Каптур
разбирать весть

 

Шкода Октавия обрела 3-цилиндровый мотор
разбирать весть

 

Расписывайтесь на наши вести в социальных сетях: Вконтакте и Фейсбук

Киа возведет малогабаритный внедорожник на основе Рио

Организация Киа разработает свежий внедорожник В-класса. Про это изданию Motoring сообщил глава австралийского подразделения брэнда Дэмиен Мередит. Авто будет представлен в 2016 году.

Изготовление модификации будет устроено на автозаводе в Северной Корее. Внешний вид авто сделают похожим на концепт Provo, который был показан в 2013 г. на автомобильном салоне в Женеве. Автомашина будет применять платформу Рио, а в гамму моторов зайдет 1,0-литровый бензинный турбированный двигатель с 3-мя цилиндрами. Производительность двигателя составит от 100 до 120 л.с..

На сегодняшний день Киа проводит автодорожные исследования Рио следующего поколения. Авто будет гораздо больше собственного предка. Автомашина обретет не менее динамический внешний вид в образе Хендай i20. Премьера авто пройдет в 2016 году.