21fd4cde

Архивы рубрики ‘Автобизнес в мире’

Фиат 500С — свежий, динамический, храбрый

Фиат 500 С – новая спортивная модификация легендарного Фиат 500 со храброй наружностью и общим набором поставки. Модель нацелена на юных водителей, которые предпочитают авто с сильной спортивной эксклюзивностью.

500 С спроектирован стилевым центром Фиат Style Centre и имеет модернизированный интерьер и экстерьер, что делает его безукоризненно 500-м еще не менее интересным. Авто не поменялся в габаритах, однако оборудован множеством технических решений и имеет широчайший выбор перспектив.

Новая модификация «500S» — еще один шаг вперед, который улучшает модельный ряд нового 500, одну из наиболее общих линеек в секторе.

Интерьер и экстерьер

Авто доступен в 2-ух вариантах: хэтчбек и автомобиль с откидным верхом и различается не менее спортивными ведущим и задним обвесами: первый с интегрированными противотуманками, а 2-й с боковыми порогами и специальным спойлером. Другой необыкновенной отличительной чертой считается красочное покрытие «Satin Graphite» на ряде отделах ведущего обвеса, двери и ручках дверей багажного отделения, обтекателях зеркал и о бодах. Задние затемненные стекла, обработанная хромом выпускная труба, «черные зернистые» ведущие воздухозаборники и интересная сотовая нижняя радиаторная решетка заканчивают внешний облик 500С.

Также прекрасно выглядят свежие 15-дюймовые колесные диски из легкого сплава с особой отделкой «Satin Graphite» и особые 16-дюймовые диски колес с непрозрачной ярко-черной бриллиантовой обработкой.

Палитра цветов, избрана так, чтобы выделить отважную наружность 500С. Для этого сделаны свежие тона: голубой Италия Blue и зеленый Alpi Green.

Дизайн нового 500С гармонирует со спортивной наружностью. Темные сиденья и облицовка крыши в контрасте с дверными дорожками и окантовкой кресел, в голубых, белых либо желтоватых тонах. Дизайн из кожи Frau с белыми либо голубыми врезками доступен на предзаказ. Также, скрашивают зал врезки с «Satin Graphite» на приборной доски и спортивном руле.

Автомобиль с откидным верхом Фиат 500С Кабрио наследовал все удачные черты хетчбека. Нежная крыша выходит собственным роскошным, контролируемым перемещением на электроприводе, кованой отделкой и тщательнейшим образом выделенными технологическими отличительными чертами: от стекла заднего окна до 3-го стоп-сигнала, интегрированного в саму крышу. Плюс ко всему, Фиат 500С Кабрио сохраняет мощные стороны традиционной версии, и им можно восторгаться всегда.

Моторы и коробки переключения передач

Свежий 500С имеет 7 бюджетных модификаций мотора, которые не менее экологические, о чем говорит свидетельство вида Евро-6.

В сочетании с 5-и либо 6-ступенчатой механической трансмиссией либо с автоматической Dualogic, серия моторов показана:

— турбодизельными силовыми агрегатами 1.3 16v Multijet II 95 л.с. и 1.2 69 л.с., 1.4 16v 100 л.с.

— бензинными силовыми агрегатами 0,9 Twin Эйр (80 л.с., 85 HP либо 105 л.с. зависимо от рынка).

Также, свежий 500С может оборудоваться мотором 1.3 Multijet 95 л.с. — самым лучшим из нынешних небольших дизельных моторов: его выбросы составляют всего 89 г CO2 на км, что отвечает стереотипам Евро-6, обещая при этом хорошую мощность.

Разбег от 0 до 100 км/ч занимает всего 10,7 сек, а предельная скорость составляет 180 км/ч. Он экономичен и экологический: на 100 км 3,4 л топлива.

И незначительный рекорд: свежий 500 — один авто в собственном секторе, совместно с Фиат Панда, который предлагает дизельный мотор.

Безопасность и уют

Свежий 500С – один из наиболее безопасных авто во всем секторе, что подтверждают 7 подушек безопасности, предлагаемых в стандартной комплектации (2 впереди, 2 на окнах, 2 побочные подушки и одна коленчатая), и новые системы для общего наблюдения над авто: АБС совместно с EBD (расположение тормозного старания), сегодняшняя ESC (электронный контроль стойкости), ASR (Антипробуксовочная система), Hill Holder (помощь при перемещении наверх) и HBA (помощь при аварийном торможении).

Авто также насыщен активными отличительными чертами и удобствами, что делает любое странствие уютным и безопасным. Эти качества развиваются технологиями подвески: ведущая система – независящая Макферсон, а задняя подвеска включает взаимозависимые (полунезависимые) колеса с торсионной колодой. Спроектированные на базе внешнего вида Magneti Marelli, обе системы надлежащим образом пересмотрены и улучшены для нового 500, чтобы снабдить огромную маневренность и высочайший уровень удобства при вождении.

Жидкокристаллический дисплей Uconnect TM 7 «HD Live

Приборная доска содержит жидкокристаллический дисплей Uconnect TM 7 «HD LIVE» с результатом планшетника и HD-дисплеем, свежий уровень информационно-развлекательных систем в стандартной комплектации. Данная система предлагает обширный диапазон функций, включая услуги Uconnect TM LIVE в стандартной комплектации, голосовую технологию Блютуз, узнавания голоса и большое количество видов музыки в добавление к радио FM/AM.

Автолюбитель может присоединить собственные мультимедийные устройства при помощи USB либо при помощи специального слота 3,5 миллиметров либо потоковую передачу музыки с совместного телефона по Блютуз. По предзаказу на новом Uconnect ТМ 7 «HD LIVE» считается цифровое радио (DAB) и интегрированная портативная система TomTom.

Система Beats Audio TM

Свежий Фиат 500С улучшает серию 500 заключительными голосовыми чувствами от Beats врача Dre, системы, призванной изменить выслушивания музыки в зале авто. По стремлению, заказчик может снабдить собственный авто уникальной технологией Beats Audio ТМ, спроектированной вместе с Beats врача Dre.

Например, система Beats Audio TM имеет общую производительность 440 Вт и цифровой 8-канальный усилитель с улучшенным методом выравнивания, который вполне может повторить полный комплекс звука, который исполнитель чувствует в процессе записи в студии.

Голосовая система Beats Audio TM содержит 8-канальный усилитель производительностью 440 Вт; 2 твитера с купольной мембраной, поставленных на ведущих стойках; 2 мидвуфера 165 миллиметров в ведущих дверях; 2 широкополосных динамика 165 миллиметров в задних побочных панелях и 1 сабвуфер 200 миллиметров в нише резервного колеса в центре багажника.

Благодаря новейшей 7-дюймовой панели устройств TFT (функция на новом 500С), приборная доска авто гарантирует целиком цифровой порядок езды, при этом храня традиционное размещение устройств как на Fiаt 500 с выпуклым кластером и выпуклыми клавишами.

Организация Рено прекратила таить «заряженный» Твинго

Организация Рено продемонстрировала «заряженный» вариант малогабаритного хетчбека Твинго, который в отличии от предка отныне называется ДжиТи, а не RS. Общественный первый опыт авто пройдет на Фестивале скорости в английском Гудвуде, открывающемся 23 июля.

На техническом уровне «заряженный» Твинго целиком повторяет наиболее производительные «Смарты» от тюнинг-ателье Brabus. Данные модели сконструированы на одном автошасси, спроектированы совместными действиями компании Рено и «Даймлера», и разделяют между собой 70 % всеобщих элементов.

Так что, GT-вариант «Твинго» обрел 3-цилиндровый бензинный двигатель масштабом 898 кубических см, выдающий 109 л.с. и 170 Hm тяги. В отличии от «Смарта», который вы можете заказать с 6-ступенчатой автоматической коробкой переключения передач с 2-мя сцеплениями, компакткар «Рено» доступен лишь с МКПП.

Спортивных данных модификации пока нет. Предполагается, что разбег до первой сотни займет менее 10 сек.

Также заднеприводный Твинго ДжиТи обрел не менее спортивный внешний облик с особыми воздухозаборниками, пониженную подвеску, перекалиброванную технологию стабилизации, 17-дюймовые диски колес и другую систему выхлопа с патрубками, поставленными по центру заднего обвеса.

Азиатские реализации новинки стартуют в зимнюю пору.

Азиатский автомобильный рынок повышается 33 месяца подряд

В Европе реализации легковых машин развиваются на протяжении 30 3-х лет. В начале мая 2016 года было выполнено 1 288 220 автомашин. Про это рассказывает Азиатская организация производителей автомобилей (АСЕА). Данная цифра на 16% выше признаков июня минувшего года, что считается майским рекордом с 2008 года. Всего с начала 2016 года в Европе было продано 6,4 млрд авто, что на 9,9% больше подобных признаков минувшего года.

Месяц назад все главные азиатские рынки продемонстрировали рост реализаций. Самую большую надбавку продемонстрировали Испания (+27,3%), Франция (+22,3%) и Италия (+20,9%). Размеры самого крупного европейского рынка – Германии – выросли на 11,9% до 315 921 млн. автомашин. Дальше необходимо Англия с подъемом в 2,5%.

Среди производителей автомобилей более всего авто удалось реализовать автоконцерну Фольксваген – 309 708 единиц, что на 9,3% больше, чем год назад. На 2-ом месте – PSA Group с признаком 135 442 реализованных авто (+18,7%). В четверку также зашел автоконцерн Рено (137 102 автомашин). Данный уровень на 9,8% больше, чем год назад. На 4-м месте Форд, который в начале мая 2016 года реализовал 85 824 авто (+7,9%). Дальше следуют Опель/Воксхолл (+11,9%) и FCA Group (+25,7%).

В РФ снижение реализаций свежих легковых машин в начале мая разогналось до 14,5% против 8,5% в начале апреля, пишется в докладе Совета производителей автомобилей Организации европейского бизнеса (АЕБ). Месяц назад жители России приобрели 107 665 свежих автомашин – на 18 203 меньше, чем за такой же этап в 2015 году.

Обнародован первый онборд с автотрассы Формулы-1 в Баку

На YouTube обнародован первый онборд с автотрассы грядущего Гран-при Европы Формулы-1. 1 круг в автомобиле болида серии GP3 прошел 19-летний азербайджанский гонщик Гюльхусейн Абдуллаев, выступающий в первенстве Euroformula Open.

Длина городской автотрассы составляет 6 км, гонщики должны будут одолеть 20 повоторов. Это 2-й по длине трек после Гран-при Бельгии и наиболее короткая уличная автотрасса Формулы-1.

Обозримый раунд Формулы-1 — Гран-при Канады — будет проходить с 10 по 12 июля в Канаде. Гран-при Европы будет проходить в Баку с 17 по 19 июля.

Изготовитель Ленд Ровер упрекнул китайскую организацию в копировании автомашины

Самый крупный английский производитель автомобилей Ягуар Ленд Ровер (JLR) подал в суд на китайскую организацию Jiangling Motor, обвинив ее в копировании внешнего вида модификации авто Рэйнж Ровер Эвок, рассказал Reuters ссылаясь на ресурс, знакомый с занятием.

Представитель JLR, принадлежащей индусской Тата Моторс, доказал Reuters в электронном корреспонденции информацию о «недавних исковых действиях» в суде пекинского региона Чаоян в отношении Jiangling, сопряженных с несоблюдением копирайта и нерадивой конкуренции. В детали вклиниваться он отказался.

По версии источника Reuters, английский изготовитель заявляет, что внешний вид спортивного кроссовера Jiangling Landwind X7 был скопирован с Рэйнж Ровер Эвок — первой выпущенной в КНР модификации JLR, реализации которой стартовали в 2015 году.

Представитель Landwind отказался от объяснений агентству.

Reuters подчеркивает, что невзирая на обширно известное и довольно часто «вопиющее» копирование автомашин восточных марок в КНР, интернациональные игроки, в большинстве случаев, не судятся с китайскими фирмами, выражая сомнения проиграть им в судах КНР. Тут же картина вполне может быть другая, потому что у JLR в КНР СП с Чери, принадлежащая государству. В рамках партнерских отношений был сконструирован автозавод (г. Чаншу), на котором, например, и производится Рэйнж Ровер Эвок.

Победа JLR в суде будет фактом и может заставить иные восточные компании решать вопросы обороны прав умной собственности в законном поле, заявил агентству юрист пекинской юридической компании Zhong Lun Чэнь Цзихун.

Кроссовер Landwind X7 был показан в начале ноября 2014 года и вызвал критику за ближайшее подобие с Эвок, который к тому моменту реализовывался в КНР. Кроссоверы имеют похожую фигуру кузова, который сужается к задней части, схожие задние передние фары и отличительные линии на боковой части кузова. Радиаторная решетка у X7 несколько не менее круглая, чем у Эвок.

X7 стоит втрое выгоднее Эвок. Как сообщает Reuters, в онлайн-магазине Taobao (принадлежит команде Alibaba) за 128 юаней ($19,43) можно приобрести фирменную символику, сигнал соответствия сертификации и сетку для Ленд Ровер и установить их на X7, что «может почти ликвидировать небольшие различия» 2-ух автомашин.

Ягуар Ленд Ровер — самый крупный производитель автомобилей Англии, производящий всемирного лидера среди кроссоверов бизнес-класса Ленд Ровер и спорт-седан класса люкс Ягуар.

Ниссан разрабатывает свежий вид сохранения энергии для электрокаров

Ниссан проводит подготовку нового вида авто мотора на топливных ячеях. Напряжение для двигателя будет производиться маршрутом химической реакции между биоэтанолом и воздухом.Новая система, которую планирует применять Ниссан, именуется Solid Oxide Fuel-Cell (SOFC) (твердооксидный двухтопливный элемент). Жители страны восходящего солнца говорят, что такая модель топливных ячей будет применена в авто промышленности в первый раз.

В силовой установке применяется особый агрегат, с помощью которого водород выходит из биоэтанола. Потом водород входит в синтетическую реакцию с атмосферным кислородом, затем производится напряжение. Одним «выхлопом» такого процесса считается стандартная жидкость. При целиком залитых топливных контейнерах машины сумеют ехать до 600 км.

Биоэтанол приобретают из сладкого тростника. Его широко отращивают в Азии, и в Северной и Южной Америке, из-за этого изготовление и стоимость топлива не будет требовать огромных расходов. Также, на сегодняшний день растут технологии принятия биоэтанола из естественных остатков и прочих ресурсов.

В «Ниссане» убеждены, что их система по независимому выделению водорода из биоэтанола понизит потребность в трудной переработке всей топливной инфраструктуры. Жители страны восходящего солнца считают, что эта самая причина останавливает общее возникновение классических водородных авто на топливных ячеях.

Восстановление «по воздуху» разломало мультимедийные системы «Лексусов»

Мультимедийные системы определенных модификаций компании Лексус в Соединенных Штатах прекратили работать после беспроводного обновления ПО. Про это рассказывает издание Automotive News.

Неприятность коснулась машины, на которых установлена мультимедийная система Enform. После принятия новой прошивки комплексы начали регулярно перезагружаться, в связи с чем обладатели автомашин не в состоянии пользоваться навигацией и радио.

Представители Лексус сообщили изданию, что организация старается отыскать решение неприятности. При этом пока неясно, удастся ли решить ее отправкой в машины нового ПО либо обладателям надо будет завести автомашины в торговые центры.

Полное количество авто, на которых вышли неприятности с развлекательными комплексами, неясно.

О том, что на «Лексусах» вышли из строя мультимедийные системы, было обнародовано после того, как несколько автовладельцев сообщили про это в соцсетях. Они также обнародовали видеоклипы, на которых хорошо видно, что делается с развлекательными комплексами автомашин после обновления.

По результатам 2015 года организация J.D. Power представила марку Лексус изготовителем наиболее качественных авто. Данный титул достается японскому брэнду седьмой раз подряд.

Ниссан разработает свежий вид установки на топливных ячеях

Организация Ниссан проводит подготовку нового вида установки на топливных ячеях. Напряжение для двигателя будет производиться маршрутом химической реакции между биоэтанолом и воздухом.

Новая система, которую планирует применять Ниссан, именуется Solid Oxide Fuel-Cell (SOFC) (твердооксидный двухтопливный элемент). Жители страны восходящего солнца говорят, что такая модель топливных ячей будет применена в авто промышленности в первый раз.

В силовой установке применяется особый агрегат, с помощью которого водород выходит из биоэтанола. Потом водород входит в синтетическую реакцию с атмосферным кислородом, затем производится напряжение. Одним «выхлопом» такого процесса считается стандартная жидкость.

При целиком залитых топливных контейнерах машины сумеют ехать до 600 км.

Биоэтанол приобретают из сладкого тростника. Его широко отращивают в Азии, и в Северной и Южной Америке, из-за этого изготовление и стоимость топлива не будет требовать огромных расходов. Также, на сегодняшний день растут технологии принятия биоэтанола из естественных остатков и прочих ресурсов.

В «Ниссане» убеждены, что их система по независимому выделению водорода из биоэтанола понизит потребность в трудной переработке всей топливной инфраструктуры. Жители страны восходящего солнца считают, что эта самая причина останавливает общее возникновение классических водородных авто на топливных ячеях.

Ленд Ровер разработает 8-ступенчатый «автомат» для кроссоверов

Автоконцерн Ягуар Ленд Ровер начал подготовку 8-ступенчатой автоматической коробки переключения передач с 2-мя сцеплениями. Новинка может появиться в 2018 году на кроссовере Дефендер следующего поколения, рассказывает журнал Car.

В JLR называют свежую коробку первым во всем мире 8-ступенчатым «автоматом» с 2-мя сцеплениями для кроссоверов. Система коробки, имеющей заводской код Полар 3, будет рассчитана на 600 Hm тяги. Для аналогии, 10-ступенчатый «автомат», проектируемый в Фольксваген, будет рассчитан 550 Hm тяги.

Основной отличительной чертой Полар 3 будет большой спектр сдаточных чисел — 17. Это позволит отказаться от применения раздаточной коробки во кроссоверах. Также, передача будет на 10 % дешевле сравнивая с гидротрансформаторами.

Буквальная дата возникновения такой коробки неведома — не исключено, что она в первый раз будет не на «Дефендере», а на прочих модификациях автоконцерна, оборудованных силовыми агрегатами рода Инжениум — 4-цилиндровыми наддувными двигателями, работающими на бензинном либо топливе. Потом серию пополнят «Инджениумы» с 6-ю цилиндрами, которые также будут совмещаться с Полар 3.

Быстрейший роадстер Макларен стал карбоновым

Организация Макларен продемонстрировала спецверсию собственного самого производительного и оперативного роадстера 675LT Спайдер, принявшую наименование MSO Carbon Серии LT. Сравнивая с базовым супер-каром число углепластика, применяемого в системе новинки, выросло на 40 %.

Особенный роадстер был подготовлен особым отрядом английской марки — MSO (Макларен Special Operations). Из композитного источника отныне сделали раскладную крышу, заднюю часть кузова, ведущие стойки, побочные «юбки» и капот. Также, супер-кар обрел карбоновые плоскости, и уникальную покрышку люка топливного контейнера.

В конце концов, на ведущих крыльях вышли серьезные динамические детали, как у гоночного купе 650С ДжиТи3.

Технологическая образующая супер-кара переменам не подвергалась. Макларен 675LT Спайдер оборудуется 3,8-литровой твинтурбо «восьмеркой», развивающей 675 л.с. и 700 Hm тяги. Двигатель действует в сочетании с 7-ступенчатым «автоматом» с 2-мя сцеплениями. Роадстер способен разгоняться до первой сотни за 2,9 сек, а на разбег до 200 км/ч уходит 8,1 сек. Предельная скорость составляет 326 км/ч.

Всего будет сконструировано 25 особенных Макларен 675LT Спайдер. Изготовление родстеров стартует весной, а первые машины доберутся до клиентов до конца 2016 года. Стоимость новинки пока не докладывается.

Обычный Макларен 675LT Спайдер, издание которого ограничили 500 экземплярами, появился в начале марта на Женевском автомобильном салоне. Расценки на супер-кар появлялись от 285,5 тыс фунтов (431,2 тыс долларов США). Все супер-кары разобрали за 2 недели.