21fd4cde

Архивы рубрики ‘Автобизнес в России’

Байк Ducati Scrambler Sixty2 Shocking

Организация Ducati произвела спецверсию Ducati Scrambler Sixty2 к мероприятию «Notte Rosa 2016», которое пройдет на романьольском побережье.

«Notte Rosa 2016» — большой праздник, который сходится с изобретением 9-го ежемесячного мотослета «World Ducati Week 2016» (1-3 августа, автотрасса Мизано им. Марко Симончелли). Накануне 90-летия болонская фабрика продемонстрировала особый «Scrambler Shocking», который будет на изобретении WDW 2016.

Scrambler Sixty2 Shocking покрашен в красный оттенок.

БМВ воскресит «восьмую серию»

Организация БМВ рассчитывает воскресить модель 8-Series в роли шикарного гран-туризмо, способного конкурировать купе Мерседес-Бенц С-класса. Про это рассказывает Авто Экспресс.

На сегодняшний день производитель автомобилей зарегистрировал несколько марок, относящихся к грядущему роду, включая 825, 830, 835, 850, 845, 860, М850 и М8.

Ресурс Авто Экспресс внутри баварской марки доказал, что данный шаг не нацелен только на то, чтобы фиксировать за собой наименования, которые способны даться иным. Индексы отображают настоящие модификации, которые должны выйти в серии.

Раньше ожидалось, что новая «восьмерка» вполне может быть выполнена в стилистике концепткара Гран Lusso, спроектированного БМВ вместе с Pininfarina. Купе сконструировано на основе 7-Series и оборудовано 544-сильным мотором V12, работающим в сочетании с 8-ступенчатым «роботом».

Информации о том, обрел ли формирование проект Гран Lusso, пока нет.

Следующий Сузуки Свифт обретет двигатель самой производительной «Витары»

Топовый вариант хетчбека Сузуки Свифт нового поколения обретет 1,4-литровый турбированный мотор рода Boosterjet, которым в настоящее время оборудуется наиболее производительная версия внедорожника Витара. Про это ссылаясь на свой ресурс рассказывает издание Autocar.

Наддувный двигатель прибудет на замену текущему 1,6-литровому атмосфернику, развивающему 138 л.с.. Мотор будет работать в сочетании с 6-ступенчатой механической трансмиссией. Отдача мотора пока не сообщается. На внедорожнике Витара С «турбочетверка» развивает 140 л.с. и 220 Hm тяги.

«Подогретая» модификация Свифт обзаведется подвеской со спортивными опциями, обновленной технологией управляющего регулирования и улучшенными тормозными механизмами.

Предполагается, что следующий Сузуки Свифт, который возведут на основе модификации Baleno следующего поколения, появится в 2017 году. Стандартный седан будет доступен с 3-цилиндровым двигателем Boosterjet масштабом 1 литр, который на «Балено» развивает 111 л.с.. Кроме этого, в серию моторов зайдет 1,2-литровый двигатель производительностью 90 сил.

Тойота приостановила изготовление авто в Японии

Пресс-служба японской компании Тойота Моторс Корпорэйшн рассказывает о временной приостановке стокового изготовления авто на собственных заводах в Японии.

Как указывается в формальном известии, комплектация авто будет остановлена 30 июня и восстановится 5 июля. Причиной приостановки стал взрыв на заводе одного из основных поставщиков Тойота – компании Advics. Согласно предварительной информации, в итоге конфликта умерло 4 работника предприятия, а 1 обрел трудные травмы.

Автозавод, на котором приключилось неприятное событие, находится в префектуре Аичи и считается общим заводом организаций Тойота Моторс Corporatiom, Sumitomo Electric, Denso и Aisin Seiki. На автозаводе выпускались тормозные системы, которые закупались организацией Тойота для собственных атомобилей.

Напоминаем, что в 2018 году организация Тойота была обязана три раза задерживать собственные сборочные потоки. Так, в феврале, на сталелитейном автозаводе компании Aichi Стил, который и в том числе обеспечивал нужды Тойота в элементах для производства трансмиссий, двигателей и ходовой части собственных авто, случился пожар. По подсчетам специалистов компании, в результате этого конфликта Тойота отстала от собственного производственного плана на 100 миллионов авто.

А в конце мая в Японии случилось землетрясение магнитудой 7,3, которое обездвиживало всю индустрия в префектуре Кумамото и обозримых областях. И более того, в течение определенного времени после землетрясения никто из потерпевших организаций, в числе которых были Тойота, Хонда и Brigestone, не решались восстановить изготовление из-за длящихся афтершоковых толчков.

Стоковый внедорожник Шкода Kodiaq в первый раз увидели на тестах

Организация Шкода перешла к испытаниям стоковой версии нового внедорожника Kodiaq, рассказывает Carsсoops. Фотографам в первый раз удалось снять новинку в процессе автодорожных тестов. Целиком раскрыть новинку чешская организация рассчитывает на моторшоу во Франкфурте в начале октября 2016 года. Реализации SUV в Европе стартуют в самом начале 2015 года. Изготовление Kodiaq будет устроено на автозаводе в чешском городке Квасины, где в настоящее время производят Румстер, Йети и Суперб.

На вид новинка будет твердить концепт VisionS, который продемонстрировали на автомобильном салоне в Женеве в начале марта 2016 года. Внедорожник обретет светодиодную оптику, дефлектор, колесные диски из легкого сплава, маленькую радиаторную решетку и мощные воздухозаборники. Многоместный внедорожник будет больше, чем свежий Фольксваген Тигуан и Сеат Атека.

Технологические характеристики внедорожника как и прежде не разглашаются. Известно только, что образец VisionS был сконструирован на измененной фольксвагеновской базе MQB. Концепт снабжался смешанной установкой с 1,5-литровым бензинным двигателем производительностью 156 л.с. и 2-мя электрическими моторами. Итоговая производительность установки – 255 л.с.. Концепт оборудуется 6-ступенчатой коробкой переключения передач. До 100 км/ч внедорожник разгоняется за 7,4 сек.

Стоковый Kodiaq будет применять такие же агрегаты, что инсталлируются на Фольксваген Тигуан и Сеат Атека. Это бензинные турбированные моторы масштабом 1,4, 1,8 и 2,0 л производительностью от 148 до 177 л.с., и дизельные агрегаты 2,0 TDI (148 – 187 л.с.). Стандартный авто будет переднеприводным, а привод на все колеса предложат да дополнительную плату. Зависимо от мотора, Kodiaq будет оборудоваться 6-ступенчатой механической трансмиссией либо 7-ступенчатой DSG.

Байк Kawasaki W800 Final Edition

Организация Kawasaki официально доказала, что 2017 будет заключительным временем производства для традиционной модификации Kawasaki W800, и благодарствовать, прежде всего, надо внедрение стереотипа euro4. Очень многие возлагали надежды, что жители страны восходящего солнца приспособят традиционный байк под жесткие стереотипы вредоносного выхлопа, однако, вероятно, сделать это чересчур дорого. Жители страны восходящего солнца рассказывают, что это конец легендарной W-серии, а модель Kawasaki W800 Final Edition ознаменовывает заход целой эры.

Необычное решение, принимая во внимание известность традиционных байков. Тогда как Ducati, Triumph и прочие изготовители приспосабливаются под перемены эталонов выхлопа, руководство компании Kawasaki решило отказаться от инвестиций в подготовку. Экономисты компании, вероятно, посчитали траты, которые превзошли предстоящую прибыль. В целом, разумно, в связи с тем что байки Kawasaki W-серии реализовывались незначительными размерами.

Организация Kawasaki в настоящее время пытается позиционировать себя как компании-производителя сверхсовременных байков с спортивным внешним видом.

Модель Kawasaki W800 — заключительный байк в сегодняшнем ряду, имеющий очень много совместного с уникальной концепцией Kawasaki W1, показанной в 1966 году.

В Мицубиси продолжают выходить профессиональные перестановки

Пресс-служба японской компании Мицубиси Моторс Корпорэйшн рассказывает о свежих профессиональных перестановках, которые случаются в связи со вскрывшимися прецедентами фальсификации значения топливного расхода в машинах компании.

Так, пост главы отделения исследований компании Мицубиси возглавит Мицухико Ямасита, который на сегодняшний день занимает обязанность советчика по технологиям в Ниссан Motor Co., Ltd.. На собственном посту он занимался подготовкой электрокаров и принимал участие в общих планах Ниссан по образованию авто на водородном бензине с германским автоконцерном Даймлер AG и североамериканской организацией Форд Motor Co.. Раньше он был главой центра технологических исследовательских работ в североамериканском отряде компании.

Мицухико Ямасита будет переброшен на свежую обязанность 24 июля. Необходимо отметить, что данная дата была избрана не случайно. 18 июня вице-президент Мицубиси Моторс Корпорэйшн Тэцуро Аикава в процессе дополнительной конференции в Токио установил дату собственного вольного ухода с поста главы компании на 24 июля. Напоминаем, что совместно с ним организацию оставит и его президент – Рюго Накао.

Также, руководство компании Ниссан решило сравнительно кандидата на должность Тэцуро Аикавы. Им будет директор Ниссан Motor Co. Осаму Масуко.

Любопытно, что при настолько существенных перестановках в топ-менеджменте компании, нормальный штат оставит собственные действующие места. На той же конференции в Токио Тэцуро Аикава поручил всю обязанность за фальсификации на себя и высочайшее руководство Мицубиси.

Канадцы организовали «гонку на работу» с автомобилями и мотоциклами

Канадская социальная организация Share The Road, распространяющее велосипедное перемещение, провело в Ванкувере социальный опыт при участии велосипедов, авто и коллективно автотранспорта. Заезд доказл превосходство велика перед автомашиной и социальным автотранспортом, рассказывает The ECOReport.

Участники погибли на 13 команд и синхронно поехали из различных элементов города к конечной точке. Любая бригада состояла из участников, выбравших разные средства перемещения. Маршруты не были прочными, участники начались на удалении от 2,4 до 10,4 км от конечной точки.

Согласно законам, финальную непосредственную нужно было перейти около 9:00 утра — так что учредители сымитировали стандартный маршрут обитателя огромного города до работы. В конечном итоге первым финальную черту в 8:45 пересек участник одной из команд, выбравший велик.

Учредители заметили, что за 8 лет выполнения состязания 66 % от совместного числа побед принадлежит велосипедистам, 24 % — автолюбителям и только 9 % — участникам опыта, выбравшим публичный автотранспорт. По версии Лауры Джейн, одной из учредителей Share The Road, итоги предшествующих лет были крайне недалеки, и лишь в 2014 г велик превзошел конкурентов в с очевидным плюсом.

Доскональная статистика заезда пока не показана и, возможно, будет после 5 июля — когда опыт закончится. Заезды проходят каждый день, в рамках ванкуверской акции «Неделя на работу на велосипеде». Заявки на активное участие могут давать все желающие. В наградной ресурс акции входят экскурсионный тур в Амстердам на двоих и 6 свежих велосипедов.

Мерседес-Бенц вывел на исследования свежий малогабаритный внедорожник

Анекдоты — это краткие юмористические рассказы, обычно передаваемые из уст в уста. Описанные в анекдотах случаи заканчиваются неожиданной по смыслу развязкой, что и вызывает смех. Найти смешные до слез анекдоты можно на сайте anecdotes.info.

Организация Мерседес-Бенц перешла к автодорожным проверкам нового малогабаритного внедорожника под наименованием GLB. Фотографам удалось снять авто в процессе автодорожных тестов. В ряду компании автомашина займет место между GLA и GLC. Как рассказывает Autocar, в реализации новинка будет не ранее 2018 года. Главными соперниками внедорожника будут Ауди Q3 и БМВ X1.

Пока на разведывательных фотографиях представлен только пробный ишак, на котором техники компании чувствуют агрегаты грядущей модификации. По частной информации, автомашина будет применять переднеприводную платформу MFA – такую же, что положена в базу Мерседес A-Class и GLA. Авто обретет пневматическую подвеску и адаптационные рессоры. Внедорожник оборудуют 4-цилиндровыми бензинными и дизелями. Позднее не исключается возникновение AMG-версии авто.

Напоминаем, что наименования всех кроссоверов и внедорожников марки Мерседес-Бенц отныне стартуют с латинской буквы G и заключаются из 3-х букв. Единственное исключение – G-Class. Все другие модификации приобрели индекс GL еще одну букву в роли обозначения классовой принадлежности. Так, преемник внедорожника Мерседес-Бенц GLK будет называться GLC, а купе-кроссовер на его основе – GLC Купе.

Зустрікофе літо разом із Мазда у «ВіДі-Скай»!

Офіційний дилерський центр Мазда «ВіДі-Скай» 4 та 5 червня 2016 р. о 12:00 запрошує на яскравий захід, присвячений відкриттю году відпочинку та справжнього драйвового літа разом з автомобілями Мазда.

Літо треба зустрічати яскраво — з музикою, розвагами, веселощами, позитивним настроєм і красивими автомобілями, звичайно ж , брэнда Мазда.

Саме цього вік-енду «ВіДі-Скай» допоможе втілити мрії дерматологического, хто прагне дозволити собі більше. Си познайомимо Вас з усією модельною лінійкою брэнда, подаруємо тест-драйви модификаций Мазда 3, Мазда 6 (газ), Мазда 6 Дизель, Мазда СХ-5 Дизель на наших спеціально підготовлених маршрутах, надамо професійну консультацію про можливості та технічні переваги автомобілів Мазда, умови придбання та сервісного обслуговування.

Крім того, 4 червня 2016 (субота) для вас – активні розваги, приємні сюрпризи та подарунки. Родзинкою дня буде наш фуршетний кафе-бар з майстер-класами та охолоджуючими напоями.

5 червня 2016 (недіфа) – калейдоскоп тест-драйвів автомобілів Мазда, вкусна кава, ароматний кофе, солодкі смаколики і, звичайно, яскравий літній відпочинок.

Си чекаємо Вас 4 та 5 червня 2016 р. о 12:00 за адресою: Київська обл., с. Софіївська Борщагівка, вул. Высока Кільцева, 60а.

Літо обіцяє бути яскравим разом з брэндом Мазда і дилерським центром «ВіДі-Скай»!

Діє попередня реєстрація на тест-драйви на веб-сайті альбо за телефонным аппаратом +38 (044) 591-88-88