Самые свежие мировые автоновости

Архивы рубрики ‘Автобизнес в России’

Автопилот Тесла Модель С пропустил погрешность и попал в ДТП на пригородной автотрассе в Швейцарии. Судя по видеоклипу, который был опубликован 25 июня, автоэлектроника не увидела остановившийся в правом ряду вагон. В трагедии все остались невредимы.

Автолюбитель, находившийся за рулем автомобиля в момент столкновения, сообщил, что ни одна из электронных систем не повлияла. «Адаптивный адаптивный круиз-контроль не притормаживал, как он это как правило делает, система аварийного торможения не повлияла, а предостережение о фронтальном столкновении среагировало чересчур поздно», — сообщил в собственном сайте обладатель Тесла.

после ДТП он соединился с азиатским кабинетом Тесла, но там пояснить случившееся не сумели, заявив, что все системы выдали так, как и предполагалось. «Я бы мог среагировать и прежде, однако когда авто тысячу раз задерживается уважительно, то начинаешь ему доверять», — добавил автолюбитель.

Представитель Тесла, объясняя случившееся интернет-порталу Tech Insider, объяснил, что электронные системы электромобиля Модель С были спроектированы для того, чтобы увеличить безопасность на автодороге, а не сменить автолюбителей. «На нынешний момент автоэлектроника Тесла не обращает электромобиль в независимое авто и не дает возможность автолюбителю отклоняться от регулирования. Мы регулярно напоминаем заказчикам, что даже при активации аналогичной системы как раз автолюбители несут обязанность за происходящее на автодороге. Они обязаны быть способны в любой момент получить регулирование на себя», — заявил представитель Тесла.

В начале декабря 2015 г. организация Тесла обновила ПО для электрокаров Тесла Модель С и Модель X, затем на автомобилях возникла функция независимого регулирования. Благодаря ей электромобили могут без помощи других заменять полосу при подключенном знаке поворота и припарковываться одновременно иным автотранспортным средствам. Платформу обновления Version 7 можно скачать через сеть-интернет.

Собственный первый целиком независимый авто североамериканская организация рассчитывает представить через 2 года. По версии создателя брэнда Илона Маска, у Тесла есть все нужные детали для образования беспилотника. «Вероятность ДТП оказывается на 50% ниже, если у вас активирована функция автопилота. Даже наиболее начальная модификация автопилота управляет вдвое безопаснее жизненного водителя», – сообщил Маск, выступая на энергетической пресс-конференции.

На сегодняшний день электромобили Тесла проехали суммарно не менее 160 млрд км с активированным автопилотом.

Если Вы хотите по выгодной цене купить плоскую грудь в Екатеринбурге, посетите интернет-магазин ekb.nhatrangshop.ru.

Организация Эпл запатентовала в Соединенных Штатах технологию бесключевого доступа в авто, работающую при помощи Айфон либо любого иного телефона. Она позволит автолюбителю деблокировать двери либо удаленно включить мотор. Документ непрямо доказывает то, что североамериканская организация проводит подготовку своей автомашины, которая, скорее всего, может получить наименование iCar.

Система бесключевого доступа может заучивать индивидуальные опции. Распознав подведение человека, она, например, автоматом настроит сидения и мультимедийную технологию в соответствии с предпочтениями автолюбителя.

Картинка из патента. Заявка была дана еще в 2015 году, однако документ зарегистрировали и обнародовали лишь в настоящее время.

Также обладатель может «поделиться» доступом в автомашину с иным автолюбителем. Если iCar увидит, что телефонный аппарат, при помощи которого автомашина была заведена, располагается на огромном отдалении, мотор будет заглушен.

В середине июня было обнародовано, что Эпл исследует вероятные методы подзарядки электрокаров. До этого передавалось, что североамериканская марка устроила в Берлине «секретную лабораторию» для разработки своего автомобиля. СМИ считают, что эти данные, и переход в Эпл нескольких топ-менеджеров прочих автокомпаний говорят о том, что Эпл проводит подготовку авто. Официально проект, о котором известно как минимум с 2015 года, до сегодняшнего дня не доказан.

В серии электромобиль Эпл должен выйти к 2020 году. Его изготовление ожидается организовать на мощностях австрийской компании Magna Steyr, которая делает машины для Мини, Мерседес-Бенц и Пежо.

Если Вы хотите выгодно заказать аквадискотеку в Кемерово, посетите интернет-магазин kemerovo.nhatrangshop.ru.

Спортивное отделение RenaultSport обнародовало тизер незнакомого «нового автомобиля», который должен выйти в ближайшее будущее. Фото размещена на страничке компании в Фейсбук.

Формальной информации о том, что это будет за новинка, пока нет. Не исключено, что организация делает «заряженный» вариант компакткара Твинго, который в отличии от предка получит название ДжиТи, а не RS. Такой авто обретет 3-цилиндровый двигатель масштабом 0,9 л производительностью 109 сил.

Аналогичным двигателем оборудуется наиболее производительные компакткары Смарт, приготовленные тюнинг-ателье Brabus. «Смарты» и Рено Твинго 3-го поколения сконструированы на одной базе, спроектированной общими действиями французской компании и автоконцерна Даймлер. Модификации поделили не менее 70 % всеобщих элементов.

Заключительной спортивной новинкой Рено стал классический экстремальный вариант «горячего» хетчбека Клио — RS16. Автомашина обрела 275-сильный двигатель, переднюю подвеску от трекового «Мегана» и заднюю от раллийного Клио, контролируемые рессоры и производительные тормоза. Не искючено, что такой авто опустят в линейку сверхмалым тиражом.

Если Вы хотите по выгодной цене купить иконы в Казани, посетите сайт kazan.nhatrangshop.ru.

Чтобы скорее «перевернуть страницу» истории дебоша с дизельными силовыми агрегатами, автоконцерн Фольксваген Group инициирует старания по подготовке свежих электрокаров. Вторым предлогом для «ускорения» стали ужесточающиеся каждый год природоохранные условия к работе классических бензинных и дизельных двигателей.

Чтобы целиком утолять всем условиям и не понижать доходности, к 2025 году германский автопроизводитель должен реализовывать каждый год около 1 млн электрокаров и гибридов. На 1-м раунде будут произведены 20 свежих модификаций до конца 2020 года, включая Ауди Q6 (2018 год) и спорт-кар на основе концепта Mission E.

В серии модификаций с волшебными буквами GTI предполагается дополнение. Организация Фольксваген лелеет проекты по образованию «заряженной» версии городского автомобиля up!, который, надо сказать, недавно был подвержен незначительному редизайну.

Официально возникновение up! GTI германцы пока опровергли, однако по данным, которую из своих анонимных источников в Фольксваген приобрели корреспонденты знатного издания Autocar, для под капот «заряженного» городского автомобиля могут установить 3-цилиндровый литровый мотор, усиленный до 115 л. с. производительности и 200 Hm тяги. В текущем «гражданском» виде он выдает 90 «лошадок» и 160 Hm. Рассказывают также, что коробку переключения передач будет можно выбрать как 6-ступенчатую машинную, так и 7-диапазонную автоматическую DSG. В третьем случае разбег с места до 100 км/час предполагается в краях 8 сек, а предельная скорость – в регионе 200 км/час.

Естественно, несколько пересмотрят для версии GTI и ходовую часть up! Возможно, техники определят другие пружины и рессоры, сократят клиренс, усовершенствуют систему выхлопа, предложат диски колес в уникальном дизайне приукрасят городской автомобиль искусственными элементами, включая свежие обвесы, которые немного позитивно окажут влияние и на аэродинамику авто.

К слову, у Фольксваген Ап! есть так называемая «вседорожная» версия, дебютировавшая в 2013 году. От обычного вида она различается защитным обвесом кузова, сделанным из пластика, звонкими рейлингами на крыше, и 16-дюймовыми колесами с шинами 185/50.

Итальянский изготовитель электромотоциклов брэнд Energica приоткрыл собственный первый формальный супермаркет.

При этом находится он совсем даже не на Апеннинах, а за океаном, в Соединенных Штатах, в Сан-Франциско.

В компании сообщили, что крайне рады тому прецеденту, что первый супермаркет открывается, как они воплотились, «на отчизне электротранспортных средств».

Официальный дилер из Сан-Франциско – 10-й по счету представитель брэнда Energica во всем мире и 2-й в Соединенных Штатах. Штаб американского отдела брэнда — Energica North America Operations Headquarters – находится в городке Мурсвилл, штат Южная Каролина.

Оглашение об изобретении супермаркета было посвящено завершению экскурсионного тура Energica Eva Cal 1 Tour, инициированного в целях популяризации брэнда в Соединенных Штатах и открывшегося и закончившегося в Калифорнии.

Артист Билл Левассер получил байк Energica Eva и прошел на нем маршрут в 725 км по штату, выполнив по пути 9 остановок для оперативной подзарядки, любая из которых длилась около 23 секунд.

Формальные расценки Energica Eva в Соединенных Штатах, как ожидается, составят около 34 500 долларов США.

На онлайн-аукционе eBay вышло оглашение о реализации концепткара Oldsmobile Intrigue OSV 1999 года, сконструированного в единственном образце. Автомашину, ставшую одним из заключительных выставочных макетов «Олдсмобиля», расценили в 21 тысячу 500 долларов США.

Образец был подготовлен на основе стандартного хетчбека Intrigue для презентации перспектив фирменной платформы доводки авто Oldsmobile Speciality Vehicle (OSV). От стоковой версии концепткар различается иным мотором и «спортивным» кузовным обвесом. Также, был изменен дизайн.

Концепт реализует зал традиционных автомашин, размещенный в Майами. До этого автомашина пребывала в музее Дженерал Моторс. Совместно с авто обладатели отдадут выставочную табличку с указанием данных.

Пробег макета составляет 793 км. Внутри находится опытная 3,5-литровая «шестерка» с машинным нагнетателем, выдающая 260 л.с.. Коробка переключения передач — 4-ступенчатый «автомат». Также, в хетчбеке определены сидения Recaro, пониженная подвеска с распорками и пружинами Koni, 13-дюймовые диски тормозов Brembo и система выхлопа Borla.

Марка Oldsmobile, скелетное отделение автоконцерна Дженерал Моторс, была упразднена в 2004 году. После Intrigue OSV, дебютировавшего в начале ноября 1999 года на тюнинг-шоу SEMA, организация произвела еще 4 концепта — Profile (2000 года), O4 Концепт (2001), Alero Convertible (2001) и Калифорния Alero (2001).

Льюис Хэмилтон выиграл Гран-при Монако. Данная победа стала первой в 2016 году для пилота Мерседес и деятельного победителя Формулы-1. 2-м в Монако финишировал владелец поул-позиции Дэниэл Риккардо из Red Bull. 3-е место в первый раз в году занял пилот Force India Серхио Перес.

Автогонка началась в режиме автомобиля безопасности из-за сильного ливня. На 1-м же круге Даниил Квят из Toro Rosso посетовал на заклинивший порядок скорости на его болиде. Он зашел в боксы, поменял руль, однако восстановить ритм сумел не сразу. Из-за планового пит-стопа к рестарту автогонки он проигрывал всему пелотону круг.

Автогонка обновилась на восьмом круге, затем сразу расколол автомашину Джолион Палмер из Рено. Арбитра объявили порядок онлайн автомашины безопасности, которая еще 3 раза «появлялась» на автотрассе по ходу автогонки.

после рестарта пилоты начали переходить с дождевой резины на промежуточную. Одним из заключительных от дождевой резины освободился Льюис Хэмилтон, которого по указу из боксов на 2-ое место проглядел его партнер и лидер первенства Нико Росберг.

К моменту пит-стопа Хэмилтон бился за победу с Риккардо, который на промежуточной резине нагонял лидировавшего англичанина. Пилоты зашли за «сухой» резиной с разницей в 1 круг, при этом бригада Red Bull оказалась неготова к пит-стопу Риккардо. Новозеландцу понадобилось ожидать, пока его инженеры вынесут свежие покрышки, после чего он поехал из боксов сзади Хэмилтона. Невзирая на попытки нападать англичанина, Риккардо так и остался 2-м на финише.

Даниил Квят до финиша не дошел. Стараясь прийти в 1 круг с Кевином Магнуссеном он встретился с пилотом Рено и сошел. Чемпион прошлого раунда Макс Ферстаппен также не сумел завершить гонку, врезавшись в пеноотбойник.

Следующий Гран-при будет проходить в Канаде 12 июля.

Результаты автогонки

Индивидуальный расчет

Кубок конструкторов

На японском авторынке начались реализации нового внедорожника Zotye T600 Sport. Его стоимость находится в диапазоне от 95.800 до 149.800 юаней ($14.555 до 22.760). Кроссовер обрел свежие светодиодные передние фары, обновлённую решётку радиатора и увеличенный амортизатор с яркими воздухозаборниками.

Но, нельзя не отметить располагается внутри! Новая целиком цифровая приборная доска, мультимедийная система с огромным 10-дюймовым дисплеем, выпуклая шайба селектора коробки переключения передач вместо обычного рычага, качественные отделочные материалы, управляющее колесо в образе «Porsche»…, и ещё очень много любопытного можно отыскать в зале этого авто.

Zotye T600 Sport будет предлагаться с теми же версиями моторов, что и стандартный T600. Это 1,5-литровый турбированный мотор производительностью 162 л.с., работающий в сочетании с машинной 5-ступенчатой коробкой переключения передач. И взятый у Мицубиси турбованный 2-литровый двигатель производительностью 190 л.с. в сочетании с 6-ступенчатой коробкой с 2-мя сцеплениями.

Купить бойлер в Одессе можно на сайте http://www.odessa.boylery.com. Чтобы правильно выбрать бойлер для квартиры, нужно знать лучшие фирмы и виды нагревателей.

Итальянские MV Agusta и Пирелли приготовили особую линейку байка Диабло Brutale.

2 знаменитых компании-производителя из Италии – 1 байков, другой покрышек – сделали инструмент в версии Special Edition, который источает изысканность и роскошь, синхронно храня классический характер, свойственный байкам рода Brutale.

Байк под наименованием Пирелли MV Agusta Диабло Brutale – нейкид со свежими для шинного брэнда колесами Диабло Rossi.

Это , разумеется, далеко не первый раз, когда MV Agusta и Пирелли работают совместно – история их партнерства уходит в прошлое на десятилетия. Оба брэнда пользуются большой знаменитостью в области за счет того, как им получается большие стереотипы изготовления и элегантный внешний вид. Диабло Brutale можно представить абсолютным прототипом и прекрасным образцом их текущего статуса.

Brutale 800 – необыкновенный, выделяющийся байк, который соединяет внутри себя уникальный внешний вид, спортивность и большие технологии заключительной суперспортовской резины Пирелли – Диабло Rosso III. Диабло Brutale произведен в особой, эксклюзивной ливрее, которая призвана выделить качества резины, делающие ее, по словам изготовителей, ближайшей к безукоризненности.

Пока в MV Agusta собираются обойтись только некоторыми отдельными экземплярами такого байка. Но в случае если энтузиазм будет огромным, организация может изменить собственный взгляд на уникальность этой модификации и несколько увеличить предложение.