Самые свежие мировые автоновости

Архивы рубрики ‘Автобизнес в России’

Организация Рено основала самый экстремальный вариант «горячего» хетчбека Клио — RS16, который изготовитель именует концепт-каром. Авто, представленный также, как и болид Формулы-1, был показан пилотом заводской команды марки Кевином Магнуссеном на Гран-при Монако в субботу, 27 июня.

Самый производительный автодорожный «Рено» был сконструирован за 5 лет. Авто оборудовали установкой и охлаждающей системой от трекового «горячего» хетчбека Mеgane RS 275 Trophy-R, 2 месяца назад продемонстрировавшего самое лучшее время «Северной петли» Нюрбургринга среди переднеприводных автомашин.

«Клио» обрел 2-литровый бензинный турбированный мотор производительностью 275 л.с. (360 Hm) и с 6-ступенчатую механическую трансмиссию. Спортивные характеристики макета пока не конкретизируются. По версии представителей отдела Рено Sport, автошасси модификации может без проблем совладать с производительностью и до 300 л.с..

Новинка стала на 60 мм выше из-за повышения колеи, обрела особые детали обвеса кузова, увеличивающие прижимную силу на больших скоростях, переднюю сделанную из алюминия подвеску с контролируемым амортизаторами ?hlins от «Мегана» Trophy-R и заднюю повышенную подвеску от раллийного Клио R3T, выхлопную технологию Akrapovic, тормоза Brembo с 360-миллиметровыми винчестерами, и 19-дюймовые колеса с покрышками Мишлен Пилот Sport SP2 размерности 235/35 (для кузова первоначально разрабатывавшегося под 18-е колеса).

Также, из автомашины для понижения веса убрали задние сидения и определили литий-ионный аккумулятор, который на 15 кг легче обычного.По сведениям Autocar, «Рено» решится о том, запускать либо нет такой авто в линейку, не ранее июля-августа 2014 г.

Если модель обретет «зеленый свет», то есть 2 вида для ее изготовления: на автозаводе Альпайн во французском Дьепе (совместным тиражом 200-250 автомашин) либо посторонним тюнинг-ателье из элементов Рено. Комплектация может начаться к концу 2014 г и продлиться около 6 месяцев.

Байк KTM RC8 никогда в жизни не реализовывался в числах, на которые возлагала надежды фабрика Маттигхофен, показавшая модель в 2008 году. Байк — хищник с 1148-кубовым V-образным двигателем, изготовляющим 151 л.с. производительности (173 л.с. у не менее ранних модификаций). Причиной малого уровня реализаций стала немощная конкурентоспособность с Ямаха, Хонда и спортивными байками прочих изготовителей. KTM RC8, с иной стороны, всегда был любопытной автомашиной для автодорожных покатушек либо трек-дней. В определенных государственных чемпионатах австрийская автомашина даже одолевала автогонки, титулы.

В настоящее время фабрика Маттигхофен сосредоточена на плане KTM MotoGP. Австрийцы разрабатывают и проверяют свежий образец, с которым появится в первенстве MotoGP 2017. Скопленный опыт, логично, понадобится для формирования нового автодорожного байка, однако рассуждать про это чересчур рано. По данному вопросу пока никакой информации, из-за этого можем лишь оценивать мысли посторонних дизайнеров.

Мирко Сапио спроектировал конкретный концепт-байк KTM CR8.

БМВ продолжает отмечать собственную столетнюю годовщину. На этот раз организация продемонстрировала уникальный БМВ i8 Celebration Edition, который будет производиться в очень урезанном количестве и назначен для японского рынка.

Раньше передавалось у 2-ух особых новинках от БМВ для рынка Японии. Ими стали 600-сильный М6 Купе и 7-Series Edition Competition. Уникальная модификация i8 обрела особый окрас и определенные эксклюзивные дизайнерские штрихи. Почитателям модификации эта модификация может показаться известной, в связи с тем что как раз в подобном оттенке она была показана в Женеве в марте 2014 г. Ещё одним характерным объектом авто стали 20-дюймовые легкосплавные колёсные колесные диски матово-серебристого тона.

Дизайн i8 Celebration Edition не потерял собственного спортивного образа благодаря алой контрастной прострочке на сидениях, обработке из углеволокна, керамической детализации на рычаге переключения передач, и особым коврам с кожаной окантовкой и алой строкой.

В перемещение уникальный БМВ i8 приводит всё такой же турбованный 1,5-литровый мотор TwinPower, подхватываемый электрическим мотором и литий-ионным аккумулятором. Работая в сочетании, они выдают производительность в 357 л.с, что дает возможность авто разбежаться с места до первой сотни за 4.2 сек, с предельной скоростью 250 км/ч.

БМВ рассчитывает выполнить всего 20 единиц i8 Celebration Edition. Стоимость одного —  22 млрд иен ($ 197 945).

Североамериканский пилот Александр Росси, в 2014 и 2015 году выступавший за команду Формулы-1 Маруся (потом переименованную в Manor), стал победителем марафона «500 миль Индианаполиса». 24-летний гонщик участвовал в знаменитой автогонке в первый раз в карьере.

Росси выиграл благодаря успешной стратегии пит-стопов. Француз характеризовался 11-м и не претендровал на победу. К последнему куску автогонки, когда действовал порядок желтоватых флагов, Росси использовал фактором и провел 2 дозаправки подряд. Когда на заключительных кругах руководители стали сворачивать на дозаправку, француз выдернулся вперед и, сберегая горючее, оставил обрыв до самого финиша.

2-м финишировал партнер Росси по команде Andretti Autosport колумбиец Карлос Муньос. 3-им стал Джозеф Ньюгарден из Ed Carpenter Racing. Чемпион прошлогодней автогонки, колумбиец Хуан Пабло Монтойя из Team Peske, расколол автомашину и не сумел предохранить титул. Житель России Михаил Алешин, являющий Schmidt Peterson Моторспорт, также попал в катастрофу и в конечном итоге стал только 27-м.

Прошедшая автогонка «500 миль Индианаполиса» стала торжественной, 100-й по счету. Раунд входит в календарь серии ИНДИКАР. Следующий раунд первенства будет проходить с 3 по 5 июля в Детройте.

В Англии кроссоверу Ауди SQ7 TDI вручена заслуга Autocar Innovation Award за великолепные технологические достижения.

«Новый мотор V8 модификации Ауди SQ7 TDI оборудуется первым во всем мире компрессором с динамическим приводом», – заявил д-р Штефан Книрш (Dr. Stefan Knirsch), член Руководства Ауди AG, отвечающий за технологическое формирование. Данный компрессор помогает 2-м классическим турбонагнетателям, в особенности на небольших выражениях мотора, исключая эффект турбоямы и снабжая предельные спортивные характеристики. Он заряжается с помощью 2-й бортовой сети усилием 48 В, от которой также работают и серьезные стабилизаторы поперечной стойкости с электромеханическим регулированием. «Новый Ауди SQ7 TDI, оборудованный наиболее новейшими технологическими заключениями, на деле показывает философию „Vorsprung durch Technik“ (Преимущество больших технологий), – отметил д р Книрш».

Ни одна из создающих конкуренцию модификаций даже в роли функции не оборудуется технологиями, которые можно было бы сопоставить с серьезными стабилизаторами поперечной стойкости. Они существенно понижают побочную раскачку кузова и наклоны в поворотах, что служит базой для убежденной и спортивной маневренности. Следовательно, Ауди SQ7 TDI проходит повороты на существенно отличной скорости. Серьезные стабилизаторы поперечной стойкости с электромеханическим регулированием, как и спортивный компрессор, заряжаются с помощью специальной бортовой сети усилием 48 В.

Ауди SQ7 TDI – это первый авто Ауди, оборудованный специальной электрической сетью. Через агрегат регулярного тока она объединена с совместной 12 вольтовой электросистемой авто. Для питания серьезных стабилизаторов поперечной стойкости и электрического компрессора авто оснащен автономной литий-ионной аккумуляторной батареей усилием 48 В, поставленной под полом багажника. Предельная производительность сети может добиваться 13 кВт.

Не пропустіть свій шанс!

Автомобіль може стати саме Вашим!

Сьогодні у Вас є унікальна можливість придбати Фольксваген Пассат Limousine Comfortline на ексклюзивних умовах.

Звертаю Вашу увагу: пропозиція дійсна до 10:00 ранку 07 червня (вівторок)!

Лише за 1 070 000 гривен.+ КАСКО в подарунок!

Детальні характеристики акційного Фольксваген Пассат Limousine Comfortline:

Додаткове обладнання:

• Електропривод закривання-відкривання дверей багажного отделения
• Зовнішні дзеркала з електроскладуванням та електрорегулюванням, з вбудованим місцевим освітленням та автоматичним затемненням з боку водія, льготе дзеркало з підлаштуванням положення
• Поперекова підтримка передніх сидінь, сидіння водія — з электрорегулюванням вкл. функцію массажу, сидіння переднього пасажира з ручним регулюванням
• Задні світлодіодні ліхтарі темно-червоного кольору
• Багатофункціональний кольоровий экран «Premium»
• 4 роки гарантії альбо 120 000 км опытовігу
• Камера заднього виду «Rear View»
• Пакет освітлення залу «Ambiente»: 1-кольоровий елемент освітлення у дверному рисунокі; світлодіодні посадкові та попереджувальні вогні всіх дверей
• Можливість вибору профілю їзди
• Фари LED ближнього та дальнього світла з денним світлом, динамічне корегування кута нахилу світла фар
• Мультимедійна система «Composition Media»: 16,5 сантиметров (6,5 дмів) кольоровий Жидкокристаллический экран з функцією Touchscreen та детектором наближення, CD-програвач з можливістю відтворення формату MP3 та WMA, 4 х 20 Вт, 8 динаміків, картоприймач SD, роз’єм USB, мультимедійне гніздо для підключення зовнішніх аудіоджерел AUX-IN, гніздо для підключення мобільного телефонному аппарату Блютуз

Дикійне обладнання:

• Колесные диски «Sepang», R16 6,5 J x 16, легкосплавні, колеса 215/60 R16
• Корпуси зовнішніх дзеркал, бампери та дверные ручки у колір кузова
• Світлодіодні повторювачі поворотів (LED), інтегровані в зовнішніх дзеркалах
• Галогенові фари й покажчики повороту під прозорим заскленням
• Хромовані накладки на бічних вікнах
• Цільнооцинкований кузов
• Решітка счастливіатора чорного кольору з хромованими накладками на ламелях
• Бампери з накладками у колір кузова
• Задні світлодіодні ліхтарі (LED)
• 2 підстаканники, що закриваються, спереду
• Передні повітроводи та перемикач світла фар з підсвіткою та хромованим обрамленням
• Бокс у стелевій консоліКишені на спинках передніх сидінь
• Рисунок «Silver Diamond» на передній панелі та дверях, елементи рисунку «Silver» на центральній консолі
• Облицювання грузового відділення (текстиль)
• Шухлядка для рукавичок, що замикається, з освітленням та можливістю охолодження
• Кермо мультифункціональне шкіряне 3-х спицеве
• Поперекова підтримка та регулювання спинки передніх сидінь, сидіння водія — з электрорегулюванням
• Центральний підлокітник спереду з боксом, 2 додаткових повітроводи з хромованими ламелями ззаду
• Розділювальний підлокітник на задньому сидінні з боксом та підстаканниками
• Виконання для курців вкл. священникільничку спереду та ззаду та прикурювач спереду
• Неділиме заднє сидіння, спина заднього сидіння, що складається несимметрично, розділювальний підлокітник з боксом з можливістю завантаження довгомірних вантажів, суцільна подушка заднього сидіння
• Важіль перемикання передач у шкірі
• Обивка сидінь — тканина «Weave»
• Комфортні передні сидіння
• Текстильні килимки в залі
• Освітлення підлоги у передній частині залу (2 світлодіодні лампи (LED))
• Сидіння водія ergoComfort
• 3 підголівники на задніх сидіннях, що регулюються
• Подушки безпеки водія та пасажира (подушку пасажира можна деактивувати)
• Дискові гальма спереду та ззаду
• Триточкові автоматичні діагонально-поперекові ремені безпеки; спереду регулюються по висоті та з піротехнічними переднатягувачами
• Програма електронної стабілізації (ESP), вкл. АБС з асистентом гальмування, ASR, EDS, MSR та стабілізацію при русі з причепом
• Дзеркало в залі з автоматичним затемненням
• Система «ISOFIX» підготовка для кріплення 2 дитячих сидінь ззаду
• Система головних подушок безпеки для передніх і задніх пасажирів, вкл. бокові подушки безпеки спереду
• Індикатор наблюдению тиску повітря в покрышках
• Система розпізнавання втоми водія
• Система переднего наблюдению «Front Assist» з функцією екстреного гальмування у міському курсі руху
• Підголівники спереду з механізмом травмобезпечного демпфування, з продовжнім регулюванням та регулюванням по висоті
• Імобілайзер електронний
• Противідкатна система
• Гнездо 12V в центральній консолі ззаду
• Гнездо 12V в грузовому відділенні
• Зовнішні дзеркала з електрорегулюванням та обігрівом, з автоматичним затемненням з боку водія
• Аналоговий годинник на передній панелі
• Приемник зовнішньої температури
• Електронне стоянкове гальмо вкл. функцію Авто Hold
• Корегування кута нахилу світла фар
• Автоматичне перемикання світла фар з денним світлом фар, автоматичною функцією «Leaving home» та ручною «Cominghome»
• Електросклопідйомники передніх та задніх дверей
• Дистанційне відкривання кришки багажного отделения та люка паливного контейнеру
• Внутрішнє освітлення з затримкою вимкнення та плавним затемненням, 2 додаткові світлодіодні лампи (LED) для читання спереду та ззаду
• Підсвітка панелі приладів біла, регулюється
• Кондиціпринадлежность автоматичний «Climatronic» з трьохзонним регулюванням мікроклімату та додатковими елементами управління кондиціонером для задніх пасажирів
• Комбінація приладів з електронним тахометром, спідометром, лічильником кілометражу й дневного опытовігу
• Старт двигуна «Press & Drive»
• Регулювання рульової колонки по вильоту та нахилу
• Макіяжні дзеркала з підсвіткою у сонцезахисних дашках
• Обігрів фронтального скла
• Підігрів передніх сидінь
• Форсунки омивачів фронтального скла з електрообігрівом
• Підвіска для поганих дорожніх интеллектов
• Захист моторного відсіку
• Багатофункціональний экран «Plus»
• Мультимедійна система «Composition Colour»: 12,7 сантиметров (5 дмів) кольоровий Жидкокристаллический экран з функцією Touchscreen, CD-програвач з можливістю відтворення формату MP3 та WMA, 4 х 20 Вт, 8 динаміків, картоприймач SD, мультимедійне гніздо для підключення зовнішніх
• Круїз-контроль, вкл. обмежувач швидкості
• Парк-пілот акустичне попередження при наближенні до перешкоди спереду та ззаду
• Мультимедійне гніздо для підключення зовнішніх аудіоджерел AUX-IN
• Протитуманні фари з хромованим обрамленням та статичним поворотним світлом
• Diversity-антена у задньому склі
• Омивач фронтального скла з з інтервальним режимом роботи та датчиком дощу
• Електромеханічний підсилювач керма з регулюванням в залежності від швидкості
• Фільтр очищення повітря від пилу та квіткового пилку
• Індикатор рівня омивної рідини
• Індикатор непристебнутих ременів безпеки спереду
• Центральний замок з дистанційним счастливіокеруванням без функції Safe, 2 счастливіоключі
• Аптечка та сигнал аварійної зупинки
• Повнорозмірне сталеве запасне колесо
• Балонний ключ та домкрат
• Система попередження вторинних зіткнень (мультиколізійні гальма)

Пресс-служба североамериканской компании Тесла Моторс рассказала о быстрой процедуры открытия большого автозавода Gigafactory, размещенного в пустыне штата Невада.

Невзирая на то, что производственные производительности Gigafactory отчасти задействованы, официально предприятие пока не открыто. Сию секунду руководство Тесла Моторс определилось с датой выполнения процедуры – ее установили на 29 августа. Как докладывается, на событие приглашено большое количество формальных лиц, однако кто как раз посетит его пока неясно.

Также и неясно корреспонденты каких изданий будут участвовать в процедуры – ни одно СМИ пока не приобрело формального приглашения. За то, приглашены все участники «реферальной программы» компании – покупатели, которые приобрели электромобиль и привели еще 5 свежих заказчиков, которые также получили по авто.

Напоминаем, что сооружение производственного комплекса стартовало еще в 2014 году, в тот же день был обнаружен первый большой трейдер – японская организация Sony Корпорэйшн, которая инвестировала в проект 2 млн долларов США.

Организация рассчитывает выполнять на этом автозаводе солнечные батареи, литий-ионные батареи, и комплексы PowerWall и PowerPack, которые применяют в роли бытового источника солнечной энергии. Изготовление первых 2-ух позиций начнется лишь в 2015 году, когда полностью будут закончены все предварительные работы, а бытовые комплексы начнут изготовляться лишь к 2020 году. Согласно предварительным вычислениям, изготовление литий-ионных батарей на мощностях Gigafactory позволит уменьшить потери на 30%.

СанЙонг над целиком спортивным внедорожником под кодовым названием C300. Премьера новинки должна пройти в 2016 году, а по собственным габаритам она займет место между модификациями Тиволи и Тиволи XLV. Стоковый выпуск внедорожника запланирован на 2019 год, а ее внешним видом будет заниматься организация Pininfarina, проверочный пакет активов которой принадлежит индусскому производителю автомобилей Mahindra & Mahindra.

До этого этапа, в 2018 году предполагается выход на рынок следующего поколения кроссовера СанЙонг Рекстон и вседорожника Актион.

Налог на б/у машины понижен — первые детали
разбирать весть

БМВ воскресит «восьмую серию»
разбирать весть

Модификации и электрокары помешают продажам дизельных авто
разбирать весть

Япония обретет вторую уникальную модель БМВ
разбирать весть

Следующий Сузуки Свифт обретет двигатель самой производительной «Витары»
разбирать весть

Расписывайтесь на наши вести в социальных сетях: Вконтакте и Фейсбук

Незначительный японский производитель автомобилей продемонстрировал сверхкомпактный электрокар Rimono EV для загруженных автотранспортом населенных пунктов. Отличительной чертой новинки считаются не только лишь объемы, к примеру, ее протяженность всего 2 200 миллиметров, но также и кузов, целиком сделанный из полиэфирного хлопка, из которого создают тенты и брезенты.

2-местный Rimono EV оборудован спортивным мотором, производительностью 5 кВт (6,8 л.с.), литий-ионным аккумулятором (4 кВт/ч). В зале установлен руль от мотороллера с 2-мя устройствами и планшетником iPod, как часть системы регулирования. Предельная скорость модификации составляет 45 км/ч, а до подзарядки она может проехать около 50 км.

Реализации новинки должны стартовать в 2017 году. Стоимость, также как и уровень безопасности Rimono EV, не известны.