Самые свежие мировые автоновости

Архивы рубрики ‘Автоспорт’

На сегодняшний день на автотрассе московского картинг-центра «Жажда скорости» прошло 4-е ежемесячное состязание по картингу среди представителей российских медиа. Бригада InfoCar.ua смело прорвалась в конец, и в главном заезде возвысилась на помост, финишировав в четверке самых сильных

Автогонка, как и в 2016 г, не предрекала тяжелой прогулки до помоста. Но в случае если в 2015-м участников Kart Media Fight изматывала несносная жаркая погода и крайне мощный состав гонщиков, то на этот раз к тяжелой войне с конкурентами добавился еще один момент – ливень. Конечно же, в подобных условиях ни о каких рекордах автотрассы даже размышлять не стоило. Основной целью было оставить контроль над картом. Одетый в слики (покрышках без протектора), на влажном асфальте он является неконтролируемым. Соединение с трассой просто пропадает. Кроме того, карт еще и заднеприводный. Довольно только на время прежде нажать на газ либо немного промазать с точкой торможения, и вам гарантирован заструг, поворот либо встреча с препятствием из шин. Словом, было сложно, однако крайне любопытно.

В 2018 году участвовать в Kart Media Fight огласили готовность 13 команд, в числе которых представители печатной прессы и интернет-СМИ, радийщики и телевизионщики. А определенные, как, к примеру, «5 канал», вообще поставили 2 команды, повысив собственные возможности на результат. И на самом деле, одна из команд «пятого» оказалась самой сильной, добыв справедливую победу. Впрочем, ради справедливости надо обозначить, что в составе команды-победительницы были не только лишь работники «5 канала», но также и «Первого автомобильного». Фактически, о том говорит и наименование команды-триумфатора – «Пятый автомобильный».

Впечатлил «Новый канал». Мы не ждали от них больших скоростей, однако совершили ошибки. Настигнуть их нам выяснилось не под силу. Вторую ступень помоста они откровенно завоевали. Но также и 3-е место InfoCar.ua колебаний не вызывает. Никто из отвязавшихся конкурентов не сумел подобраться к нам на расстояние атаки. В тренировке, когда автотрасса была еще сухой, мы продемонстрировали 1-ое время, в полуфинале, где на половине дистанции пошел ливень, финишировали третьими, а в конце, стартуя с 4-ой позиции на пока еще сырой автотрассе, мы смогли пользоваться погрешностями конкурентов в первых послестартовых поворотах, и выходить в лидеры, однако затем 2 позиции все-таки понадобилось дать. Нам просто не достало скорости.

Не смогли обойтись и без на самом деле твердых контактов. По самый занавеси последнего заезда один из участников переоценил собственные возможности и проломил конкурента. Да так, что тот практически поддел собственным картом огораживание из шин и оказался прижат между картом и покрышками. К великой радости, без травм.

InfoCar.ua высказывает признательность картинг-центру «Жажда скорости» и всем коллегам-соперникам, встретившим активное участие в заездах. Предполагаем на свежие схватки! А всем собственным пользователям мы убедительно советуем погрузиться в мир картинга. Импульс адреналина, яркие чувства и динамический энтузиазм гарантированы.

В Европе предсказывают рост реализаций свежих авто. В Gazeta Wyborcza узнали, как различается в стоимости одна модель.

Они собрали данные концернов и дилеров о расценках на свежие машины распространенных брендов (стандартная комплектация) в 10 европейских странах и сопоставили со средней заработной платой в данном государстве.

По их подсчетам, наиболее дорогостоящие авто в Норвегии, а наиболее доступные — в Польше. Продолжительнее всего накапливать на авто надо будет на Украине — на авто дешевле $15 млн. надо будет накапливать максимум 10 лет. Так, и лучших авто украинцам продолжительнее всего — 13 лет и 5 лет — надо создавать денежные средства на Фольксваген Гольф.

Стремительней всего на авто соберут денежные средства германцы — на авто стоимость около $25 млн. им понадобится лишь около 8 лет.

Японская организация FAW продемонстрировала свежий хэтчбек Besturn B50 для регионального рынка. Как рассказывает веб-сайт CarNewsChina.com, самым любопытным объектом авто считается черта тянущаяся от решётки радиатора через передние фары к ручкам ведущих дверей. Новинка смотрится намного привлекательней, хотя и менее гармонической, чем предвестник.

Авто запустят в изготовление в КНР в начале августа, а его цена будет колебаться от 90 000 до 120 000 юаней ($13.730 до 18.310). Белый авто на фотографии выше — это спортивная модификация с добавкой RS в наименовании.

Модель RS будет приходиться в перемещение турбованным 1,4-литровым мотором от Фольксваген (такой же что у модификации Бора) производительностью 136 л.с. и тягой 220 Н/м с 6-ступенчатой коробкой c парным сцеплением. Стандартная модификация обретет моторы 1,6 на 103 л.с. и 1,8 на 139 л.с. с пяти- либо 6-ступенчатой коробкой переключения передач.

Дизайн также поддался восстановлению. Вышли свежие комфортные сидения, сделанная из дерева полоска над приборной доской, новая центральная панель с небольшим жидкокристаллическим экраном. В спортивной версии RS добавлены перфорированные педали.

2016 год для брэнда Хендай в Одессе ознаменуется свежим шагом формирования! Организация БАЗИС-АВТО в начале июня 2014 г раскроет двери первого на Украине, классического торгового центра Хендай, сделанного в новых, новейших эталонах брэнда Хендай – Modern Премиум! Организация БАЗИС-АВТО не менее 15-ти лет с успехом действует на Одесском авторынке и считается абсолютным лидером в сфере реализаций авто Хендай, уникальных запчастей, предоставления высококачественных услуг по сервисному обслуживанию и ремонтным работам авто.

«Только большой профессионализм нашей команды и долголетний опыт в этой области помог нам добиться этого значения! Желание к безукоризненности свойственно каждому работнику нашей компании – Быть Первыми Всегда и во Всем! – Это Наше Кредо! Мы всегда устанавливаем впереди себя лишь высочайшие задачи и никогда в жизни не становимся на достигнутых итогах. Мы делаем все для того, чтобы оставить титул первого официального дилера Хендай в Одесском регионе» — заметил в своем интервью управляющий компании Анатолий Галаган.

«Стремление гарантировать высокий уровень обслуживания, способный утолить самого строгого и взыскательного заказчика, стремление идти в ногу со временем в эпоху новейших технологий – вот, что заставило нас к изобретению Нового, классического 3S-центра Хендай!»

Свежий 3S-центр HYUNDAIвыполнен в соответствии с большими коллективными стереотипами брэнда и предлагает заказчикам, возможным и имеющимся обладателям авто Хендай, свежие возможности:

• свежий большой шоу-рум;
• большой обслуживающий центр на 19 постов, оборудован новым подъемным и диагностическим оснащением;
• увеличенный склад уникальных запасних элементов и уникальных девайсов;
• групповая автомойка;
• диагностическая черта;
• отделение банка;
• место отдыха заказчиков с перспективой исследования за непостоянным монтажом авто и свободным Wifi!

И прочее, для уютного времяпрепровождения заказчиков.

Организация БАЗИС-АВТО приглашает всех одесситов в новый Торговый центр Хендай по адресу: Грушевского, 39/1 расценить свежее качество, свежие возможности и дееспособность квалифицированной команды Хендай изумлять даже самого опытного заказчика!

Из-за ДТП на 2-ом км дороги «Чернигов — Тереховка — Толстолес — Петрушин» в Черниговской области были убиты 5 человек, 1 — доставлен в больницу.

По информации Цензор.НЕТ, про это пишется в известии Раздела коммуникации Основного регулирования Государственной милиции в Черниговской области.

«25 июня на 2-ом км дороги «Чернигов — Тереховка — Толстолес — Петрушин» автолюбитель легковушки Opel-Vectra не совладал с регулированием и поехал на полосу встречного движения, где встретился с авто Хонда CR-V», — пишется в известии.

44-летний автолюбитель авто Опель Вектра, двигаясь со стороны Чернигова в направлении села Толстолес Черниговского региона, не избрал безопасную скорость перемещения, не совладал с регулированием, поехал на полосу встречного движения и сделал фронтальное столкновение с авто Хонда CR-V под регулированием 52-летнего обитателя села Стасы Черниговского региона.

В итоге ДТП автолюбитель авто Опель Вектра и его 44-летний путешественник были убиты на месте неприятного события.

Автолюбитель Хонда CR-V и его пассажиры 66 и 58 лет из Закарпатья приобрели физические поражения, несовместные с жизнью, и были убиты на месте неприятного события.

58-летний путешественник этого же авто обрел трудные физические поражения и доставлен в реанимационное отделение Черниговской городской клиники.

Информация о происшествии внесена в Целый список досудебных расследований, открыто криминальное изготовление по части 3 публикации 286 (несоблюдение требований безопасности движения либо работы автотранспорта лицами, которые управляют автотранспортными средствами, если они повлекли смерть нескольких лиц) Криминального кодекса. Продолжается досудебное следствие. Ресурс: http://censor.net.ua/p390262

В интернете вышли первые фото дизайна нового Порше Кайен, который должен поступить в продажу к последующему году. Разведывательные фотографии обнародовало издание Paultan.org.

Судя по фото, у «Кайенна» целиком поменяется внешний вид центральной панели и тоннеля. Всю высшую часть панели займет большой экран мультимедийного комплекса.

Изменится рычаг коробки переключения передач, который будет электронным, блок регулирования аудиосистемой, и клавиши кондиционера и выбора режимов работы правящей электроники.

все кнопки на главном тоннеле, кроме барабанчиков настройки температуры, будут жидкокристаллическими. Такой же дизайн жилища будет и у хетчбека Порше Панамера следующего поколения.

Свежие «Кайенны» будут сконструированы на основе Ауди Q7 2-го поколения. Модель будет легче и свежий 8-цилиндровый мотор производительностью 550 л.с..

В сети-интернет возникла первая формальная фото дизайна Порше Панамера нового поколения. Фотоснимок, на котором представлен зал модификации, обнародован на страничке 911legendsneverdie в Instagram.

Судя по показанному изображению, Панамера обретет целиком свежий дизайн. Иными будут дисплей мультимедийной системы, искатель коробки переключения передач, кнопки вокруг него и управляющее колесо. Огромную часть клавиш поменяют жидкокристаллические панели. При этом модель оставит приборную доску с главным размещением тахометра, и часы над центральной панелью.

Зал следующей «Панамеры» будет похожим на дизайн Кайен следующего поколения, фото которого попали в сеть интернет в конце июня. Наиболее большие различия — другой дисплей развлекательного комплекса и другие воздуховоды системы кондиционирования.

Также в Порше спроектировали для Панамера свежий бензинный битурбированный мотор V8. Отдача двигателя, сконструированного на основе 3-литровой наддувной «шестерки» от Ауди С4, оставит 550 л.с. и 770 Hm тяги.

Когда появится Порше Панамера 2-го поколения, неясно.

Японские власти доказали, что к 2020 году на улицах Японии будут беспилотные такси.

Про это официально рассказала японская телевизионная организация NHK. В 2020 году в Японии будут производиться Интернациональные Олимпийские и Параолимпийские игры, а к ним власти страны гарантируют вывести на улицы города машины такси с независимым регулированием. Ожидается, что к Олимпиаде в страну прибудет большое количество путешественников, из-за этого «самостоятельные» такси могут крайне понадобиться, принимая во внимание уникальный метод наименования участков и нумерации зданий в Токио.

При этом всю обязанность за вероятные ДТП при участии автомобилей-беспилотников японское правительство кладет на оператора автоматических такси. Это постановляет часть юридических неприятностей, сопряженных с беспилотными машинами. Напоминаем, что технологично население земли готово к тому, чтобы автодороги городов заполонили машины без автолюбителей, однако юридической базы для такого решения нет. Даже проверки беспилотников допустимы пока не повсюду. Один из камней предткновения заключается именно в том, что в законодательстве не написано, кто должен нести полную ответственность за «ошибки» автопилота и сопряженные с ними трагедии и ДТП.

В первый раз информация о том, что в 2020 году по улицам Японии вовсю будут ездить «беспилотники» возникла весной прошлого года. Тогда о решение японских властией сообщил журнал The Wall Стрит Journal: североамериканским корреспондентам было обнародовано, что организация Robot Taxi Inc начала проверки такси с независимым регулированием. Автодорожные исследования автоматических такси должно стартовать в 2018 году на территории префектуры Канагава. В 2017 году испытатели рассчитывают вывести такси-беспилотники на огромные автомагистрали и исследовать их безопасность в условиях настоящих автотрасс.

Скорее всего, в роли авто для службы «роботизированных такси» будут применяться машины Тойота – автоконцерн обещал предложить для этого проекта машины модификации Приус. С течением времени японские власти планируют увеличивать этот проект: кроме стандартных легковых такси в Токио могут выйти «беспилотные» микроавтобусы для транспортировки туристических групп.

Супер-кар Koenigsegg One: 1 на отрезке в 1,4 километра (2,25 км) разбежался до 386 км/ч. Такую скорость авто продемонстрировал на ежемесячном английском событии Vmax200, где спорткары состязаются в заездах по непосредственной. Это стало рекордом заездов за все время их выполнения.

Финский супер-кар принадлежит плану BHP Project — соединению обладателей необычных спорткаров, снимающих видеоролики для своего YouTube-канала. В автомобиле Koenigsegg One: 1 в процессе небывалого заезда пребывал английский гонщик Оливер Уэбб, принимавший участие в автогонках на живучесть в высочайшем классе LMP1. Двигатель автомашины работал на биоэтаноле E85.

Рекорд 2015 года принадлежал Порше 911, разогнавшемуся до 368 км/ч.

До этого Koenigsegg One: 1 определил рекорды автодромов Спа-Франкоршам и «Сузука» среди стоковых авто, сделал небывалый разбег «0-300-0», истратив на это 17,95 сек. Также организация восстановила подготовку автомашины для нового рекорда «Северной петли» Нюрбургринга.

Купе оборудуется 1341-сильной 5-литровой твинтурбо «восьмеркой». C нулевой отметки до 400 км/ч такой авто способен разгоняться за 20 сек.

«Диагност» официальный представитель ведущих мировых производителей на территории России, что гарантирует вам низкие цены на контрольно-измерительные приборы и диагностическое оборудование. Компания www.diagnost.ru более 25 лет работает в области в повышения надежности и экономичности функционирования производственных процессов в промышленности.

Английский пилот и телеведущий Тифф Ниделл сообщил о закрытии авто-шоу Fifth Gear, которое он проводил со времени исхода первого момента — с 2002 года. Причиной была представлена неприятность с финансированием. Про это Ниделл рассказал в собственном twitter.

Тифф Ниделл начал карьеру на телевидении в 1987 году, когда стал одним из ведущих Top Gear (в 1988-м к передаче подключился Джереми Кларксон). В 2001 году, когда компания BBC закрыла шоу, Тифф совместно со всей съемочной компанией зашел на канал Channel 5, запустив Fifth Gear.

Регулярным соведущим Тиффа со времени основания шоу была Вики Батлер-Хендерсон. В 2006-м к ним подключился корреспондент Джонни Смит. В различное время к команде ведущих подключались Джейсон Плоскогорье, Том Ford и Квентин Уилсон.

На Channel 5 «Пятая передача» выходила до 2011 года. С 2012 по 2014-й шоу вышло на Дискавери, а с 2015-го — на History Channel.