21fd4cde

Архивы рубрики ‘Статьи’

Как правильно выбрать запчасти для собственного автомобиля

При довольно большом выборе, как самих запчастей, так и компаний по их реализации иногда получение необходимых деталей составляет установленную неприятность.

Запчасти к автомобилю бывают оригинальные («родные»), которые имеют маркировку автомобилестроительного автозавода и избитые (аналоговые), которые производятся свободными фирмами для разных брендов автомобилей. Также можно покупать автозапчасти б/у.

Оригинальные детали стоят по более высокой цене, а отвечают стереотипам качества.

Избитые детали к авто могут производиться как под брендом производителя, так и под брендом упаковщиков. Разборка акура рдх и все об этом ищите на сайте garazh.me.

Качество подобных деталей разнится и, в большинстве случаев, автозапчасти для иномарок б/у или для свежих автомобилей обладатели выбирают «родные». Вообще покупать запчасти к машинам самостоятельно нужно в случае, если владелец авто разбирается в них. В обратном случае лучше поручить выбор автозапчастей для иномарок и отечественных авто экспертам.

Существенное значение имеет место, где приобретаются резервные детали. Для иномарок и отечественных автомобилей есть комфортные онлайн-магазины автозапчастей, к примеру сайт avto.pro, предлагающий большой выбор товаров, которые способны понадобиться при ремонте авто.

Оригинальные детали, их пример или фальшивка – это целиком зависит от того кем и где сделаны запчасти. Детали-аналоги изготавливаются в соответствии с лицензионным договором производителя оригиналов. В такой ситуации автозапчасти для корейских автомобилей, восточных и «штатовских» иномарок, и отечественных авто по качеству почти одинаковы.

Фальшивые запчасти именуются символически «китай» и обычно их выдают за оригинал, но…На них отсутствует знак производителя и фирменная обертка, нет стикеров с указанием характеристики этой запчасти.

Следует вывод, что лучше обратиться в качественную точку по реализации автозапчастей, к примеру avto.pro, и всегда не сомневаться в роли деталей для ремонта авто. В особенности если обладатель проводит ремонт автомобиля своими руками.

Оригинальные детали. К подобным покупкам прибегают в первую очередь обладатели свежих авто популярных брендов, которые не сберегают на подобных «мелочах» как запчасти. Но в случае если автомобиль пронесся 5 тысяч км, то покупка уникальной запчасти может стоить также как сам автомобиль. В случае если бюджет владельца автомобиля не позволяет раскошелиться на новую деталь, можно приобрести запчасти избитого производства.

Пример. Это не обязательно КНР. За вполне умную стоимость можно купить запчасти для автомобиля от испанских, итальянских и другие. изготовителей. А при покупке нужно внимательным образом разобраться, какой компанией была сделана необходимая деталь. У такого покупки есть и негативная черта – аналоговые запчасти для иностранного автомобиля могут подвести при установке на прошлое место. Появляется несовпадение проемов, отверстий, креплений и т.д. И тогда деталь «подгоняется», что занимает установленное время.

Запчасти б/у. В такой ситуации можно пойти на автомобильный рынок и постараться найти детали с разложенного подобного авто, а тут появляется очень много подводных камней: деталь могла подчиняться ремонту, а отпечатки износа успешно «загримированы». Тем не менее, не исключена покупка на самом деле уникальной запчасти в солидном состоянии.

Если обратиться в интернет-магазин запчастей, то можно безопасно «поправить здоровье» собственного автомобиля, к примеру в интернет-магазине avto.pro.

При покупке двигателя или коробки переключения передач владелец автомобиля должен предложить маркировку, которая выбита на самой детали.

При покупке любой электронной запчасти или блока управления нужно предлагать подлинный номер запчасти. Есть аспект: на ряде иностранных автомобилях блок управления имеет собственную платформу с особым номером прошивки, потому нужно детализировать у авто мастера, нужен ли данный номер.

Если ожидается кузовной ремонт автомобиля, то нужно в точности знать модель авто. При покупке автозапчастей в сеть интернет магазине можно предложить фото уникальной запчасти.

Ходовая. Стоимость б/у запчастей для ходовой ниже свежих на 60-70 %, а выбирать нужно те, которые изношены не более, чем на 30%.

Крепления, крепежные изделия, рессоры, пружины, ШРУСы, связи и сайлентблоки можно покупать без боязни. Старые тормозные колодки и колесные диски относятся к группе «условно годных» (дуга поправляется проточкой).

Невозможно покупать б/у запчасти для автомобиля, если они могут привести к ДТП. К данной категории относятся элементы системы тормозов: цилиндры, гидравлический и вакуумный усилитель, шланги, тросы, диски.

Не следует покупать разные датчики, управляющие наконечники, шаровидные опоры, ступицы и подшипники в сборе (их положение сложно определить по внешности).

Внутри. Если требуется целиком перебрать место внутри авто, то надо будет дать около 1,5-2 млн. у.е. А данная совокупность может уменьшиться в два раза, если приобрести б/у запчасти для иностранного автомобиля.

Мотор является самой дорогой составной частью данной компании и его можно приобрести или полностью, или блок цилиндров и голову блока по раздельности. В набор покупки двигателя б/у советуется подключить детали системы впрыска, коллекторы, разные пластиковые патрубки. Без сомнений можно покупать оборудование б/у: стартеры, генераторы, катушки зажигания, моторчики сервоприводы.

Не следует брать «бэушные» детали системы остывания: криостат, радиатор, помпу. Под запретом располагается использование приводных ремней б/у.

Кузов. Металлические кузовные детали б/у будут на 40% дешевле рихтовки и покраски собственных, а стоит обратить внимание на нюансы.

Такие запчасти для кузовного ремонта как передние фары, значки, бамперы из пластика, фонари и другие элементы дизайна кузова реализуются преимущественно на разборках, а стоит интересоваться их присутствием на avto.pro. Часто в превосходном состоянии реализуются б/у колпаки, зеркала заднего вида и прочие.

А двери, плоскости и капот нужно выбирать весьма внимательным образом, в связи с тем что на разборку или в магазин им предоставлялась возможность угодить после ДТП или после рихтовки и покраски. Существует электроприбор, при помощи которого можно определить толщину краски на детали: если на детали пласт краски отличается от пласта на крыше, значит деталь не второй, как максимум 3-ей «свежести».

Салон. Данная часть автомобиля также с годами наступает в непригодность и на машинах 10-15 летнего возраста и старше найти новые оригинальные детали интерьера сложно поэтому нужно покупать запчасти б/у.

Самым большим спросом пользуется потолок, в связи с тем что почистить его почти невозможно. Довольно дорогими являются маленькие элементы зала: клавиши, замки, тумблеры. Также на разборках и в интернет-магазинах запчастей можно найти сиденья, рули с отделкой из кожи и работающей подушкой безопасности.

Не советуется покупать б/у бардачок, ручку КП, подрулевые связи, в связи с тем что они активно эксплуатировались и могут быстро выйти из строя.

Помимо запчастей для автомобилей б/у, есть отреставрированные детали, которые серьезно отличаются по стоимости. Восстановлению подлежат, к примеру, генератор, управляющая рейка, движок, тормозные цилиндры.

Заключительный выбор всегда остается за обладателем авто, а при покупке резервных деталей для нового автомобиля не следует сберегать. В случае если авто имеет важный срок службы, подойдут и прочие варианты для ремонта.

Lexus начинает продажи гибридного хэтча CT 200h

Первый автомобиль Lexus класса компакт-преиум вышел на японский рынок.

Японская линейка бренда Lexus пополнилась гибридом CT200h. Название хэтчбека специально расшифровали для японцев: CT значит «creative touring» (креативный туризм), 200h — гибридное авто с динамикой 2,0-литровой машины.

Автомобиль будет предлагаться в четырех версиях: база (42 700 долларов), version C (45 150 долларов), спортивная F Sport (48 600 долларов) и топовая version L (51 600 долларов). Читать далее »

Потребители в Японии оценили новый Ractis

Компания Toyota опубликовала результаты успешной реализации своей обновленной модели Ractis спустя месяц после начала продаж.

Заказы на эту модель явно порадовали производителя популярной марки. Согласно опубликованным данным, количество заказов на данную модель составило 14 000 автомобилей, при том, что начальный ежемесячный план по реализации составлял 4500 машин. Читать далее »

Бюро МТМ поработало с самой маленькой моделью Audi

В преддверии Нового года тюнеры из Motoren Technik Mayer представили «фитнес-комплекс» для хэтчбека Audi A1.

Помимо комплекта ярких оранжево-черных наклеек на кузов, выполненных в гоночном стиле, и огромных литых колёс кастомайзеры подготовили программы увеличения мощности для двух самых ярых из четырех устанавливаемых на модель турбомоторов.

За 1199 евро спецы из МТМ готовы раскочегарить штатный 105-сильный (250 Н·м) двигатель 1.6 TDI до 121 «лошади» и 282 ньютон-метров. Читать далее »

Инженеры отделения AMG избавят наддувную «турбовосьмерку» от наддува

Эпоха атмосферных двигателей завершается: автомобилей с наддувом все больше и больше.

Особенно это бросается в глаза в категории мощных спортивных машин, благо турбомотор позволяет вписываться в экологические нормы, будучи производительнее своих атмосферных аналогов. Вливается в тренд и отделение AMG: Mercedes-Benz S 63 AMG и CLS 63 AMG уже оснащаются наддувными моторами современного образца. Читать далее »

Бюро Romeo Ferraris подготовило спецверсию Fiat 500 Abarth

Увековечить имя легендарной итальянской гоночной трассы близ города Монца, имеющей богатую историю длиной без малого 90 лет, решили в местном ателье Romeo Ferraris.

Приноровившиеся делать броские мелкосерийные модификации машин кастомайзеры подготовили еще более плотно «заряженную» версию ранее прокачанного абартовцами Фиата 500, названную Monza. Читать далее »

Феттеля ждут в Ferrari в 2012 году

Весьма неожиданное заявление сделал на рождественской вечеринке Scuderia Ferrari Лука ди Монтедземоло.

«Феттель рано или поздно окажется за рулем красной машины», — заявил босс Ferrari. Зная напористый характер амбициозного итальянца, можно предполагать, что случится это скорее «рано», чем «поздно». А если быть точнее, то облачиться в красный комбинезон Феттель сможет уже после окончания сезона 2012 года. Читать далее »

Mercedes подготовил Sprinter в версии Grand Edition

Американский дилерский центр компании Mercedes-Benz на Манхэттене подготовил специальную модификацию модели Sprinter, выполнив салон автомобиль в стиле роскошного интерьера частного реактивного самолета.

Версия получила название Grand Edition и купить ее можно исключительно в этом автосалоне. Салон эксклюзивного семиместного Спринтера отделан дорогой кожей и натуральным деревом, а пол стилизован под дерево. Читать далее »

UAZ объявил об отзыве внедорожников Patriot

Компания УАЗ объявила об отзыве внедорожников Patriot, которые были выпущены до июля 2009 года и имеют идентификационный номер (VIN) в промежутке между XTT316300-90004617 и XTT316300-90006505.

Таким образом, под действие сервисной кампании подпадает 1888 машин. У отзываемых машин обнаружено ненадежное крепление топливного шланга, из-за чего при контакте с прилегающими узлами автомобиля он может перетереться и разорваться. Читать далее »

Электрический Ford Focus отправился на тесты

Компания Ford приступила к испытаниям электромобиля на базе Фокуса нового поколения.

Шпионские фотографии закамуфлированного прототипа, у которого нет выхлопных труб, были опубликованы британским журналом AutoExpress. Прототип электрокара Focus впервые был представлен осенью 2009 года — он оснащался электромотором мощностью 136 лошадиных сил и комплектом литий-ионных батарей мощностью 23 кВт/ч. Читать далее »