Разработчик Форд ДжиТи стал основным инженером Karma Automotive

Основным инженером компании Karma Automotive, до того именовавшаейся Fisker Automotive, назначен Кип Юинг — прежний инженер Форд, разработчик супер-кара ДжиТи следующего поколения. Про это рассказывает The Verge.

СМИ докладывали об уходе Юинга из «Форда» еще в середине июня, но тогда не уточнялось свежее место работы инженера. Он будет рабоать в новом техническом центре Karma, который раскроется в Мичигане. Штаб и производтсво компании размещены в Калифорнии.

The Verge подчеркивает, что Юинг не один основной эксперт большой автокомпании, которого за последнее время перетянула Karma. Например, в организацию организовались прежние работники Астон Мартин, Роллс-Ройс, Тесла, Форд, Фиат Крайслер и Дженерал Моторс — за 2 года ее штат вырос с 20 до 500 человек.

Организация Karma Automotive принадлежит китайскому производителю автокомпонентов Wanxiang Group, который получил разорившуюся организацию Fisker Automotive в начале февраля 2014 года. Fisker Automotive была образована в 2007 году автомобильным дизайнером Хенриком Фискером.

Ниссан перешел к испытаниям вэна Rena следующего поколения

Организация Ниссан вывела на исследования вэна Rena следующего поколения. Фотографам в первый раз удалось снять авто в процессе автодорожных тестов. Премьера автомашины должна пройдет до конца этого года, рассказывает Motor1. Новинка нацелена, в первую очередь, на американский рынок. Будет ли вэн в реализации в прочих государствах, пока неясно.

На разведывательных фото авто укрыт под камуфляжем. Автомашина обретет модернизированную радиаторную решетку, иные обвесы и свежую оптику. Предполагается, что зал 5-го поколения Rena будет попросторнее собственного предка. Автомашину оборудуют другой приборной доской, цифровым экраном и другими циркулирующими отверстиями. Все технологические характеристики модификации пока не разглашаются.

Второй новинкой для США будет свежий кроссовер Ниссан, который возведут на основе вседорожника. Предполагается, что в ряде стран новинка поменяет модель Патрол. В реализацию автомашина должна поступить в 2016 году. Вероятнее всего, кроссовер будет можно купить в пяти- и 7-местной версии. Судя по разведывательным фото, авто обретет огромную радиаторную решетку, отвесные передние фары и огромное заднее окно.

Альфа Ромео Джулия, Сеат Атека и Фольксваген Тигуан прошли краш-тест Евро NCAP

Совет Евро NCAP, который ведет свободные краш-тесты авто, расколол 3 новинки всемирного автопрома: хэтчбек Альфа Ромео Джулия, внедорожники Сеат Атека и Фольксваген Тигуан 2-го поколения. По итогам тестов все машины приобрели предельные 5 звезд в хит-параде безопасности.

Модернизированная проверка методики тестов вошла в силу в начале января 2016 года. Кроме нормальных ударов о деформируемые препятствия, она подразумевает исследования системы устранения столкновений с пешеходом. Авто разгоняют до 40 км/ч, затем он обязан увидеть на дороге пешехода-манекена и предельно сбавить скорость перед ним либо остановиться.

С минувшего года Евро NCAP ведет исследования по увеличенным требованиям. Кроме переднего потрясения о деформируемый барьер со смещением на скорости 64 км/ч, ведется удар по американкой методике NHTSA: столкновение с недеформируемым препятствием всей длиной ведущей части автомашины на скорости 56 км в час. Были изменены и критерии выполнения побочных краш-тестов: результативное влияние отныне выполняет не менее крупногабаритный и трудный субъект, а удар о столб совершается под не менее резким углом.

Альфа Ромео Джулия

Итальянский хэтчбек за защиту взрослых пассажиров обрел 98% баллов. Это высочайший уровень среди всех авто, которые Евро NCAP расколол в 2016 году. При переднем столкновении о деформируемое осложнение у автолюбителя Джулия есть незначительный риск испортить грудную клетку. Защиту не достигших совершеннолетия пассажиров в детских сидениях специалисты расценили в 81%. Опаснейшим местом ведущей части хетчбека для пешеходов стала область капота рядом со стеклоочистителями и ведущие стойки (уровень обороны пешеходов составил 69%). За работу электронных ассистентов, которые способны отвести ДТП, эксперты Евро NCAP дали Альфа Ромео Джулия 60%.

Фольксваген Тигуан

Свежий Тигуан стал самым безопасным среди всех внедорожников, тестированных в 2015-2016 гг.. Защиту взрослых пассажиров специалисты Евро NCAP расценили в 94%. У автолюбителя и пассажира спереди есть риск поранить грудную клетку при переднем ударе. За безопасность пассажиров в детских сидениях Тигуан обрел 84%, за защиту пешеходов – 72%, а работу электронных ассистентов расценили в 68%.

Сеат Атека

Испанский внедорожник, сконструированный на той же базе MQB, что и Тигуан, обрел схожие с Фольксваген оценки по результатам краш-теста. При переднем столкновении у пассажиров есть риск поранить грудную клетку, а при побочном – голову. За защиту взрослых пассажиров Сеат Атека обрел 93%. Безопасность детишек расценили в 84%, а пешеходов – в 71%. Системы серьезной безопасности, по словам специалистов EuroNCAP, работают на 60%.

Наружность модернизированной Мазда3 прекратила быть секретом

В сети-интернет вышли первые фото модернизированного рода Мазда Аксела, реализующегося на прочих рынках под наименованием Мазда3. Фотоснимок из листовки обновленной модификации обнародовало издание Carscoops.

Судя по показанным фотографиям, у модификации почти целиком поменяется ведущая часть кузова. Иными будут передние фары, ведущий амортизатор и обработанное хромом окружение фальшрадиаторной сетки.

Нынешняя модификация Мазда3

Как поменяется корма, и какие изменения будут в зале модернизированной «тройки», пока неясно. Нет информации и о том, когда будет показано модернизированное семейство.

Фольксваген и Gett приняли решение сделать дополнение для такси бизнес-класса

Фольксваген и Gett условились сделать свежее дополнение для желающих купить такси. Как рассказывает газета Financial Times, речь в данном случае идет о возможности пробудить автомашину бизнес-класса вроде Ауди либо Порше.

«Мы собираются на особенных условиях предлагать автолюбителям, которые имеют лицензию от Gett, доступ к нашим автомобилям», — заявил директор Фольксваген Маттиас Мюллер. «В будущем клиенты премиального дополнения сумеют двигаться по всемирным мегаполисам на подобных автомобилях, как Порше Панамера либо Ауди A-8», — добавил он.

Мюллер не уточнил, когда вполне может быть запущено свежее дополнение.

В середине июня было обнародовано о том, что Фольксваген закончил с Gett соглашение о стратегически важном партнерстве, пообещав инвестировать в сервис порядка $300 млрд. В проектах — формирование бизнеса компании, и в том числе в Германии.

FT выделяет, что в 2018 году договора о партнерстве с разными производителями автомобилей закончили и прочие интернациональные сервисы такси. Так, General Motors высказал подготовленность инвестировать $500 млрд в калифорнийскую Lyft, а Тойота получила долю в Uber.

Организация Gett сейчас действует в 60 государствах мира, и в том числе в Израиле, РФ, Англии и Соединенные Штаты.

Лондон обрел эксклюзивный грузовой автомобиль Scania за 1 млрд

Английские коммунальщики в эти дни приобрели самый дорогой грузовой автомобиль в истории города. Им стала криогенная автомашина на автошасси Scania R730 Highline ценой 985 000 euro! Эксклюзивный грузовой автомобиль легко обслуживает свежую сеть коллекторов на глубине 100 м.

Предзаказ на производство такой автомашины английская организация Hydro Cleansing Limited поместила 2 месяца назад. Авто пока есть в единственном образце и очень многие решения на нем были использованы в первый раз. Он может очищать сточные коллекторы и извлекать мокрые отходы с глубины 100 м. На авто определены 2 производительных криогенных насоса. Докладывается, что установка может за 1 день совладать с работой, на которую у автомашин «попроще» ушло бы не меньше 4-х.

Принимая во внимание большую стоимость, клиент принял решение дозаказать для авто еще набор аэрографии и светотюнинга (это настоящие копейки на фоне стандартной расценки). Scania R730 даже дали свое имя — Terminator.

Стоит отметить, что в парке данной же компании есть и прошлый рекордсмен — он также имеет свое имя Megatron, однако основывается на автошасси немного не менее умеренной Scania R620.

Как сообщает AUTO-Consulting, в середине июня на торжества по случаю 125-летия шведской компании на Украину заезжал также эксклюзивный грузовой автомобиль Scania — автомобиль с откидным верхом R999 «Алая жемчужина» с мотором производительностью 1000 л.с. Реальный шедевр тюнинга также поражал поклонников Scania экзотическими конфигурациями и мотором невообразимой производительности.

Организация Порше раскрыла «цифровое» отделение

Организация Порше сообщила о разработке компании Порше Диджитал, особенного «цифрового» подразделения, которое будет заниматься «мобильностью будущего» — формированием авто технологиий в купе с сетью интернет и проектами по образованию беспилотных автомашин. Отделения компании раскроются в Берлине, КНР и Силиконовой равнине.

Штаб Порше Диджитал разместится в германском Людвигсбурге. Возглавит компанию Тило Кословски, до этого действовавший в амриканской консультационной компании Gartner, которая известна исследовательскими работами рынков справочных технологий и аппаратного снабжения.

Раньше автоконцерн Фольксваген сообщил о конце партнерства с такси-сервисом Gett. Германская организация инвестировала в формирование обслуживания 300 млн долларов США. В рамках общего проекта автолюбителям, использующим Gett, предложат особенные критерии на покупку автомашин Фольксваген, Шкода и Сеат, а машины брендов Ауди и Порше будут применяться как бизнес-такси.

Одним из основных плюсов общего проекта с Gett в Фольксваген представили вероятность размена огромным масштабом данных о движениях и предпочтениях заказчиков Gett, данную информацию германская организация собирается применять и в том числе для образования синтетического ума беспилотных автомашин.

В середине июня организация Тойота назвала об инвестировании в такси-сервис Uber. Также, Uber зашел в состав «беспилотной коалиции», участниками которой также стали Вольво, Форд и Google.

Тесла приобретет компании-производителя солнечных батарей

10-й раунд первенства мира по мотокроссу: победа Гайсера

В прошлые выходные в Испании на треке Талавера-де-ла-Рейна прошел десятый в 2018 году раунд первенства мира по мотокроссу.

В основном классе, MXGP, обе автогонки уикенда выиграл славянин Тим Гайсер на Хонда. 2-м также в обоих автогонках стал германец Макс Беспардонен на Husqvarna, а 3-е место занял в 1-й автогонке – бельгиец Клемент Десаль на Kawasaki, а во 2-й – британец Готье Пулен на Хонда.

В конечном итоге в зачете класса MXGP после 9 шагов продолжает побеждать славянин Тим Гайсер на Хонда – 385 очков. 2-й — британец Ромэн Фебвре на Ямаха – 361 очко. 3-й в окончательной таблице – итальянец Антонио Кайроли на КТМ – 338 очков. На 4-м месте германец Максимильян Беспардонен на Husqvarna – 317 очков. На 5-ой строке остается житель России Е. Бобрышев на Хонда – 295 очков. Седьмой — бельгиец Жереми ван Херебек на Ямаха – 274 очка.

В классе МХ2 результаты уикенда такие. Обе автогонки уикенда выиграл голландец Джеффри Херлингс на КТМ. 3-им в обоих автогонках стал латыш Йонас Паулс на КТМ. 2-м в 1-й автогонке финишировал британец Дилан Ферранди на Kawasaki, а 2-м в автогонке номер 2 стал британец Бенуа Патюрель на Ямаха.

В зачете класса МХ2 после 9 прошлых шагов картина формируется так: занимает первое место голландец Джеффри Херлингс на КТМ – 447 очков (он выиграл 17 из 18 автогонок). 2-м проходит швейцарец Жереми Сиверко на Сузуки – 325 очков. 3-й — латыш Йонас Паулс на КТМ – 300 очков. На 4-м месте британец Бенуа Патюрель на Ямаха – 251 очко. 5-й — житель России Александр Тонков – 240 очков. Седьмой — болгарин Петар Петров на Kawasaki – 210 очков. Всеволод Брыляков со 197 очками проходит 10-м в зачете.

Раунда женского мотокросса на этот раз снова не было.

Следующий, 10-й по счету раунд первенства мира по мотокроссу, пройдет через неделю, 5 июля, во Франции на автотрассе Сен-Жан-д’Анжели.

Google запатентовал технологию «переключения» между автопилотом и человеком

Организация Google запатентовала в Соединенных Штатах собственную технологию замены режима перемещения с беспилотного на контролируемый человеком. Система представляет из себя современную версию адаптационного круиз-контроля, которая включается нажатием клавиши и выключается при вмешательстве автолюбителя.

Адаптационный адаптивный круиз-контроль Google, судя по картинкам, назначен, прежде всего, для автомашин с рулевым колесом и педалями, а не для квалифицированного макета Google Car, который в будущем вполне может быть целиком беспилотным. Возможно, предсерийная модификация такого «автопилота» может выйти на испытательных автомобилях «Гугла» — хетчбеке Тойота Приус (изображен на картинках; организация применяла его для обкатки не менее 3-х лет тому назад), внедорожниках Лексус либо вэне Крайслер Pacifica.

Указатели, демонстрирующие условия для активации «автопилота».

Чтобы автолюбитель сумел активизировать «автопилот», должны быть соблюдены несколько требований. Например, рычаг селектора КП должен располагаться в расположении Drive, передние фары и стеклоочистители должны быть переброшены в автоматический порядок, сама же автомашина должна располагаться по центру полоски перемещения. Также, до того как подключиться, система может просить автолюбитель скинуть скорость до нужной либо повысить дистанцию до спереди идущего авто.

Когда все условия будут сделаны, автолюбитель может нажать кнопочку «ON».

Лишь когда все критерии будут соблюдены, авто позволит влючить технологию нажатием клавиши на рулевом колесе. Если автолюбитель начнет поворачить руль либо жать на педали, «автопилот» отключится. При этом он не будет выключаться в картинах, когда автоэлектроника может подсчитать, что переход в ручной порядок регулирования в настоящее время опасен — к примеру, когда система начала исполнение поворота.

Образец беспилотного авто Google.

В настоящее время беспилотные макеты Google — и стандартные автомашины, оборудованные детекторами, и целиком свежий компакт-кар своей подготовки «Гугла» — проходят проверки в Калифорнии, Техасе, Вашингтоне и Аризоне. В частноcти, в конце июня организация начала поиск испытателей в Аризоне. Тестерам рекомендовали заработную плату в 20 долларов США за 1 час работы.